在後麵的日子裡，唐工直接帶著李雪峰從ISO1到ISO6車間，開始逐一介紹。
他將IC封裝流程從頭到尾講解了一遍，告訴李雪峰這個是什麼，怎麼用？
這種顏色代表什麼？
這些都是李雪峰在課本，以及*8所裡沒有涉及的東西。
因為*8研究所使用的小型封裝設備，是日本索尼進口的實驗室用單機。
而眼前的是整條封裝生產線。
蘇式的更加龐大，笨重。
封裝1號車間裡的IC體積大，集成度隻能稱為大中型。
蘇聯半導體在七十年代之前是世界領先，超越美國等西方國家水平。
七十年代，尤其是八十年代之後，由於體製和IC理念上的差彆，蘇聯幾乎是停滯不前。
相反，美日歐等西方國家，包括東南亞的韓國和台灣，則開始突飛猛進。
他們瞄準的是集成電路IC製程的高集成度，大力發展大規模，超大規模，特大型集成電路。
對於這些蘇式老舊設備，李雪峰沒有表現出足夠熱情。
“小李啊，彆小看這樣老舊的封裝設備，要知道我國現行的許多飛機雷達導彈，數控機床，包括船舶、坦克等，用的就是這等級IC。”
“2號車間，你見到的是美國70年代末期，IC製程的一條生產線，但我們目前還沒完全掌控其使用，因為國內尚不需要這種小尺寸的IC。”
“我們在吸收、消化美國70年代封裝設備的同時，應該大力生產老式IC，在這些設備沒有徹底淘汰之前，我們就不能停下。”
唐工的全名叫唐建強。
他說得非常重要，實際指出了國內IC產業任重而道遠，還有相當長的一段路要走。
李雪峰原先以為，新的IC封裝線有了，就應該逐步淘汰舊設備。
更新換代嘛。
現在才明白，許多事情都得遵循國家運行機製來。
IC雖說是機器設備的靈魂，但它還歸入配件。
配件供應就得跟隨設備而動。
設備落後不等於完全放棄，隻要還在運轉，配件供應就不能停。
“我明白了唐工，請放心吧我一定認真學習，從低級到高級都了解，一點都不放過，認真領會技術參數。”
“嗯。”
唐建強欣慰地點頭稱是。
從此以後，李雪峰每天除了跟著唐建強出去車間巡檢，其餘時間裡他查詢資料和說明書，自己琢磨。
唐建強一般是兩個小時到車間巡檢一次，開始講解得多些，後來就不怎麼講了。
他讓李雪峰獨自巡檢，回去把結果告訴他。
在車間裡穿著防護服，說話很費勁，一般都用專業手語。
隻有回到隔離區外的辦公休息室，才可以脫下防護服開口說話。
封裝車間都有專用就餐廳，餐食一般有食堂送餐人員騎三輪車送來，各車間崗位輪換就餐。
就餐廳也就是車間會議室，有什麼事就在會議室張貼公告，還可以分批開會，現場工程師點評工藝或錯誤。
1號封裝車間實現的是兩班製，每班八小時。
李雪峰是新來的技術人員，長期白班。
上午七點開始，下午四點半交接下班，中午休息一個半小時。
可人們慢慢發覺，到了下午四點半鐘，李雪峰他還沒走，自己滯留在車間裡。