列車緩緩停下，好在現在的時間還是下午，並且今天的天氣還算晴朗，能見度正常，我們透過車窗看向上方，目測並未見到什麼異常情況。
正在我們嚴陣以待之時，火車廣播又響了起來，“各位旅客請注意，列車即將重新啟動，請大家不要走動，以防列車啟動造成慣性。”
這就沒事兒了？似乎事情出乎意料，不過我們依舊不敢怠慢。
“我出去看看。”我站起身來，出了包廂。
可是火車上卻是十分的正常，似乎剛剛並沒有發生任何事情一般。
火車繼續行駛，不一會兒就到了山海關。
一進入山海關，便意味著告彆了北方的廣袤大地。這個說法已經流傳了數百年之久，但其確切的起源時間卻難以考證。有人說，這種觀念或許可以追溯到明朝時期。
明朝，那個輝煌而又動蕩的年代，山海關作為中原與北方的重要分界線，承載著無數的曆史記憶和文化交融。它不僅是一道雄偉的城牆，更是南北交流的樞紐和屏障。
當人們跨過這道古老的關隘時，仿佛也跨越了地域和文化的界限，進入了一個全新的世界。北方的遼闊草原、豪放民風，與南方的細膩水鄉、婉約文化形成鮮明對比。這種差異在人們心中留下了深刻的印象，久而久之，便形成了“一進山海關，就離開了北方”的說法。
而今天，進了山海關，也就說明，我們離著西京城越來越近了，這一趟也許是了結因果，也可能是我們自尋死路。
天色已經徹底黑了下來，到西京還得一宿的時間，我們並沒有吃火車上的盒飯，而是拿出自己包裡帶的吃食吃了起來。
這一年來，幾乎是成年之後過的最自律的一年，彆說喝酒了，哪怕是肉都吃的很少，所以，我們哪怕是在火車上也並沒有刻意的大吃大喝，隻是吃了簡單的乾糧和香腸，連水都是最普通的白水。
我笑著對韓天誌道，“韓兄，你不是一直吵著說饞酒了嘛，怎麼坐火車也不喝點。”
韓天誌苦笑道，“嗨，不喝了，我這喝酒總是誤事，再說，這一年多，也習慣不喝酒了，戒酒是不可能的，不過，總算是能控製住自己有時有晌啦。”
說起來，這一年多的時間，我們的經曆雖說算不上危險，但是也是步步為營，雖然每個人的能耐都大漲了一大塊，不過也算是險象環生，但是也就是因為這樣，我們幾人也都成長了不少，起碼韓天誌的酒就不常喝了，李翠也徹底改了衝動的毛病。段家姐弟也完全克服了之前不成熟的毛病。
至於我，雖然能耐長進了不少，其他的，似乎沒什麼變化。
因為並沒喝酒，所以這頓飯吃的十分快，我們簡單收拾了一下，全都和衣而臥，畢竟火車上半夜保不齊還會有什麼意外發生。
火車這東西有個特點，就是天亮的時候，車速快，而入夜之後，車速就會降下來，這是因為白天光線充足，視野良好，鐵路工人和列車司機可以更清楚地觀察到鐵路沿線的情況，及時發現並處理潛在的安全隱患。此外，白天的交通流量通常較大，為了確保列車能夠按時到達目的地，需要保持較高的車速。
而到了夜晚，光線較暗，視野受限，鐵路工人和列車司機難以像白天那樣清晰地觀察到鐵路沿線的情況，因此需要降低車速以確保安全。此外，夜晚的交通流量相對較小，列車不需要保持過高的車速來滿足運輸需求。
所以，不論是華夏還是外國的很多電影裡，隻要是有列車遇襲的情節，基本上都是夜晚，畢竟車速不快的時候，隻要提前預計好了火車經過的時間，跟著火車快速奔跑的話，就很容易跳上火車，當然了，這也需要身手極其矯健並且受過特殊訓練的人才能做到，一般人彆說跳火車，就是貼近火車跟著跑，都很有可能因為適應不了火車帶起的大風摔倒，在火車旁邊摔倒可是要命的事兒，很容易被卷進車輪裡，那就一命嗚呼了。
所以，我們三人幾乎都是處在半睡半醒的狀態，時刻注意著車內和車外的動靜。就在我似睡非睡之際，一陣細微卻詭異的聲響從車廂儘頭傳來。那聲音像是有人在黑暗中低低哭泣，又像是指甲刮過金屬的刺耳摩擦。
我瞬間清醒，輕輕推醒旁邊的韓天誌和李翠。我們三人對視一眼，都從彼此眼中看到了警惕。列車依舊不緊不慢地行駛著，窗外是無儘的黑暗，偶爾閃過的燈光，更添幾分陰森。那聲音越來越近，仿佛在一點點逼近我們的包廂。
突然，車廂的燈光閃爍起來，忽明忽暗，像是有一隻無形的手在操控著電源。我握緊了手中一直準備著的防身物件，心跳不由自主地加快。就在這時，一個模糊的身影出現在包廂門口，它披散著長發，看不清麵容，腳步虛浮地朝我們走來。韓天誌低聲咒罵了一句，李翠則緊緊靠在我身後。
正當我準備先下手為強的時候，我忽然感覺天旋地轉，眼前的景象瞬間顛倒過來，轉瞬間，眼前忽然一片漆黑。
我忽的坐了起來，結果發現自己還是躺在自己的臥鋪上，而韓天誌和李翠也還好好的躺在他們自己的位置。
似乎是聽到響聲，二人也迅速坐了起來。
李翠問道，“怎麼了？有什麼不對嘛？”
我伸手在額頭抹了一把，都是冷汗，原來是做了個噩夢，“沒事兒，應該是做了個噩夢。”
“噩夢？”韓天誌麵色一變，“你夢到什麼了？”
我於是把剛剛夢見的和二人說了一遍，隻見二人神色不對，於是問道，“你們不會也做夢了吧？”
二人不約而同的點了點頭，李翠沉聲道，“夢是一模一樣的，可是，我還夢到了後麵的事情。”
我眉頭一皺，“後麵還有什麼事兒發生？！”
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