“將軍，我們是否暫時關閉加力？”後座上的雷達官開口問道。
“不，現在測試水平飛行最大速度。”米努塞佩爾說道：“讓我們繼續體驗在天上狂飆的感覺吧！”
後背上，劇烈的推背感還在不斷地傳來，這架波斯貓開始水平加速，0.8馬赫，0.9馬赫……機頭開始出現尖銳的激波雲，然後，機頭刺破了激波雲，進入了超音速的領域，速度還在不停地增加！
動力還在澎湃地傳來，這就是渦噴發動機的好處！
渦扇發動機迎風麵積大，核心機小，所以到了高空高速的領域，發動機的推力會迅速下降，比如最雞肋的斯貝，到了高空高速領域裡，推力就會從原本的七八噸衰減到一噸左右，沒錯，連兩噸都不夠，高空疲軟得一逼。
渦噴發動機的高空推力也會下降，但是也就下降兩三成而已，不會那麼慫。
波斯貓的機翼已經掠到了最後，就如同是一把梭鏢，1.5馬赫，2馬赫……
速度還在不斷增加！
2.1馬赫，2.2馬赫，2.35馬赫……
“將軍，我們的飛機已經到了最大速度！”雷達官再次提醒。
“不，還能加速！我感覺到發動機還有餘力。”
2.4馬赫，2.5馬赫……
“將軍，不能再飛了，速度再快，我們的飛機會融化掉的！”後麵，雷達官著急了。
您彆隻顧著自己爽，後麵還有一個呢，再說了，咱們的命也沒有這架飛機值錢啊，咱們就那麼多！
米努塞佩爾戀戀不舍地關閉了加力燃燒室。
發動機還有力氣，但是他們的飛機已經碰到了熱障這個難關！
當年，音障就像是一堵牆，堵在飛行器的麵前，誰想要越過，誰就會被這堵牆拍碎，但是冷戰前期，這個障礙就不複存在了。
1馬赫，2馬赫……人類向速度的追求是無止境的，就這樣，一直到了2.5馬赫，另一個障礙來了。
飛行器在空中飛行，會摩擦生熱，當速度低的時候，這些熱量無足輕重，但是……當速度超過2.5馬赫，溫度會急劇上升，很快就會超過鋁合金的軟化點！
所以，鋁合金製造的戰機，是無法用超過2.5馬赫的速度飛行的！這就是熱障。
美國佬選擇用鈦合金，而老毛子則是用不鏽鋼，當然，要說全部用不鏽鋼打造，其實也是一種以訛傳訛，在飛機上，機頭、機翼前緣、尾翼前緣，這些部位是直接撞開空氣的，和空氣摩擦最嚴重，溫度最高，所以這些得用不鏽鋼，至於其他部位，還是可以照樣用鋁合金的。
後來，米格25升級為米格31的時候，這些部位的材質，也換成了鈦合金。
現在，雄貓肯定是不行的，過了一把癮之後，米努塞佩爾也隻能放棄了對速度的追求。
2.2馬赫，2馬赫，1.8馬赫……飛機的速度開始不斷降低，然後……
等等！
米努塞佩爾盯著自己座艙內的馬赫表，看著上麵的顯示，定格在了1.8馬赫的位置，然後就……不動彈了！
什麼意思？自己眼花了？馬赫表壞掉了？
他揉了揉眼睛，再次看向儀表，還是不動，於是和後艙打招呼：“雷達官，打開雷達，測一下地速。”
“是，將軍。”
“一千九百五十公裡每小時！”雷達官報告：“將軍，您就算是關小了加力也不太好，我們是不是應該徹底關掉加力？”
1馬赫就是1倍音速，而音速這個東西是時刻在變的，標準大氣壓下，15攝氏度的空氣裡，音速是340米每秒，這也是通常的取值，換算下來是1225公裡每小時，1.8馬赫就是2205公裡每小時。
但是在萬米高空，音速就會降低到295米每秒，再考慮到溫度的降低，音速會在1062公裡每小時到1256公裡每小時之間波動。
