陳默若有所思地點點頭：“明白了，謝謝顧叔。那行，三天後我再來看看，要是您回來了，我再麻煩您。”
陳默這次主要是來探路打聽行情的，得到了想要的信息，便客氣地跟顧勝利道彆。
然而，陳默並沒有真的離開。
他假裝朝大路走去，拐過巷口後，又回來了，悄悄探出頭，繼續觀察著顧勝利那邊的動靜。
果然，沒等幾分鐘，一個穿著工裝、騎著二八大杠自行車的男人就出現了。
車後座綁著一個用麻繩捆得結結實實的木箱子。
男人在顧勝利的車旁停下腳，兩人簡短地交談了幾句，顧勝利還指了指陳默剛才離開的方向，似乎在解釋什麼。
隨後，兩人合力，頗為費力地將那個看起來不輕的木箱子從自行車後座卸下，抬著塞進了卡車高大的貨鬥裡。
顧勝利利落地蓋上篷布一角，拍了拍手，又跟那男人說了兩句話，對方點點頭，騎上自行車很快離開了。
顧勝利這才扔掉煙頭，用腳碾滅，拉開車門，鑽進了駕駛室。
隨著一陣柴油發動機的轟鳴，卡車緩緩啟動，駛離了巷口。
陳默心裡已然明了，這就是當下流行的“捎腳兒”了。
卡車司機們利用國家車輛跑運輸的便利，私下接活，賺點外快。
十塊錢，一個編織袋到海城。
這個價格，在陳默的腦子裡飛快地旋轉著。
如果走郵局，雖然安全正規，但速度很慢，手續繁瑣，而且對於服裝這類物品，郵寄費用算下來，恐怕也便宜不了多少，關鍵是時效性太差。
而如果能利用這種卡車捎貨，速度快，三四天就能到。
更重要的是，顧勝利提到了“省城會停一腳”。
海城就是省城，這意味著通往海城的線路可能比想象的要多。
今天下午觀察到的車輛牌照很雜，也印證了這一點。
陽城作為重要的貨運節點，北上的車輛基本上都會經過這一站，隻要能搭上線，建立起一條穩定的、快速的私下物流渠道，對他生意的擴張將至關重要。
當然，風險也顯而易見。
就像顧勝利說的，這是“違反紀律”的事，沒有票據，沒有擔保，全憑一種“信譽”。
萬一貨物丟失、損壞，或者司機拿了錢不認賬，幾乎投訴無門。
而且，看來司機們對帶貨都很謹慎，對帶人更是諱莫如深，這打消了陳默想親自跟車去海城的念頭，至少初期是不可能的。
但是陳默知道，什麼不能帶人，那他第一次是怎麼來的省城。
天色已經完全黑透，路燈發出昏黃的光暈。
陳默慢慢往回走。
陳默走到自家店鋪門口，隔著玻璃門看到李秀秀正在裡麵打掃衛生，成星海則在整理衣架上的衣服。