謝南讓劉海濤用保溫箱加冰袋，打包好了10箱“藥王山”保健酒，用特快專遞發往燕都。燕都那邊，謝南告訴了運輸局工務處房產管理科科長孫武，讓他幫著給各位領導分一分，把孫科長感動壞了。
高站台的建設已經開始半個月了，謝南隻是利用五一休假期間，陪宋雨婷練車時看了一下明陽房產公寓段的部分現場，彆的段開展成什麼情況，心裡還沒有數，總是覺得不踏實。
謝南向孔處長提出了要到各段看一下現場情況，孔處長高興的就允許了。謝南下現場，走的快，回來的還及時，更主要的是不向處裡申請用車，這一走來回一個星期，光油費和過路費就剩下不少錢，孔處長何樂而不為呢？
謝南的路虎還沒有辦完手續，仍然在那個警察手裡。謝南沒辦法，隻好向宋雨婷借車。
中午，路局機關食堂。
謝南和宋雨婷打好飯，找了個沒人的桌子坐下吃飯。俊男靚女在一起，依然是收獲了大部分人羨慕的眼光。
“南哥，這車我都買後悔了！”宋雨婷小聲的說道。
“為什麼？這麼快就不喜歡了？”
“不是不喜歡，而是很喜歡。就是太紮眼了！還有這個車牌，早知道這樣，就隨便辦一個號得了，走到哪裡都有一群人圍著看，煩死了！”
“要不，再給你買一個低調點的？”謝南說道。
“彆彆，有這一個就夠了，咱家的錢也不是大風刮來的！”宋雨婷說著，臉上露出小女人的神情，看得謝南心神搖曳。這也就是在公共場合，要是在家裡，那一定是就地正法了！
“小婷，我要到下麵走走，把你車借給我唄！”謝南說道。
“哦，好！車鑰匙放在辦公室了，吃過飯我去拿給你。”宋雨婷說道。
“不著急的，我明天用車，你明天上班後給我就行了！”
下午上班，謝南告訴陳浩準備一下明天出差，時間一個星期。順便告訴賈天勤一下，如果工作上能走開，就跟著一起到下麵各段看看，如果走不開，就在家乾活。
陳浩高興壞了，又可以開著路虎出去野了！
但是他告訴賈天勤的是，必須放下手中的活，明天跟著謝處長出差！
第二天，謝南拿到大g的鑰匙後，叫著陳浩出發。陳浩叫上賈天勤，在同事們一眾羨慕的目光中，兩人出了門。
到了停車場，陳浩正四處張望找路虎呢，卻看謝南走向那輛奔馳。
“發什麼愣？開車去啊！”謝南看著一臉懵逼的陳浩，催促了一下，把車鑰匙遞給他。
陳浩從懵逼中清醒，轉為驚訝，而後是驚喜，“這車，真牛逼！這車牌，更牛逼！”
謝南上了後座，賈天勤上了副駕駛。
在賈天勤的認知中，出差，就是坐火車，極特殊情況下，有可能坐著汽車走。但是今天他震驚到了，今天他坐上了平時摸都不敢摸的大g，還是副科長作駕駛員。怪不得科裡的人都搶著要跟謝處長出差呢，原來是因為這個啊！
謝南讓陳浩找了一家煙酒專賣店，搬上車一箱國酒和四條華子。在駛出市區上了高速後，陳浩就徹底放飛了自我，聽著哈曼卡頓音響裡傳出來的音樂，嘴咧得都能看見後槽牙了！
還是老路線，第一站依舊是關山房產公寓段。晚上關山房產公寓段副段長文禾和技術科科長孫良才以及副科長張鬆林熱情的招待了謝南一行，看到謝南他們這次開的是大g時，也都是羨慕的目光。餐桌上技術科副科長張鬆林把幾個高站台開工建設的情況簡單向謝南一行彙報了一下，對陳浩提職副科長都表示了祝賀，一頓飯吃得很愉快。
第二天，還是由文禾副段長帶領著大家，把第一批建設的高站台全部看了一遍，細心的謝南發現有幾個站台應該是外包出去了，隻有一個站台像是由房產公寓段下麵的車間自己乾的。但是謝南並沒有說什麼，這麼大的工作量，如果不外包，單憑房產公寓段自己的力量，一個公建車間一年能乾完一個高站台就不錯了。
隻要現場不出人身安全問題，不出現危及運輸安全的施工問題，大家都心知肚明。在房建生活係統，哪一個段長和副段長以及車間主任身後不跟著一堆施工隊伍，這些隊伍常年給房產公寓段乾活，這些施工隊的家屬們，全靠著房產公寓段養活呢！
隨著科學技術的不斷進步，各種新興的技術、工藝和材料如雨後春筍般湧現出來，令人目不暇接。然而，鐵路行業在延續計劃經濟時代的發展模式下，對於一些新的設備和技術的更新換代卻顯得有些滯後。
儘管市場上已經有了許多先進的技術和設備，但鐵路有些部門受條件所限，仍然堅持使用傳統的方法和技術，這使得生產力水平低下，與其他行業相比顯得落後許多。這種技術斷層現象不僅影響了鐵路建設的效率和質量，也製約了行業的進一步發展。
相比之下，那些施工隊則具有更加靈活的運營方式。他們能夠迅速引進新的裝備和技術，並及時跟上市場的發展趨勢。這種快速的更新換代使得他們在施工過程中能夠更加高效地完成任務，同時也提高了工程的質量和安全性。
因此，這些施工隊的優勢恰好彌補了房產公寓段在技術更新方麵的不足，更是為自己的施工隊今後的工程建設中站穩腳跟提供了更加充實基礎保證。
說句難聽點的話，有些施工隊的負責人，對房建設備的熟悉程度比公建車間的工人都高，上下水的走向，電線鋪設的路徑，滲水井或者化糞池在哪裡，都知道的一清二楚。因為從開始建設到維護，很可能都是這一波工程隊在施工。
這不光是技術斷層的厲害，大約在三年後，鐵路局開始不接收義務兵的複員兵，導致大量父母在鐵路上班的義務兵複員後回不到鐵路上工作，還出現過集體上訪事件。這種情況在北方局尤其突出。大學生畢業後都往南方發達城市跑，新生力量進不來，在崗人員年齡逐漸增大、至到退休，人員的斷層也逐步顯現出來，隨後的幾年中尤為突出。
各位看官老爺現在坐普速車，能看到20多歲年輕的列車員嗎？
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