生洲文明星球超級傳送陣已經構建，華夏要選擇出來，第一批星際旅行的代表團，主要以民間為主。
因為生洲文明星球是共產主義社會，沒有國家，沒有軍隊，華夏如果派遣軍隊不合適。
一石激起千層浪，全世界都震驚了，上次齊魯行省的衝突，大家都積極備戰，可華夏已經踏上星際殖民了。
西方世界聯盟瞬間覺得藍星這一畝三分地也沒那麼香了。
少典不管外麵的紛爭，今天是火星三仙島地下城第一工期建設完成的日子，他帶著三霄仙子和同學們，還葉涵嫣父親葉萬一家，李雨舒父親李軍一家，高衍一家，鐘雲娟和後羿，李天亮一家，李誌華一家，還有上官雲嵐一家，王彥旭他未婚妻們。
三仙島初步建設完，少典想的就是招商引資了，大家群策群力，把三仙島地下城，發展成藍星之外的最大城市，他的目標是20年達到200萬人口，而如今才移民了6萬人口。
現在全靠仁人丹藥集團的項目建設支撐這6萬人口的工作。而且很大一部分工作崗位都是多人一起乾。
藍星，穗城白雲國際機場。昔日繁忙的民航客機已被清空了一片專屬區域。取而代之的，是三架造型流暢、充滿未來科技感的龐然大物——“大鵬”級空天飛機。
它們並非傳統的火箭造型，更像是在大氣層內高速飛行的三角翼戰機放大版，通體覆蓋著暗灰色的耐高溫複合裝甲，線條淩厲，在陽光下反射著冷冽的光芒。巨大的變循環引擎隱藏在機體下方，既能吸入空氣高效燃燒用於大氣層內飛行，也能切換為火箭模式直衝雲霄。
機場戒備森嚴，但允許媒體在指定區域遠距離拍攝。全球的目光都聚焦於此，不僅僅是華夏民眾沸騰，西方世界更是陷入了巨大的震驚與焦慮之中。他們還在為齊魯行省的衝突、為藍星資源的爭奪而摩拳擦掌，華夏卻已輕描淡寫地邁出了星際殖民的第一步！這種降維打擊般的差距，讓無數戰略分析師一片死寂。
少典並未在意西方的反應，他正與一眾親友、同學以及重要的合作夥伴們，通過專用通道，走向其中一架編號“大鵬07”的空天飛機。
“太空電梯概念雖好，但建設成本堪稱天價，維護費用更是無底洞，而且其纜繩結構在當下動蕩的局勢中，極易成為攻擊目標，脆弱且不安全。”少典對身旁的葉萬、李軍等人解釋道，他們雖是普通人，但作為葉涵嫣和李雨舒的父親，以及未來的“火星居民”投資者，有資格知曉這些，“‘大鵬’空天飛機雖然單次運載能力稍遜，但靈活性高，可重複使用率高，更適合現階段的發展。”
眾人登上飛機內部，與其說這是飛機，不如說是一座小型移動宮殿。客艙寬敞舒適，座椅奢華且符合人體工學，能最大限度抵消加速過載。巨大的觀景舷窗由特殊的智能材料製成，可以調節透明度，此刻正清晰地展示著外麵的景象。
伴隨著一陣低沉的轟鳴，“大鵬07”在跑道上優雅地加速，瞬間突破音障，直插藍天。透過舷窗，大地飛速遠離，蔚藍的天空逐漸變得深邃，最終化為一片純粹的墨黑，點綴著無數璀璨卻不閃爍的星辰。
僅僅不到半小時，飛機輕微震動，引擎模式切換。前方，一座宏偉的巨構建築出現在所有人眼前——“玉兔”太空港。
它如同一個巨大的、不斷旋轉的金屬圓環，外圍是密集的停泊碼頭、維修艙段和太陽能板陣列，中心軸則是港口控製中心。圓環的自轉模擬出人造重力，方便人員活動和小型飛船停靠。無數工程艇、運輸艙如同工蜂般在港口周圍忙碌穿梭，一派繁忙景象。
“大鵬07”精準地對接在玉兔太空港的一個專用泊位上。氣壓平衡後，艙門打開，眾人踏上太空港的土地或者說金屬地板）。透過港口的觀察窗，可以清晰地看到那顆美麗的藍色星球——他們的家園。
短暫的停留和換乘指引後，眾人登上了停靠在玉兔港另一側、體型更為龐大的“長江號”星際運輸艦。
空天飛機不同，“長江號”是純粹的太空艦船，造型如同雪茄，艦身遍布各種傳感器、推進器和物資艙門。它沒有大氣層內飛行的考慮，一切設計都為星際航行的效率與載荷服務。內部空間巨大，劃分出生活區、貨艙、動力艙等。
