他們不要賺錢啊？
斷人財路如殺人父母！
真那麼做，彆的企業老板能帶著全廠職工殺上門，把趙海鈞打成爛泥。
“你什麼你啊，趕快想辦法！”
“生產沒電，研發沒電，你的芯片什麼時候能搞起來？”
“你的服務器呢？”
“你的手機呢？”
“你不能按時交貨，那些外籍華人得找你要多少違約金？”
“你特麼賠得起嗎？”
“老蕭啊！你大爺的！趕緊想辦法！”
蕭朔無語，隻能罵道：“攤上你這麼個衰仔，真是我倒了八輩子血黴。”
趙海鈞不依不饒：“我不管你倒了幾輩子血黴，我要電！我要電啊！”
“行行行！彆叫啦！”蕭朔一臉苦悶的道：“老邦也缺電，他怎麼沒像你這麼叫？”
車企的生產線有重型機械，耗電量比青城通訊更大。
邦德魯也找過蕭朔想辦法。
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找了一次，沒效果以後，他也懶得問了。
因為供電不足，青城車企的日產量隻有個位數。
雖然車子全賣出去了，卻連職工薪資都平不住。
產量小，成本大，各方麵開支嚇死個人。
量產車就需要量大！
量大！
整個產業鏈的生產成本才能降下來，不把生產成本降下來，根本不用想盈利。
現在每造一台車都要虧錢！
自己的產量隻有那麼大，又怎麼叫供應商大批量供貨？
沒有大批量，供應商的成本怎麼降下來？
他們的成本降不下來，給到青城車企的價格必然死貴死貴。
桑塔納賣二十萬一台，很多時候還要加價買。
把龍國人當韭菜割是一回事。
龍國的工業不完善，各方麵需求不高，方方麵麵的成本都很大很大！
不賣那麼高的價格，他們賺不了多少錢。
青城車企的車隻賣五萬八一台。
價格是三倍的差距。
成本卻是一樣的，怎麼不虧錢啊？
虧錢就不做了嗎？
不行的啊！
市場份額隻有那麼大，自己退出，必然有人來搶。
而且，解決青城車企的問題隻需一個條件。
供電！
隻要供電達到了，所有生產線一起運行，日產量能達到三位數。
達到這個產量，起碼可以保證車企的自我循環。
提到邦德魯，趙海鈞不得不服：“老邦也真是個人才啊，他那邊的供電比我更慘，開支比我更大。”
“那個老小子竟然能啥也不說悶頭乾活。”
蕭朔趁機開導：“你咋不跟老邦學學……”
他的話還沒說完，趙海鈞就開噴了：“老子才幾歲？他幾歲了？”
“他五十幾歲的人了，比我這個二十幾歲的毛頭小子更穩重不是很正常嗎？”
“我特麼就是年輕，就是激進，就是暴躁，你能把我咋滴？”
“我要電！我要電！我要電啊！”
…………
加更菌來了！
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