關鍵是現在聽到人家還有8架軍用伊爾76運輸機，這就不能夠理解這些人到底在蘇聯是怎麼樣的恐怖存在了。
從當初鐵路運輸專列的申請談判，再到各省政府和企業的商品聯絡。
再到京都遠東國際外貿商品體驗館，到蘇聯方麵的選品方。
開始包括前期的35架圖154飛機不是誰能夠一次性打包壟斷采購到的。
必須有官方最高層和軍方高層的參與才能夠達成該飛機項目。
這些人為什麼能夠輕易影響到蘇聯高層決策？目前全是疑問。
還有剛才的三個蘇聯的孩子，一句話“你們明天等著蘇聯的外交照會吧。”
這是多麼大的能量一句話就能讓蘇聯外交部遞交正式外交照會。
搞不好人家還真能引起兩國糾紛，那三個孩子在那個叫少爺的人麵前又是多麼的溫順粘人。
“京都航運就跟物資航運機場協調吧，我會讓京都市委市政府、航運部門和海關跟你們協商。
其他省份你們自行溝通吧，我們三人涉及不到。”李書記思考了一陣說道
“好的，多謝李書記、部長的幫忙。”木其中和杜正武感謝地說道
李書記擺擺手說道“不用感謝，不用客氣。
反倒是政府應該感謝你們幫著國內一大批企業緩過氣來。
極力消化了各省的庫存和增加新的外貿訂單。
更為關鍵的是下一步你們能夠為國內增加創收和外彙。
現在國內極其缺少外彙儲備。
所以，國際貿易國家態度和政策非常重視、支持。
各部門各單位各省都在積極尋求新的外貿增長點。
擴大國際貿易業務交易量，增加外彙儲備，這是國家戰略需求和戰略任務。”
三位領導各自發言講道“還希望你們民營企業能夠多多為國出力。
尤其是你們遠東國際貿易現在是個金字招牌，含金量非常高。
隻要你們吆喝一聲，物資商品馬上來，定價和結款方麵聽說你們是雙第一。
這就非常值得肯定和讚揚。”
木其中說道“我們少爺不讓苛刻講價，說是都是中原人，都不容易。
所以采購價就沒有過分砍價。
大家都有利益才是商業長久雙贏之道。
結款方麵也是一樣，專款專用，絕不拖欠，不壓資是規矩。”
木其中接著說道“以後飛機貿易物資抵款結束後。
接下來明年五月份的太平洋大型綜合市場的正式投入運營。
國內會有五萬八千多名個體商戶和各大中小型企業過去做歐洲國際外貿業務。
國際外貿訂單交易量才會正式開始大大增加，到時候才是全麵釋放和恢複國內企業的生產經營新動力。
增加國內外彙儲備和創收。”
“嗯，你說的一點也沒錯。甚至比你說的更加全麵，更加美好。
你們少爺真乃大義啊，吃水不忘挖井人。
京都話講就是講究人。牛氣。”李書記也哈哈開玩笑說道
“到時候你們可是國內各企業的福星。
小六萬多名國內商戶平均每個商戶每年的外貿交易量在500700萬中原幣。
那麼，一年保守估算就是3300億中原幣以上。
按照現在外彙換算美刀15.4就是500億美刀左右的外彙創收。
嘶，很可怕，很恐怖，很精彩。果真好項目。”