“各位乘客請注意，‘長江號’即將啟航，目的地：月星‘廣寒宮’基地。請遵循指示，固定好自身。”廣播中傳來冷靜的ai女聲。
一陣輕微的震動傳來，是艦船脫離港口固定栓的聲音。接著，主推進器點火，強大的推力將眾人輕輕按在座椅上。“長江號”緩緩駛離玉兔港，調整方向後，尾部引擎噴出幽藍色的等離子射流，速度驟然提升，朝著那顆銀灰色的星球駛去。
月星，如今已不再是荒涼死寂的代名詞。巨大的“廣寒宮”地下城入口和規模稍小的“桂花樹”基地入口處，都能看到繁忙的工程燈光。“長江號”並未降落，而是在軌道上與月星的貨運飛船進行了一次精準的無人化物資轉運對接。數以千噸計的預製建材、精密設備、生活補給被轉移過去。
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完成月星補給任務後，“長江號”再次點火，它的下一個目標，是那顆橘紅色的星球——火星。
如今的技術旅途不是很漫長20多個小時的路程，這還是為了資源節約，如果把氦3作為宇宙飛船的能源，速度將會更快，但是氦3是戰略能源，和反物質一樣一般隻用在傳送陣能源使用上。
眾人或在觀景艙欣賞宇宙的浩瀚，或在休閒區交流，或通過艦載網絡了解火星三仙城的建設規劃。少典則與高衍、王彥旭、雲霄等人商討著招商引資的具體細節。
數日後，火星那標誌性的鏽紅色地表在視野中越來越大。“長江號”開始減速，調整軌道，最終與火星軌道上的“祝融”太空港成功對接。
祝融港的戰略地位越來越突出了，如今規模比玉兔港更大了，因為它還承擔著前往更遙遠的小行星帶乃至木星基地的中轉任務。
是真正的交通樞紐。
在這裡，眾人換乘了專門用於火星地表運輸的小型穿梭機。
穿梭機突破火星稀薄的大氣層，劇烈的震動過後，平穩地降落在位於火星赤道附近的“火神宮地下城”的地表機場。機場四周是巨大的透明穹頂，外麵是紅沙漫天的世界，內部卻保持著適宜的溫度和氣壓。
地下是城市的主體。
但這並非終點。真正的目的地——三仙島地下城，還在更深的地下。
眾人跟隨著指示牌，步入一個燈火通明、充滿未來科技感的巨大地下空間。這裡便是連接火神宮與三仙島的交通核心——祝融三仙真空磁懸浮樞紐。與其說是車站，不如說更像是一座宏偉的地下宮殿，穹頂高聳，柔和而均勻的光線從上方灑下，照亮了數以千計行色匆匆卻又秩序井然的旅客和智能行李機器人。
樞紐的中心，最為引人注目的，便是那數條並排延伸、沒入遠方黑暗隧道的真空磁懸浮管道。它們由某種閃耀著金屬冷光的超合金鑄造而成，直徑驚人，管道壁厚實，表麵流淌著幽藍色的能量指示燈帶，如同沉睡巨龍的血管，蘊含著磅礴的力量。空氣中彌漫著一種極低頻率的嗡鳴聲，並非噪音，而是龐大能量係統穩定運行的呼吸，給人一種心悸而又安定的奇特感覺。
一列流線型到極致的乳白色列車，如同蟄伏的銀色子彈，無聲無息地滑入站台，精準地停靠在眾人麵前。車體表麵光滑如鏡，幾乎看不到任何接縫，隻有前部駕駛艙的深色觀察窗和側麵的紅色龍紋標誌點綴其上。車門如同水銀般無聲地向兩側滑開。
眾人踏上列車，內部裝飾簡約而奢華。座椅寬大舒適，采用自適應人體工程學材料，包裹性極佳。每個座位都配備了獨立的觀景屏幕和環境控製係統。幾乎在所有人落座並係好安全帶的瞬間，車門悄然閉合。
“各位旅客您好，歡迎乘坐‘祝融三仙’特快列車。本次行程全長3000公裡，預計行駛時間200分鐘。祝您旅途愉快。”冷靜而清晰的ai女聲在車廂內回蕩。
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