第240章 410廠的新項目_重回1978,我考上了西工大_线上阅读小说网 

第240章 410廠的新項目(1 / 2)

沈陽的冬季,坐在有暖氣的房間裡是最舒服的,沈陽的夏天,走在外麵就很舒服,這裡簡直就是避暑的好去處!

對於生活在這裡的人來說,一切都是早就習慣的了。

410廠的趙廠長,和平時一樣,邁著四方步,在廠子裡視察,當他來到技術科門口的時候,就聽到了裡麵的對話。

“咱們廠必須得有個新項目,否則咱們廠就黃了!”

“是啊,現在咱們廠的主打產品,還是給殲六生產配套的渦噴六發動機,隨著殲六的逐步退役,這發動機的需求量也會越來越少,咱們廠生產的渦噴七,也不受軍隊的待見,他們更喜歡用460廠的產品……”

“咱們再沒有新的產品,這曾經渦扇六的研發隊伍,怕是要散了啊!新款大推要一級級的研發,咱們沒乾過,分不到多少研發任務,主要都是發動機所那邊在搞……”

趙廠長的腳停住了。

沒錯,廠裡的危機,是越來越明顯了啊!

曾經的渦扇六,就是他們410廠搞的,那可是最輝煌的時候,全國航空發動機研製能力最強的單位,就是他們410廠!

現在呢?

420廠在造渦噴七的改款,給部隊供貨,430廠在造斯貝,420廠和460廠合作造渦噴十五,現在已經裝到雄貓發動機上,賣到了國外,410廠的渦噴七,原本是給殲八配套的,現在殲八已經換F404了!

要是沒項目,410廠就得走下坡路了啊!

“我看,咱們廠必須得立項一個新的發動機項目!”老李的聲音響起:“目前,殲七殲八,還有各種改款,匹配的進口發動機都是出口用的,這國內空軍,還得苦哈哈地用渦噴七的改款,咱們廠隻要能攢出一台新的渦噴發動機來,一定能獲得上級的認可!”

“攢什麼?”

“咱們把現有的渦噴7發動機的三級低壓壓氣機,配合上斯貝的7級高壓壓氣機……”

“不可能,斯貝的太大了。”

“那就縮小一下!等比例縮小不就行了?這樣,發動機的壓氣機就出來了,再配合上渦扇六發動機的燃燒室,還有首都航空學院那邊搞出來的渦輪葉片,這樣,一款先進的渦噴發動機不就出來了?”

老李看向在場眾人:“最大推力提升到5噸,加力推力提升到7噸,這樣一來,就能讓殲七殲八的性能提升一大截了,咱們再做個計劃,二期三期改進了之後,發動機的性能要再上一個台階……”

老李滔滔不絕:“咱們這樣一搞,就會打造一個最強渦噴,殲八裝上了,妥妥的飛2.5馬赫!”

眾人都是眼前一亮。

“沒錯,可以試試!”

“咦,趙廠長?”老李看著從外麵走進來的人,滿臉興奮:“您也支持咱們的這個計劃?”

“是啊,咱們410廠,總得有個新項目,咱們可是國內第一航空發動機廠,不能讓其他兄弟廠給比下去了!”趙廠長說道:“大家夥做個計劃,咱們去首都,給三機部的領導們彙報去!”

“趙廠長,我這裡已經有計劃了!”

“好,那咱們這就去首都!”

首都航空學院,發動機係。

“RD33發動機,蘇聯克裡莫夫設計局研製的第三代發動機,它的技術指標,其實比F404要低一些,油耗大,壽命短,但是正是因為如此,才更符合我們的工業基礎。”

秦亮指著那已經被拆開了箱子,擺在了眾人麵前的發動機,開口介紹起來。

“它的最大推力,不是比F404要大嗎?”一旁,俞教授開口問道。

秦亮點頭:“沒錯,不過這並不是因為核心機的原因,而是涵道比。”秦亮說道:“它的涵道比0.49,比F404的涵道比0.34,大了0.15,所以,它的直徑也比F404的大,我們首都航空學院,已經完成了F404三級風扇葉片的測繪仿製工作,所以,我們直接用F404的三級風扇,代替它原本的四級風扇!”

