問題不大。
而碳纖維等複合材料的應用可實現飛機減重2530，生產中需采用手工鋪疊技術，需要通過專用模具將碳纖維原料製成輕量化部件。
沒有複合材料那就用鋁和鈦合金。
至於製造發動機渦輪盤、機身承力結構等一體化部件。
目前，兵工廠有5萬噸級模鍛液壓機可鍛造尺寸更大、性能更強的航空部件，可以支撐殲係等先進戰機的生產。
至於專用機床：包括龍門立式加工中心、高速加工中心功率超40k）、柔性卡具等。
主要是用於加工薄壁、雙曲麵等複雜結構零件，確保精度與強度。
這就需要林天接下來解決的問題。
困難會有，但無論如何，龍國也要有自己的飛機。
特彆是經曆這一次空襲之後，更加堅定……龍國的領空需要戰鬥機。
需要一款強大的戰鬥機。
一路上，林天想了很多，同時趁著坐飛機的時間，根據記憶畫出了“五爺戰鬥機”的構造圖紙。
相比於負責的殲10c，五爺的構造相對來說比較簡單。
五爺戰鬥機是采用單座、單發、機頭進氣、後掠式中單翼布局。
其結構主要由機翼、機身、尾翼、起落架、座艙等部分組成。
機翼是後掠式中單翼，後掠角45°，雙梁結構，內側有後退式襟翼，外側是副翼，偏轉角範圍為±18°。
機翼根部有起落架艙，主起落架收在機翼的兩個艙內。
全金屬半硬殼式構造，外形為圓形截麵的流線體，圓形機頭進氣道。
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機身後部裝有可操縱的減速板。
至於，垂直尾翼分成上下兩段，下段固定在後機身的承力斜框上，上段可拆卸，垂尾後掠角為55°41′，後緣是方向舵，轉動角度為25°。
水平尾翼後掠角為45°，安裝在垂直尾翼下段頂部，其後緣的升降舵，向上可轉動32°，向下為16°。
對於一個設計師來說，參數幾乎都是印在腦子裡。
而且前世的林天，回國後就跟著徐佬負責五爺戰鬥機的設計，調配等工作。
這一切都太熟悉了。
起落架采用的是前三點式起落架，均為單輪。
在主起落架裝有緩衝器，前起落架裝有減震器和減擺器。
座艙為密封式單人座艙，應急時艙蓋可拋掉，座椅為可彈射式，能保證飛行員在緊急時迅速安全地脫離飛機。
通過彈射座椅迅速脫離飛機，大大提高了飛行員在危險情況下的生存幾率。
林天還記得，當初這個設想還是他提出來的。
整個氣動設計采用後掠式中單翼布局，配合45度後掠角，提升了超音速性能，機翼上的翼刀可提升低速性能，使飛機兼具良好的低空機動性與一定的超音速能力。
搭載的是渦噴5離心式加力渦輪噴氣發動機，推力強勁，最大推力2600千克，加力推力3380千克，讓殲5具備快速反應和空中格鬥能力。
在武器設計方麵，原來，機頭配備的是兩門23毫米機炮和一門37毫米機炮，以及37毫米機炮威力大，23毫米機炮射速快，適合近距離格鬥。
同時，左右翼下還可各掛一顆100250千克的炸彈，具備對地攻擊能力。
但林天為了讓五爺具備更強大的戰鬥力，他準備改成類似於霹靂2的導彈。
增加對地對敵攻擊能力。
當然這都是後話了。
很快五爺戰鬥機的圖紙便畫畫了。
看著圖紙，林天輕歎一聲：“還好，這些都沒忘記……”
參與的第一架戰鬥機，意義重大，林天記得很清楚，幾乎把所有的一切都烙印在腦海裡。
很快。
飛機落下。
林天剛走出機場，就看到一個熟悉的身影……
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