——窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬裡船！
作為國內唯一能在市區就能看到雪山的新一線城市。
西嶺雪山在蓉城有著不一樣的意義。
不但被文人騷客用詩情畫意銘記，更是像守護神一樣矗立在川西高原與川蜀盆地的交界處，數千年如一日的守衛著這座古城免受蠻族侵擾。
不過今天。
‘守護神’搖身一變。
變成了‘攔路虎’了。
駕駛艙。
顧輕舟瞥了一眼導航儀。
現在飛機已經到了川西高原的邊緣地帶。
川西高原作為橫斷山脈和青藏高原的結合體。
彆的不說。
高聳入雲的雪山和深不見底的峽穀多。
要是沒有這麼多條溝壑縱橫的峽穀，顧輕舟就算技術再精湛，也不可能做到長時間將高度保持在4000米以下。
巧婦難為無米之炊！
顧輕舟晚上就是把這些深邃的峽穀當成了逃生的快速通道。
駕駛著飛機在不同的峽穀之間穿梭。
不過再長的峽穀也有儘頭。
現在這架空客a319客機正在‘穿梭’的峽穀的儘頭，就是西嶺雪山。
西嶺雪山最高峰海拔5364米。
對於一架完全正常的飛機來說。
小小西嶺雪山。
輕鬆拿捏。
‘一腳’油門就能輕鬆穿越。
但這架空客319客機可不是一架‘正常’客機。
不但擋風玻璃上掛著一顆人頭。
而且因為飛機釋壓導致包括飛行員在內的絕大多數人都陷入了昏厥狀態。
所以這架飛機就不得不將高度保持在4000米以下。
4000米以下不算絕對安全高度。
但總比8000米以上安全。
現在飛機的高度依然在4000米以下。
那麼5364米的西嶺雪山主峰對於川航8333航班來說，就是堪比天塹一樣的存在。
副駕駛座位上。
林沐瑤側著身子看著前方高聳的雪山。
隨著飛機越飛越近。
雪山磅礴的氣勢壓得她甚至開始喘不過氣來。
一股壓迫感逐漸籠罩著她的全身。
林沐瑤捂著嘴巴。
臉上寫滿了震驚和恐懼。
機長位置上。
顧輕舟臉色依然沒有任何變化。
而隨著飛機越飛越近。
他也開始慢慢向後上拉操作杆。
飛機機頭輕輕往上翹。
高度儀上的數字肉眼可見的發生著變化。
從3700多米迅速跳到了4000米以上。
但是這還遠遠不夠。
顧輕舟麵無表情。
依然保持向後上拉操作杆的姿態。
節流閥檔杆已經被他推到底了。
他瞥了一眼飛機左前方。
在上拉操作杆的同時腳踩左舵，輕輕向左掰動操作杆。
飛機機身開始慢慢向左偏移。
同時機頭也開始向左轉向。
近了。
更近了。
隨著飛機距離西嶺雪山主峰越飛越近。
駕駛艙內。
‘Bankanglebankangle’（角度過大）和‘DOn’tSink’（不要下壓）的警報聲接二連三響了起來。
“pUllUp，pUllUp！”（拉起）
“Terrain！”（注意地形）......等等警報聲也來湊趣。
尤其是死亡魔音‘pUllUp’。
幾乎就沒有停過。
但是顧輕舟依然麵無表情，彷佛沒有聽到這些警報聲一樣。
看到顧輕舟鎮定自若。
林沐瑤心裡的壓迫感和恐懼感也慢慢消失。