“四餘度電傳操控係統是關鍵，設計出來，我們的傳感器等，才能有針對性地開發。”
劉威銘隨便找了個理由。
蘇27還八字沒有一撇呢。
現在這款戰機還處於高度保密狀態，西方都不了解詳情。
去年春季，中國考察團結束對高盧幻影2000c的評估工作後，意外收到蘇聯國防部的正式訪問邀請，在蘇聯空軍副總司令馬羅科夫中將親自陪同下，莫斯科郊區伏努科沃空軍基地向中國代表團展示了最新型的米格23d和米格29戰鬥機。
並表示願意出售全套技術，幫助中國建立完整的米格生產線。
美國方麵在收到情報後，立即派出國防部長溫伯格訪華，利用和平典範來阻止中國暫緩跟蘇聯的軍事合作。
現在，和平典範啟動了。
米格29空軍也想要。
但凡有可能，pa是不會做選擇的。
窮歸窮，一直深陷火力不足恐懼癌的落後pa，對於先進武器裝備的迫切需求超過世界任何一支部隊。
“儘可能地加快進度。人手不足就向上麵要，經費不足的話，上級不給，我們可以提供。”
了解情況後，劉威銘並沒有過多停留。
隻有擁有了四餘度電傳操縱係統，再配備上619的有源相控陣雷達，蘇27的性能才會大幅度提升。
蘇27的n001雷達重量超過550公斤，這是蘇27機體龐大的根本原因。
為了解決機頭超重而引起的戰機失衡問題，蘇霍伊在蘇27尾部增加了300公斤配重。
619開發的有源相控陣雷達，劉威銘要求重量必須控製在180公斤以內。
如此一來，節約的就不隻是370公斤重量。
還有尾部配重的300多公斤。
結餘出來的重量可以分給其他電子設備、武器或是燃油。
這一切，劉威銘都沒法解釋。
蘇27還沒到手呢。
能提前幾年到手，發動機方麵他沒法保證，至少航電跟火控雷達等可以在是十年內達到殲11b的水平，常規三代重型戰機領域追平世界先進水平。
f15的機動性可比蘇27垃圾多了。
沒有過多停留，劉威銘拒絕了611邀請他吃飯的請求，直接準備返回619。
哪知道，紅旗轎車剛出了611所大門不遠，就被一輛伏爾加給攔下了。
“劉總，非常抱歉打擾您。”
馬俊誠陪著笑臉。
他旁邊跟著的不隻有在孫輝上吊後接任廠長的於坤，還有設計室主任、總工屠基達。
“有事？”
劉威銘皺著眉頭看著幾人，盤算著他們打什麼主意。
“耽擱您一點時間，去廠裡談？”
於坤也陪著笑臉。
“行。”
劉威銘沒有拒絕。
611跟132廠距離並不遠。
雖然611是研究所，132是製造廠，但是這兩家不同的單位都是獨立的。
從蘇聯援助中國156個工業項目開始，中國引進技術的領域都是學習蘇聯模式，在航空領域實行的場所分離模式：設計單位負責設計，然後把方案交給製造單位。
132廠是112廠的分離出來的備份製造單位，在64年就已經建設完成；611所是從601所在70年分離出來的備份設計單位。
611到蓉城之前，132廠是有自己的技術設計室的，實力還不算太差。
這就導致在611到了蓉城後，跟132廠的技術室因為項目、經費等原因出現了競爭。
現在611拿到了十號工程的設計，132廠不僅在持續改進殲7，同時也跟美巴合作，準備啟動佩刀ii的聯合研製項目。
現在在這裡堵自己？賣給了波斯。
“劉總，不知道你對佩刀ii項目有沒有興趣？”
到了132廠會談室，殲7總師屠基達直接進入了正題。