塔布卡空軍基地內，路明還在係統內補充著戰鬥損失。
庫爾德風暴第三旅能一次性擊潰和重創土耳其第六摩步旅，他也十分意外。他的計劃是通過武裝直升機先消耗一波第六摩步旅的重裝備，畢竟他生產米24v武裝直升機的成本還是非常低的。
係統對於冷戰老裝備的優惠幅度特彆大，這個應該是基於國際市場的行情來計算價格的。
有些蘇係裝備雖然已經幾十年了，可作戰效能一點也不低。價格便宜還成體係，對於維護和保養路明還有一定的優勢。
雷達的引導作戰下。米格29戰機的作戰效能不低於由預警機引導作戰的水平。雷達在某種程度上可以看做是地麵預警機，除了對低空突防目標監視效果比預警機差一些。彆的方麵都不差什麼的。甚至在雷達功率和精度上要超過同時代的俄製預警機。對於俄製預警機路明是完全看不上眼的，要上預警機也得上空警係列預警機。
不過目前路明的空軍還是以防守空軍為主，可以跟隨機群大範圍機動的預警機對於目前的空軍建設還沒有那麼迫切的需求。
路明準備補充損失的3架米格29戰鬥機以外再生產8架米格戰機，這樣就會形成兩個戰鬥機中隊入駐杜胡爾空軍基地。
16架米格29足夠在短時間內輪換出擊保護小範圍空域和在短時間搶奪一定的製空權。
作為一款前線戰機，米格29在搶奪製空權上還是有一定的優勢的，這款戰機在有雷達引導作戰下還是可以和f16戰鬥機在一定範圍內空域內搶奪製空權的。
這次空戰以後土耳其空軍戰機出勤率大大下降了，幾十架f4戰機的損失雖然讓土耳其很疼，但是幾十名擁有豐富作戰經驗飛行員的損失，才是讓土耳其傷筋動骨的根本所在。
路明控製的北敘利亞麵積基本上和台灣的麵積差不多，台灣這種密集的防空體係也不過是部署了5個防空旅而已。而路明直接在這個區域喪心病狂的部署了10個旅2萬多人的防空部隊。這種防空火力密度簡直駭人聽聞。
土耳其空軍現在看到路明組織的龐大防空網絡就十分頭疼。十個防空旅近百套s300和山毛櫸導彈加上百套鎧甲係統。像刺蝟一樣讓人興不起對拚的念頭。雷達到各種防空導彈配備的大大小小機動雷達。想用突襲的辦法根本不可能，尤其是天空雷達的偵查範圍恨不得直接懟到了土耳其空軍臉上。在土耳其空軍基地起飛的戰機隻要起飛就會受到監視。
不過路明也不準備生產對地攻擊機偷襲土耳其機場，土耳其以預警機為核心的防空網絡也在不停的監視路明機場起飛的戰機。
路明目前就是兌子戰術，誰也沒有空中優勢老老實實的打地麵作戰就好了。
反而土耳其軍方需要防備路明更加龐大的直升機群，複刻擊潰第六摩步旅的案例。
春日之盾行動在行動的初期就遇到了前所未有的尷尬局麵，土耳其軍隊現在處於一種騎虎難下的局麵。有心進攻卻沒有任何優勢，還有防止大規模的空中突擊部隊配合地麵部隊給他來一個狠的。
有心撤退還非常不甘心，如果要把第21摩步師剩下的兩個摩步旅撤回土耳其國內，那就需要放棄全部的重裝備，部隊需要徒步跨越兩國邊境地區。
而且開戰不到一周就撤退部隊宣布春日之盾行動的失敗，土耳其軍方和政府都拉不下那個臉。所以在明知道兩個旅都很危險的情況下也隻能硬撐著。
路明在各個方向的戰鬥都趨於平穩，代爾祖爾省和哈塞克省已經開始恢複生產工作，社會秩序也逐漸穩定下來。
路明每天生產的1200名克隆人在未來的半個月都將補充到這兩個省內，這些克隆人士兵將要效仿拉卡治理的成功經驗。
目前拉卡治理方式非常成功，大量克隆人充當基層管理人員。
目前路明控製了敘利亞北部大量高產油田，這些油田改造和恢複了曾經的輸油管道，這些輸油管道終點是塔布卡空軍基地。
路明花費了大量精力去改造這些管道，讓這些管道的終點由霍姆斯變成塔布卡空軍基地。
他在塔布卡空軍基地附近修建了超巨型油庫，這些原油通過輸油管道直接儲存到油庫內部。
路明隻需要一個星期去回收一下原油就可以了，這些巨量的原油給路明帶來了大量的係統資金。這龐大的現金流也是路明敢於正麵對付土耳其軍隊的底氣所在。
在經曆了半年的征戰，路明終於擁有了穩定的財源。隻有穩定的財政收入才能讓路明有足夠的安全感，路明小心翼翼的不敢大肆花費係統資金擴建兵力就是因為路明一旦和北約發生衝突，那麼長期的封鎖就是必然的結果。
所以他需要儲備足夠扛住經濟封鎖的資金。一直準備扛住經濟封鎖的原因是路明如果想發展就必然會觸動美國及其北約核心利益。封鎖製裁是必然要麵對的，路明目前不需要港口，有係統的加持自身就可以滿足各種物資的內循環，增加係統資金的進項才是最主要的戰略任務。
路明在未來半年裡的首要任務就是治理代爾祖爾省和哈塞克省，包括尋找機會拿下阿勒頗省和徹底解決東庫爾德問題。
在軍事方麵支持以舍邁爾部落為首的大型部落逐漸向伊拉克南部境內滲透，包括伺機出兵進入伊拉克北部打擊is武裝分子。進一步拿下伊拉克北部的大型油田。
目前還是需要和大馬士革政府保持一定的盟友關係，讓大馬士革政府為路明麾下勢力的發展爭取時間。
相反在伊拉克境內借助打擊is的名義還是大有可為的，在收到了代爾祖爾省和哈塞克省大型油田的利潤以後，路明對伊拉克境內的大型油田更加期待了。
伊拉克境內的大型油田可比敘利亞境內的油田產量大多了，伊拉克北部基爾庫克油田是世界十大油田之一。在經曆了多次戰亂以後，產量降低到日產75萬桶的規模，就這產量這都屬於瘦死的駱駝。要知道敘利亞戰爭前全國石油日產量也不過40萬桶，也就是基爾庫克油田的一半產量。
所以路明覺得繼續在敘利亞境內盯著大馬士革政府已經沒什麼意思了，留著大馬士革政府對於路明才是最有利的選擇。目前對於路明來說，打出去才是最好的發展路線。
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