簡單在心中換算一下，米努塞佩爾就興奮起來：“太棒了，我們這架飛機，能用1.8馬赫的速度巡航！”
“將軍，加力燃燒室受不住長時間燃燒……”
加力都是有幾個不同檔位的，剛剛一直都是最高檔，現在，應該是降低了幾個檔位，那也不行啊，這都連續燃燒三分鐘以上了！
“不，我們沒有開加力。”
沒開加力？
雷達官驚呆了：“這怎麼可能，沒開加力，我們居然還能超音速飛行，而且還能保持這種近2馬赫的速度狂飆？”
“沒錯，這當然是因為我們的發動機太給力了！”
後世第一款超音速巡航的飛機是F22，具體數值有很多說法，畢竟F119的數據是造假了的，一般來說，都認為可以用1.4馬赫的速度來進行超音速巡航。
現在，1979年，10月25日，雄貓戰機改裝出來的波斯貓，已經在南昌的附近空域，用1.8馬赫的速度開始了超音速巡航的時代！
這是由兩方麵原因決定的。
首先還是可變後掠翼的設計，在高速狂飆中，機翼全部後掠，這樣阻力很小，當其他三代機能超過2馬赫就是一流水平的時候，雄貓最高速度能達到2.35馬赫，無他，唯可變後掠翼爾！
其次，就是發動機給力！
原本的TF30發動機，最大加力推力隻有9.4噸，就可以把雄貓推到2.35馬赫的最高速度，現在，渦噴15不開加力，最大軍用推力就有8.8噸，當然可以讓波斯貓用1.8馬赫的速度狂飆了！
所謂超音速巡航，其實並不神秘，當一款發動機的最大軍用推力，達到另一款發動機的最大加力推力的時候，當然可以輕鬆地把飛機推動到開加力才能有的地步。更何況是原本就適合高空高速的渦噴！
“320廠呼叫波斯貓，320廠呼叫波斯貓，首飛已經圓滿結束，請返航！”
地麵雷達眼看著波斯貓要飛出搜索範圍了，必須得趕緊呼叫才行！
“波斯貓收到！”米努塞佩爾回答，然後，猛地把油門推到了慢車狀態。
聽著後方發動機的嘯叫迅速降低，雷達官嚇得褲襠都差點濕了。
“將軍，小心喘振！”
他不止一次經曆過了，當毛手毛腳的飛行員粗暴地推動油門杆，然後，發動機就像是被捂住嘴一樣，開始大口喘氣，呼哧呼哧之中，發動機就停機了！聽不到後麵的轟鳴聲，那就意味著死神在靠近了！
可惜，他喊話太遲了，畢竟是先推了操作杆，後有了反應，最後才被他發現的。
完了，完了！他心中湧起了這樣一個恐懼的念頭，抬頭看向頭頂的彈射拉環，也不知道東方的搜救力量如何，下麵就是大山，河流，掉下去也不知道多久能被發現……
等等，好像……沒事？
發動機的轟鳴聲依舊，他看向座艙外麵，機翼已經全部展開，速度也降低到了亞音速，這架龐大的戰機，在前方空域做了個小半徑的轉彎，然後開始返航。
“這發動機怎麼沒喘振？”
“這是東方生產的發動機，推力大，性能強，穩定性好，不會喘振的！”米努塞佩爾說道：“這是最適合我們波斯貓的發動機！接下來，我們要把所有的雄貓都換成這種發動機！”
老掉牙的TF30，該淘汰了！
唯一的缺陷，就是油耗高，但是……不開加力就能達到開加力的水平，能用1.8馬赫速度巡航，那還怕多燒點油嗎？整體算下來，或許還更節省，當然，有了外掛之後，阻力增加，這速度肯定會降低下來，不要1.8馬赫巡航，1.5馬赫巡航總可以吧？
PS：波斯第一個雄貓戰鬥機中隊，這章中的米努塞佩爾也在其中，就是不知道是誰。。