在測試結束，周末對公司接下來的發展做了新的安排。
周末給這款車起名叫途樂一代電動車，簡稱途樂一代。
他並沒有公開叫他老頭樂。
周末希望這台車成為國民車型，不應該被名字限製。
老頭樂這個名字並不好，很可能會影響這台車的市場定位。
同時，為了滿足更多的人群需要，對途樂一代的續航裡程進行了重新劃分。、200k、300k續航。續航的途樂一代售價元，按照現在的成本，一輛純利潤接近6000元。續航的途樂一代，配置更高一點售價元，一輛車純利潤元。續航的途樂一代，售價元，純利潤元。
由於整台車都是星海科技公司自己造的，又沒有太多研發投入，所以成本相對來說低了很多。
接下來，星海科技需要針對這三個配置車型建設生產線。
等第一台整車下線，就說明途樂一代可以開始大量銷售。
……
在建設產線的這段時間，周末也沒閒著。
首先完成他在直播間說過的拍宣傳片的任務。
周末直接安排人拍了一個星海科技的宣傳片，就是為了介紹星海科技的前世今生。
視頻的重點是為了宣傳星海科技是一家注重研發的公司，甚至為了研發公司還破產了。
這都是事實，不需要周末故意編造假的曆史。
在視頻傳上去之後，得到了網友的同情與肯定。
“沒想到我們國家還有這樣的企業，居然為了研發公司都破產了！”
“看的出原來的董事長很有遠見，不然星海科技也不會這麼快把車研發出來。”
“我倒不這麼認為，我覺得原來的公司拖累了研發部門，不然為什麼出售掉公司以後可以這麼快完成研發呢？”
“……”
在任何時候，有肯定就一定會有質疑。
“其實我仔細研究過，這輛車技術含量真的不高，也就電動車電池技術高一點。”
“我覺得公司原來的老板有些傻，公司都活不下去了還要把資金全部投入研發，這不是傻子嗎？”
“不就是一輛電動車嗎？和我小時候玩的四驅車差不多，有什麼區彆嗎？”
“哈哈哈，形容的很形象，根本沒什麼科技含量！”
“……”
對於評論區討論的，周末也沒關注。
隻有網友爭吵的越激烈，途樂一代的知名度才會越高。
為了保持熱度，周末每隔一天都會發布幾個關於途樂一代的視頻。
有的時候是介紹車的外觀、性能和參數，有的時候是介紹車的價格。
周末把車的價格給公布出去，直接引起了軒然大波。
“不是吧？這麼便宜？最便宜的隻要，最貴的也才？”
“不會是騙人的吧？車的質量有保證嗎？”
“都了還要什麼自行車啊？”
“的車買過來，就算炸了我也說他響。”
“最重要這輛車滿足了我開車沒駕照，不上牌，不買保險的訴求，我要買最頂配的。”
“這輛車什麼時候上市！我已經迫不及待了。”
“不知道為什麼，我感覺燃油車的噩夢要來了。”
“……”
通過一段時間的運營，星海科技的賬號賬號關注人數直接突破到100萬。
周末看時機差不多了，直接在最新的視頻裡麵出鏡。
隻見周末站在一間大廳中間，身後正停著一輛途樂一代。
周末自然地揮手打招呼。
“哈嘍，大家好啊！
我是星海科技的ceo周末，感謝大家這段時間的關注。”
做完自我介紹，周末對屏幕鞠了一躬。