所謂‘大轉場’訓練。
主要是錘煉部隊的長途奔襲能力。
尤其是空軍部隊。
總不能一直守著自己的一畝三分地吧。
尤其是戰爭期間。
更是需要跨區域、甚至跨越國境線，趕赴上千公裡，甚至萬裡之外戰鬥。
所以大國空軍都會經常組織部隊大轉場訓練。
東大領土廣袤。
空軍自然具備在國土境內大轉場訓練的條件。
所以各支空軍部隊不但會在防區（戰區）內實施大轉場訓練，甚至每年都會組織跨戰區大轉場。
比如西部戰區某部跨越萬裡，抵達北部戰區某場站等等。
因為飛行時間長，而且在陌生環境降落在陌生機場並沒有那麼容易，甚至途中還會麵臨空中加油作業。
所以大轉場訓練難度係數可不低。
尤其是長時間飛行。
太考驗飛行員的體力、耐力和注意力了。
戰鬥機可沒有自動駕駛係統。
如果遇到‘三急’也必須克服，或者穿戴成人紙尿褲就地解決。
而且組織一支規模龐大的空軍部隊橫跨上千公裡，甚至幾千公裡，對後勤。通訊、指揮等等方麵都是很大的壓力。
所以每年的大轉場訓練。
對於各支空軍部隊來說不啻於一場年終大考。
更變態的是。
有時候部隊正在執行大轉場訓練，偏偏還要被上級抽查，要麼模擬該部隊在大轉場時遭到攔截，要麼抵達目的地後遭遇電磁信號攻擊....
總之會製造各種突發狀況。
要求立即進行處置。
所以不管是基層飛行員還是中高層指揮員，對大轉場又愛又恨。
不過一般情況下。
大轉場訓練是飛行學員下到部隊之後才會有的訓練。
空大，甚至航校都不會進行類似的訓練任務。
但是參賽隊不一樣。
參賽隊去喀山參加‘航空飛鏢’競賽，本來就要自己駕駛飛機飛越幾個國家，航程超過了三千多公裡。
要是參賽隊沒有接受過相關訓練的話。
他們到時候彆說飛三千多公裡了。
估計一千公裡都飛不下來。
今天是參賽隊第一次大轉場訓練。
距離也不算長。
剛好一千公裡。
機隊抵達紅旗坡場站之後。
休整一晚上。
第二天一大早再起飛返航。
畢竟L15獵鷹不具備空中加油能力（隻有出口到阿聯酋的部分機型具備空中加油能力），所以參賽隊去喀山參賽的時候，也會經停哈薩克斯坦的軍用機場，休整一晚上之後才會繼續趕路。
沒一會兒。
向前進就已經講完了大轉場訓練的全部細節了。
其他教員也紛紛趕到了停機坪。
等到所有飛機全部加油、保養完成之後。
一共由16名駕駛員（8名學員8名教員），8架L15獵鷹高教機組成的龐大機群。
終於依次駛離了停機坪。
然後呼嘯著升空。
在空中組成了八機編隊之後，就朝著阿克蘇方向呼嘯而去。
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pS：跪求打賞跪求打賞跪求打賞，接下來就是主角第一次上戰場了，雖然是牛刀小試，但一定會很精彩的。