眾人都睜大了眼睛。

在老毛子那裡,秦亮是信誓旦旦,RD33的直徑1040毫米,比F404發動機的889毫米要粗不少,所以,原本為F404設計的發動機艙,注定是塞不進去RD33的,讓老毛子放心,實際上,秦亮早就想好了對策!

換上F404的風扇,或者說,換上F404的外涵道在,這樣一來,外部的直徑,當然就一樣粗了!

老巴在搞佩刀2計劃的時候,選擇F404發動機,不是沒有道理的,渦噴七的直徑908毫米,和F404發動機的直徑是最為接近的,替換起來最容易!

現在,如果不想動後機身就直接用發動機的話,用RD33的核心機,帶動F404的外涵道,就是最佳方案!

至於動力……原本F404的動力就夠了,而且咱們有更加先進的渦輪葉片,大不了稍稍提升一下渦輪前溫,動力就上來了。

寧教授皺著眉頭:“秦亮同學啊,你這個想法是可以,但是……咱們是不是得做匹配實驗?否則一旦高低壓不匹配……那就是個噩夢啊!”

國內,胡亂拚湊,最後導致發動機高低壓不匹配,甚至連啟動都不行的例子有很多,不管是渦扇六,還是昆侖,都麵臨這種問題。

當初在會議上,秦亮還反複鄙視過這種行為,胡亂拚湊不能要,得一級級研發!現在,輪到自己,就開始胡亂拚湊了?

秦亮笑著開口:“我算過了,應該能匹配。”

其他的不能胡亂拚湊,這F404和RD33,還真沒問題!

八十年代中期,東方通過相關渠道,弄到了一台F404發動機,然後就以它為基礎,打造渦扇12發動機,整體設計幾乎就和F404發動機一樣,風扇葉片用的就是三級寬弦風扇,可惜,因為種種原因,最終項目還是下馬了。

等到梟龍終於打造出來,相關單位引進RD33的生產技術,生產出來了渦扇13發動機,之後就開始改進,第一階段的改進方式,就是將原本的四級風扇換成了渦扇12的三級風扇,讓發動機的長度縮小了十厘米,第二階段的改進,就是換低壓渦輪,增加風扇直徑,提升涵道比。

後續的改進,咱們都不說,至少F404的原裝風扇,是能和RD33完美匹配的。

提升涵道比,可以增加發動機的推力,但是也會增加迎風麵積,導致高空高速性能降低,現在空軍的不少人,對高空高速的性能還是比較在意的,這個還真不合適改變。

現在要解決的,就是有一款成熟的渦扇中推,能解決空軍急需的換裝問題和軍售被限製的問題,其他的,以後再說!

“好吧,既然你說行,那咱們就沒意見了。”

現在,大家夥對秦亮,都是盲目的自信,他既然說行,就不用再顧慮什麼了,肯定沒問題。

“第二個改進方式,就是把它的落後的液壓控製係統,升級為F404的電子控製係統,這個控製機構,也得從上麵改到下麵,方便後勤保養。”

在梟龍和殲十上,都遇到過這種問題,配套的發動機,原本都是給雙發戰鬥機用的,地勤需要維護保養的時候,站著梯子,到兩台發動機的中央,左右都能顧及到,用的就是上機匣,變到了單發戰鬥機上,就得改成下機匣,這樣地勤站在地上就能夠著。

眾人點頭。

“還有,就是它的燃燒室,我們需要換上F404的燃燒室,解決它的冒黑煙問題。”

“秦亮同誌,你當初建議咱們先測繪仿製F404發動機的這三個部分,原來都是為了現在改造RD33服務的啊!”

“沒錯,既然你早就確定了這條技術路線,那咱們還說什麼。這工作,咱們乾了!測繪仿製之後,接下來就該試製了。”俞教授說道:“我們也該和三機部那邊申請一下項目型號的問題了。”

當初他們就提出過和410廠合作的問題,但是畢竟這段時間隻是測繪,還沒有開始仿製,耗費不多,就沒有正式和上級提出。


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