由於是點火方式的不同，迫擊炮對於氣密性的要求相對於榴彈炮來說並不高。
所以在生產迫擊炮彈的時候不光是用不到鍛壓工藝，甚至還可以直接用上鑄造件。
弄好模具直接將上下兩瓣的炮彈鑄造成型，然後用車床稍微加工一下螺紋和內壁就行了。
同樣的迫擊炮彈的優點還不光是工藝上的，在發射藥和底火上也有著製造簡單的優勢。
迫擊炮的底火可以直接用步槍彈的，而不用考慮底火是否會點燃內部炸藥的可能。
因為特殊的結構，迫擊炮彈的底火自己爆了也不會影響到彈體的。
這種武器簡直就是為了革命軍量身定製的，葉列茨基也從中獲得了很多靈感。
不過之後的設計暫時不談，他現在這個裝甲列車的方案卻讓在場的執委們都意見各異。
以斯塔林為首的指揮員們堅定地支持，而以戈爾隆為首的內政部門卻極力地反對。
支持的理由很簡單，斯塔林他們認為這種裝甲列車的出現絕對就能夠平衡革命軍在火力與機動上的需求，能夠使得革命軍之後的戰術變得更加靈活。
戈爾隆對此卻針鋒相對地反駁道：
“我說過了，葉列茨基的方案沒問題，但是我們現在的設備有限，是沒辦法再多勻出更多的產能出來。”
“這個設計可以封存，等之後有能力了再自己造也不遲。”
戈爾隆反對的意見很簡單，就是考慮到現階段有限的工業產能有限，之後又要麵對大戰役的情況。
他認為現在最主要的任務應該是去全力生產最基本的武器，為之後的作戰儘可能儲備足夠的槍支彈藥。
這時候即便要發展新武器也應該是在不破壞原有產能的基礎上的，就比如正在開發的大口徑步槍。
“迫擊炮的設計已經讓他們忙得團團轉了，根本抽不出更多的設備來加工這種貴重的戰爭兵器。”
“而且我也不認為在當前這個的局勢下生產一輛裝甲列車能起到什麼很好的效果。”
“先不說我們的工業能力是有限的這個問題，我就問你大胡子，這個裝甲列車製造出來之後你們能開著它做什麼戰術機動？”
“沿著鐵路線的戰術機動嗎？！”
戈爾隆沒有理會支持者那邊的各種理由，隻是針對沃爾夫格勒周邊少得可憐的鐵路線提出了一個尖銳的問題。
這裡不是繁華的南希德羅斯，布尼亞克周邊也有且隻有兩條鐵路乾線。
一條由南到北、一條由東到西。
頂多再加上一條到紮裡亞斯克的支線和奧爾加格勒北部往西去支線，一共四條鐵路線壓根就沒有什麼戰略轉移的空間。
“裝甲列車生產出來藏不了又有什麼用？”
“總不能當成一次性的裝備去消耗吧，就我們現在這點家底可耗不起！”
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