盒飯，雜糧飯配醃蘿卜，三毛到五毛不等外加二兩糧票。
寶根十人都避開了列車員的眼睛——雖然有些餓，但用全國糧票去買這個，太劃不來了。
火車在下午兩點多駛入了武威站。
在這裡下的旅客比上車的人更多，車廂顯得更加空闊。
寶根幾人一商量，留下四個女同誌守著座位和行李，其他男同誌都跟著寶根下車去搞吃的。
過了蘭州，所有西行去插隊的知青待遇也上了一個檔次。
知青們可以去火車站職工食堂買飯。
六個男同誌都默默給當地g點了個讚。
寶根離開京城之前多弄的介紹信終於有了實在的好處——在看過介紹信後，食堂管事的大方的送了他十張內部湯票。
武威站職工食堂提供的是三套車。
也就是一碗清湯寡水的行麵鹵麵）、兩片薄如紙片的臘肉和一杯茯茶。
行麵和臘肉加起來要二毛五分外加二兩糧票，帶著一點土腥味的茯茶免費。
最讓人驚喜的是那十張湯票，換來了十碗內部乾部才有的待遇——米湯油饊子。
陳年小米放點玉米麵熬煮，加入菜籽油炸的粗糧饊子，加點鹽巴和一滴胡麻油，吃到嘴裡又脆又香。
自打離開京城之後食欲一直不怎麼好的宮愛珍極喜歡這個米湯油饊子的味道。
這是她第一次把鋁製飯盒裡的食物吃完。
劉思敏再次無聲的抱住她，似乎怕她下一秒就沒了似的。
十個人裡家家都有本難念的經，其中最讓人發愁的就是宮愛珍家裡。
曲藝世家，保不齊第二天就會被人......。
車廂裡人少，氣溫自然也低。
列車員路過的時候總會提醒大家儘量坐一處，彆散開了坐——一來是這樣熱乎些，二來是怕有人被凍僵了能被儘早發現。
寶根前後車廂的旅客都被列車員遷移了過來。
車廂裡的溫度終於有了上升的跡象。
列車員的小爐子對所有旅客開放使用，列車員每半小時會拎著開水壺經過一趟，提醒大家免費加水。
擠在一起，多喝熱水，空調？那是什麼鬼？
其實列車員也會發火的，尤其是每次回來發現車廂門被旅客們關上。
要保持通風。
火車過烏鞘嶺時，能看到窗外連綿不絕的祁連雪山。
沿途路邊還立著不少“人進沙退”的牌子和標語，甚至他們還看到了當地知青在勞作。
西出蘭洲之後，張掖可以說是這條鐵路線上的一個大客站。
火車是下午六點多到站的，站台上人不少，很快把整列火車填充到了之前出發時的水準。
“我聽我爸說過這裡，”梅誌強看著窗外的人流侃侃而談，“這裡有大軍馬場，是知青分配的大戶。”
“這裡可是西北少數有好良田的地帶，但凡有饑荒，不少人都會逃荒到這裡來。”
幾個人正聊著，下車負責去弄晚飯的唐向陽和關泰山提著東西大聲喊著“借光”擠上了火車。
“你要的什麼炒撥拉根本沒的賣，”關老二先吐槽了寶根一句，把第一個飯盒遞給了宮愛珍，“我們兩個好不容易才搶到的搓魚子，有點酸，愛珍應該愛吃，開胃！”
炒撥拉是一種羊雜烙餅。
寶根上一世去西北旅遊的時候在一家小餐館吃過一回，覺得很對自己的胃口。
可惜1968年的物資供應依舊有限，車站食堂裡幾乎看不到這個賣。
搓魚子其實當地出名的小吃，粗糧加點玉米麵，揉成小泥鰍或者又短又胖的麵條段，口感介於麵與疙瘩之間。
裡頭加點辣子和醋，很適合長途坐車的人吃。
關老二雖然喜歡吐槽寶根，但給寶根打的搓魚子裡頭加的辣子最多，知道他的口味偏湘南。
吃得寶根額頭冒出一層細汗，舒坦！
火車晚上要裹著被子睡，嚴禁把車廂兩頭的門都關死。
列車在12整越過嘉峪關。