孫堅這邊花費了十幾分鐘，很快就趕回了公司。
孫堅剛下車，正好碰見了剛坐車來的邱軒。
兩個人一起向星海科技大門走去。
兩個人直奔周末的辦公室。
邱軒直接向周末表明了今天的來意。
得知鐘叔叔這麼關心星海科技，周末心裡有些竊喜。
關鍵是江城市這邊，還準備支持星海科技的無人機發展。
這時，周末突然想到一個東西。
周末看著眼前的邱軒問道：“邱主任，不知道你是否知道低空經濟一詞？”
邱軒一頭霧水，搖了搖頭，順便還看了一眼旁邊的孫堅。
“低空經濟”這一術語是2010年由東大科學院大學博士生導師周巧紅首次提出。
直到2021年，中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，首次將“低空經濟”概念寫入國家規劃，明確提出要發展低空經濟。
所以在周末看來，邱軒不清楚很正常。
而一旁的孫堅也搖頭，表示不清楚。
周末還真沒和他提出過這個新名詞。
周末笑著解釋道：“低空經濟是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。”
低空經濟以1000米以下，根據實際需要延伸至不超過3000米的低空空域範圍為依托。
由低空製造產業、低空飛行產業、低空保障產業和綜合服務產業構成，廣泛體現於第一、第二、第三產業之中。
低空經濟具有產業鏈長、科技含量高、創新要素集中等特點。
如果把低空經濟發展起來，對於產業鏈的發展絕對比手機強多了。
“低空經濟應用場景非常豐富，包括但不限於物流領域的無人機配送，城市交通中的空中出租車服務，農業場景裡的無人機遙感監測與作業，應急救災時的物資投送與影像傳輸，以及低空旅遊、能源巡檢、環保監測等。”
經過周末這麼一解釋，兩個人就明白了。
邱軒好奇地問道：“周總您的意思是？”
同時在心裡想，難道周總要支持江城市發展低空經濟？
可是現在法律製度並不完善啊！
剛才聽了周末說的什麼是低空經濟，也明白低空經濟帶來的風險。
畢竟誰都不會希望每天頭上都一直有東西飛來飛去。
如果安全還好說，可是既然是電子產品，又有誰可以保證百分百的沒問題了？
如果掉下來砸到人，那將又會是一場巨大的事故。
對於這樣冒天下大不為的做法，邱軒可不敢保證。
周末直接脫口而出：“沒錯，我就是想要推動江城市發展低空經濟，這個市場可不小，如果江城市早點入場，絕對可以吃到最大的一塊兒蛋糕。”
孫堅在一旁也驚呆了，如果按照周末說的，低空經濟是不是太危險了？
僅僅是一個雞蛋，從天上一定高度砸下來，就已經可以把人給砸死了，更彆說大型的航空器了。
既然是可以駕駛人的航空器，肯定體積也不小，這樣也太危險了。
邱軒麵帶苦澀，問道：“周總，這樣是不是太危險了？”
他就是來尋求星海科技的想法，順帶提了一嘴無人機相關的事情。