四人重新鑽進“雪豹”溫暖的車廂內。
引擎再次轟鳴，龐大的雪地車碾過積雪，打出熾亮的光柱，飛速駛離這片冰原。
身後漸起的黑暗，慢慢吞噬了那截露出的冰冷尾翼……
……
回到燈火通明的終山站主樓，厚重的大門隔絕了外麵死寂的嚴寒。
四人魚貫而入，一股暖流撲麵而來，瞬間包裹全身。
“呼……”大劉率先摘下防寒麵罩，長長舒了口氣，臉上還帶著僵硬的潮紅。
其他人也紛紛脫下笨重的防寒服，露出裡麵的保暖衣，不斷活動著麻木的關節。
站長李國明和副站長趙極，早已在門廳等候多時。
四人來不及休息，就立刻趕到辦公室，詳細彙報了發現殘骸的全過程。
老陳掏出記錄儀，調出照片：
“那塊尾翼的主體埋在冰層下麵，隻露了一小部分出來，無法識彆所屬國家。”
照片上，冰冷的金屬在強光手電照射下泛著幽光，輪廓清晰可辨。
站長和副站長湊近屏幕，仔細端詳，臉色都嚴肅起來。
李站長推了推眼鏡：“能看出大概年代嗎？”
老陳搖頭：“我們隻清理出尾翼頂部一小塊。年代不好分辨，但小王覺得飛機應該是很老的型號。”
站長眉頭微蹙。
思考片刻後，做了決定，沉聲開口，：
“這件事非同小可，不能馬虎。老陳，你立刻整理一份詳細的報告給我……
“晚上的時候，我通過衛星電話，將這件事上報給極地研究中心和極地辦。”
一旁的副站長猶豫了一下，補充問道，“需要同步向《南極條約》秘書處報備嗎？畢竟可能涉及到曆史遺物。”
站長思索片刻，緩緩搖頭：
“先不急，等上級明確指示。搞清楚這到底是誰家的‘曆史’再說。按程序，我們首要責任是向國內主管部門彙報……”
很快，命令便被執行下去。
報告和圖像數據通過衛星鏈路，傳遞到了萬裡之外的魔都和首都。
當天晚上七點，回複抵達。
上級部門要求終山站立即組織力量，攜帶必要裝備，對目標物體進行初步的身份識彆。
若能明確識彆所屬國家，則由國家層麵出麵，聯係其政府。
若無法識彆，則暫時封鎖該區域，待夏季條件允許時再行發掘。
……
第二天，一支裝備齊全的隊伍在副站長趙極的帶領下，離開中山站。
抵達坐標點後，他們立刻開始對殘骸進行初步的評估工作。
一組人架起便攜式冰雷達，探測冰下的金屬結構。
另一組人則使用特製的低溫除冰鏟和軟毛刷，清理覆蓋在尾翼上的積雪和堅冰。
寒風呼嘯，時間在勞作中流逝。
隨著機翼覆蓋的冰雪被一層層拂去，金屬的弧度越發清晰，也愈發明顯。
終於，當那獨特的“T型尾翼”布局顯露端倪時，對航空史頗有研究的小王，猛地驚叫道：
“我去！這是米格15啊！！？”