一夜爆火。
而且還是火遍了全世界。
但是顧輕舟一直到現在都還沒有成為‘大明星’的自覺。
或者是。
他從來沒有想過要競爭‘網紅’賽道。
所以對‘一夜爆火’沒有太大的感觸。
雖然宇宙的儘頭是直播帶貨。
不過顧輕舟向往的永遠都是星辰大海。
所以當他知道不但飛機上的所有人都認識他，有些人還把他視為偶像，甚至就連駕駛艙內開飛機的兩毛一（少校）和兩毛三（上校）都把他當成了‘西洋鏡’，主動邀請他進駕駛艙嘮嗑的時候。
他還是挺驚訝的。
但是讓顧輕舟更驚愕的還在後麵。
因為兩毛三（上校）機長不但讓他來駕駛艙嘮嗑，甚至主動把機長位置讓了出來。
讓顧輕舟飛一飛運8過過癮。
當顧輕舟見機長居然膽大包天，讓自己這種菜鳥接管飛機駕駛權的時候。
也是很無語。
他知道空軍飛行員個個都是膽大包天的主。
他怎麼知道的？
稍微了解了解山航彪悍的企業文化就知道了。
但是顧輕舟怎麼都想不到。
這些人的膽子居然大到這個地步。
理論上來說。
自己完全就是一個沒有接受過任何專業飛行訓練的超級大菜鳥。
他們的心是大到什麼程度？
居然敢放手讓自己這麼一個超級大菜鳥駕駛飛機？
難道就不怕出事嗎？
得！
既然你們都不怕出事。
那哥們可就不客氣了。
不過機長倒也不是全程當了甩手掌櫃。
他不但全程關注著顧輕舟的一舉一動，而且還坐在了副駕駛的座位上。
如果有任何風吹草動。
馬上從顧輕舟手裡接管飛機。
顧輕舟足足飛了一個多小時，過足了癮。
才將駕駛模式改為了自動駕駛模式，把駕駛權移交給了機長。
運8f運輸機也是有自動駕駛係統的。
但是采用的是模擬式自動駕駛儀，隻能做到保持機翼水平，使其不會發生滾轉；保持飛機當前的迎角俯角；保持選定的飛行高度和飛行方向，保持選定的上升率和下降率等等基本功能。
做不到自動導航、與氣象雷達、防撞雷達聯動等等。
所以運8f運輸機自動駕駛模式和現代客機的完全不可同日而語。
大部分時候。
駕駛運8係列的飛行員都會更青睞手動駕駛。
隻有感到疲倦，或者有彆的事的時候。
才會設置自動駕駛模式。
過足了癮。
顧輕舟又在駕駛艙內和兩名飛行員扯了一會兒的犢子。
一直到飛機已經抵達了首都空軍。
開始盤旋下高度了。
他才離開了駕駛艙，回到了客艙。
“你回來了？”
顧輕舟才坐回座位，旁邊的方一航就問道，“駕駛艙裡的機長有說我們什麼時候到首都嗎？”
其他人也朝顧輕舟投來了好奇的目光。
顧輕舟回道，“已經進首都空域了，現在正在盤旋下高度呢，大概一二十分鐘左右就能落地南苑機場了。”
方一航長長的舒了一口氣，“總算要到了。”