塔台是機場指揮飛機地麵滑行、起飛和降落的核心控製單元。
是林天在製造五爺的過程中，利用係統積分兌換而造出來的現代塔台。
整個塔台的配置是圍繞“指揮+監控”功能設計，主要包括3類核心係統和區域。
無線電通訊設備：包括甚高頻vhf）電台與飛行員直接通話）、內話係統，與機場其他部門如機務、跑道維護、空管終端中心聯絡。
指揮控製台：配備飛行進程單，記錄航班號、起飛降落順序、預計時間、應急按鈕，比如跑道緊急關閉、火災報警。
以及塔台頂部為360°無遮擋的玻璃幕牆，指揮人員可直接觀察跑道、滑行道、停機坪的飛機動態。
還包括場麵監視雷達，顯示地麵飛機、車輛的實時位置，避免碰撞、二次雷達，比如接收飛機應答機信號，顯示航班號、高度、速度。
甚至還可以實時顯示機場風向、風速、能見度、雲高。
比如“能見度8000米，風向330°，風速5米秒”，為起飛降落決策提供依據。
可以說，在整個塔台可以看到飛機的飛行狀態和具體的情況。
不過，需要分“地麵階段”和“空中階段”。
比如，在地麵階段的滑行、起飛滑跑、降落滑跑。
可以通過“目視觀測+場麵監視雷達”實現全覆蓋。
指揮人員可直接透過玻璃看到飛機在跑道、滑行道的移動。
同時雷達屏幕能精準顯示飛機位置，避免與其他飛機、車輛衝突。
起飛後在飛機離地初期，通常高度低於300米、距離機場10公裡內。
遠處，塔台可通過目視和二次雷達監控，確認飛機是否按預定航線爬升。
當飛機高度超過300米、遠離機場後，監控權會移交“區域空管中心”。
塔台主要通過二次雷達接收飛機的高度、速度等基礎信息。
簡單來說，塔台的核心監控範圍是“機場及周邊近空”。
能清晰掌握飛機在地麵和起飛降落關鍵階段的狀態。
當米高揚看著琳琅滿目的塔台設備，不由的驚歎著。
“我的天啊，龍國的配套技術已經這麼先進了嗎？”
簡直不可思議啊！
作為飛機方麵的專家，米高揚自然清楚先進的塔台可以帶來什麼樣的便捷和預判。
要知道，此時毛熊的塔台隻是機場中最高的建築，頂部為四麵皆為透明的窗戶。
以保持360度的視野，便於航空管製員觀察機場四周動態。
並且，塔台隻具備發出起降許可指、引飛機滑行、監控飛行狀態、協調航班動態、應對緊急事件。
和龍哥的相比。
簡直就是天差地彆啊！
這一刻，米高揚似乎明白：林天他們為何敢讓飛機上天了。
一時之間，米高揚還十分期待了。
然而，接下來的一幕，直接讓米高揚唱起了征服。
……
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