夏小天請來了一個奇人，那就是胖東來的老板於冬來。
他獨特的經營理念，哪怕是十多年後，也備受推崇。
95年開始創業的於老板，現在已經有多家門店，但一直衝不出豫省。
夏小天讓任悠悠親自去請，然後用六倍的價格直接收購了他的胖東來。隨後轉任零售事業群的cbo，也就是品牌官。隨後轉為o，首席運營官，二號人物。
對於簡惠係如此大的平台，於老板其實是忐忑的。
隻是他沒想到，女老板居然這麼“信任”他，把他提拔上去後，居然敢大膽放手交給他“改革”。就連事業群的老大張文忠原物美創始人）也對他鼎力支持。
實在是沒辦法，再搞不出“政績”。零售事業群就成了後娘養的了。對比隔壁電商事業群和o2o事業群，年年都有“重賞”，年終獎是他們的三到五倍。就連隔壁倉購事業群，也是他們的兩倍。現金＋股權，赤裸裸的金錢刺激。
讓張文忠等人非常眼紅，誰會相當，曾經的零售事業群是集團最吃香最風光的事業群。但05年夏小天接手轉型以後，一直在“縮水”，直營店從七八萬家，銳減到萬餘家。其他20多萬家，全都是“加盟”，雖然他們也能“管理”，但“利潤不過手”。就會導致他們部門利益很小。品牌加盟費，屬於品牌和會員事業群。也和他們沒關係。就連供應鏈管理，也屬於越來越龐大的物流事業群。為什麼供應鏈跑物流集團去了。
因為供應鏈控製管理，屬於金融投資部，但這隻涉及股權控製，不參與調配貨物管理。那麼誰是最直接的管理人。
答案是物流集團。為了集團有足夠話語權，金融部門會戰略投資，金融部也會派高管去參加董事會，參加管理。但整合上下遊鏈條工作，交給越來越龐大的物流集團是最恰當的。
各個連鎖店把需要補貨的訂單發給物流集團，物流集團分門彆類統計後發給廠商。然後派加盟車隊，或者自營車隊去拉貨，這種玩法的最大好處就是最大限度降低“儲備量”也就是庫存。賣的好不好，物流的全國各地倉庫盤點，就一清二楚。也能防止各地加盟店“虛假發貨”。
夏小天開會肯定了零售部門選擇“自救”的措施。
“隻有讓商家，股東，員工，消費者和當地政府共贏，線下品牌零售，才有活路，否則對比沒有稅收壓力，沒有庫存壓力，更沒用龐大重資產投資的電商平台，完全就是被動挨打，慢性切割。胖東來的模式，表麵上我們股東賺的少了，但卻可以賺的更久了，相比起快收幾年紅利就倒閉，我希望還是細水長流，賺幾十年的利潤，更符合所有人的利益。”相比起於老板自己拿貨價高昂，導致他們賣的並不便宜。相比之下，直接入股供貨商企業的簡惠係，拿貨價絕對是“全國最低”。這可不是某些直播平台網紅搞出來的“虛假最低”。這是真的全場最低。但凡市場上有比他們拿貨價還低的，負責供應鏈拿貨的物流集團，就得要和供應商重新談判新的價目表。
否則就得換供應商。在渠道為王的時代，哪怕是統一，康師傅這種賽道巨頭，娃哈哈農夫等行業霸主，也得元氣大傷。
最關鍵，渠道拿捏還隻是最初級的“玩法”，直接讓“富可敵國”的母公司簡惠控股出手。那就是金融打擊配合政治黑手。當政治“黑哨”吹起來。原時空的360老板周弘毅都得連夜跑路。
千萬不要小看了一個擁有三四千億美金資產表的金融集團他的能量有多廣泛。
至於為什麼會出現這種狀況。
這就是“財團化”的必然結果，你說官商勾結也好，官民合作也罷。但不可否認，雙方“互相幫助”會讓所有人“利益最大化”。
當某些高官需要夏家支持去刷“政績”的時候，肯定希望夏家企業能欠點“人情”。不然不好開口。
夏家企業有時候為了維係關係，也會故意讓人欠點人情。
至於這過程中被犧牲的倒黴鬼是誰，雙方都不會太在意。
從這點看，也難怪國家一直在防範企業“財團化”“壟斷化”。這個情況，不僅僅國內如此，曾經被肢解的美孚，被肢解的jp摩根銀行，都說明了財團化企業，走到最後，都會走到國家利益和人民利益對立麵。
有本事的政治家，都會想方設法限製和打擊。
夏小天等人不也一直在調整，防止自己站在國家對立麵。
後來的阿裡馬和長江李不就是站到了對立麵去了。
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