“同時，我們島國和西工大，也沒有什麼交情，也就是上次我和大明來東方，才知道大明的弟弟，就是在行業裡大名鼎鼎的秦亮，回去之後，我和父親說了，父親就很是佩服，我又想到大明需要一個研究生畢業設計……”
好吧，研製一款先進的教練機，居然隻是畢業設計，你這話說的……
“在多方麵的因素下，我的父親就決定了這個項目的研發，預計投入一億日元，秦伯伯也會投幾百萬台幣，隻要用這些錢，先完成基本設計，我就可以去找父親要更多的資金，進行接下來的詳細設計。”
秦保國點頭：“沒錯，咱們味王醬油參與到這個項目來，也算是擴展新的產業，當然，最重要的還是為了幫大明和惠子，在學生時代完成一個項目，對今後的發展有很大的幫助……”
望子成龍啊，結果就上了彆人的套！秦亮也是感慨萬千了。
“亮子，你覺得這個項目能做嗎？”秦保民開口問道。
“那得看這個教練機的指標了，如果不太高，咱們把項目交給五係的大二學生就行。”
“什麼，大二學生？”
我研三啊！此時的秦明，睜大了眼睛，滿滿的不可置信。自己在大二時候，才剛剛開始學習基礎的空氣動力學，根本就無法學完全套的基礎知識，更不可能搞研發。
這西工大……究竟有多逆天？
“嗯，彆看是大二，很多人已經把大三甚至大四的知識都學過了。”秦亮笑著說道：“雖然水平還比不上研究生，但是咱們西工大有一流的研發設備，還是能支持他們完成這些基本研發任務的。”
“好吧。惠子，你說說需求。”
“這款教練機定位為高級教練機，目標就是從這款飛機上下來，可以直接適應三代機的操作，所以，飛行特性，也要和三代機完全一樣，比如說，最大過載要達到9G，最大迎角四十度，最大升力係數2.0以上……”
早稻田惠子不斷地說，秦亮的眉頭是越皺越深。
開什麼玩笑，這還是教練機嗎？這妥妥的雙座戰鬥機啊！而且，這要求指標，比IDF都高，合著那邊搞不出來先進的戰鬥機，把設計工作交給咱們西工大？
你們這是有多看得起西工大？
看到秦亮的表情，早稻田惠子說話的聲音是越來越小：“亮子，其實，我父親說這些指標的時候，我也覺得過了，但是，我父親說，在他心裡，西工大的航空技術，那可是世界第一！我們要搞的這款高級教練機，必須要能達到世界一流水平才行，要保證今後三十年甚至五十年不落伍……”
這是戴高帽了？
秦亮深深地呼吸了一口氣：“好吧，那說了半天，這款教練機，打算配什麼發動機？”
隻要發動機給力，板磚都能飛上天，說到底，還是得看發動機的水平！
“目前，我們已經聯係了蓋瑞特公司，他們的TFE1042發動機，很適合我們的這款教練機使用，帶加力燃燒室，最大推力有3噸……”
“3噸可不夠，這款發動機需要大改，推力至少要提升到4.5噸，最好達到五噸，這樣才能滿足這些指標。”
既然你們要幫忙，那咱們就幫一把唄！目前，國內正好缺乏小推力的渦扇發動機！
011基地那邊改的山鷹教練機不錯，不過始終是二代機的平台，在後世，洪都航空研發的獵鷹教練機，那才是真正的現代化雙發超音速高級教練機。
邊條翼、翼身融合、電傳操作……可以輕鬆模擬三代機的任何特性，也能飛超音速，可惜……在後世一直都受到發動機的困擾，原本用的是二毛的AI222發動機，不過隨著國際局勢的變化，進口發動機麵臨的危機也是越來越大。
還好，國內有渦扇17岷山發動機，才算是解決了問題。
這種小推力發動機，用處是很多的，除了教練機，隱身無人攻擊機、高空長續航無人機、小型支線客機等等，都需要這種發動機。
在之前，秦亮是沒工夫接觸這個領域，現在，既然有人送錢，倒不妨把這個產業發展起來！
早稻田惠子睜大了眼睛。
在航發中心，那邊的人最多就是敢想把發動機改到四噸推力，秦亮上來就是四噸半，甚至還說要五噸，這……這可能嗎？
不過……要是有了五噸的發動機，那IDF戰鬥機心臟病的問題，就徹底解決了啊！
“亮子，你打算怎麼改？”
秦亮笑了笑：“徹底大改！”
TFE731，是一款非常奇葩的發動機，從前麵看，風扇不是靠低壓渦輪直接驅動的，而是增加了一個齒輪減速器！
原因也很簡單，這貨之前是渦槳發動機，本來就帶傳動齒輪，直接把槳葉變成風扇就算是OK了。
後麵有四級低壓壓氣機，再後麵是一級高壓壓氣機葉片，這葉片不是軸流式的，還是離心式的！這樣設計，是為了在低速下獲得較高的效率，同時，為了配合它，後麵的燃燒室還是回流式的，也就是說，高溫高壓的燃氣，是向前噴射的，需要旋轉一百八十度，才會向後噴射！
可以說，這發動機的設計，壓根就不考慮超音速飛行需要，原本隻是給亞音速的教練機和公務機準備的。
蓋瑞特公司為了爭奪戰鬥機市場，更加奇葩的直接在後麵加個了加力燃燒室，就開始推銷，凡是長眼睛的，就該知道這是個坑爹貨了！
所以，在曆史上，河溝子對麵那些家夥在搞蘊含計劃的時候，就不得不把發動機徹底大改了！
風扇齒輪傳動取道，級數增加到三級，直接由低壓渦輪推動，前麵的低壓壓氣機全部變成高壓壓氣機，最後麵的離心式高壓壓氣機保留，燃燒室大改……
這個時候，蓋瑞特公司已經被霍尼韋爾公司給收購了，發動機也最終改名成為了F125發動機。
改進的結果是滿意的，最大軍用推力增加到2.7噸，最大加力推力增加到了4.2噸，進一步挖掘潛力之後，動力就提升到了4.5噸。
這依舊不是最高的，1988年開始重新改款，幾年之後搗鼓出來了TFE1088，海平麵最大推力已經增加到了5.4噸，發展到這種動力的時候，IDF的動力不足的問題，其實就算是徹底解決了。
不過……
由於當時已經有了很多的選擇，F16和幻影2000都到手了，霍尼韋爾公司要求載機至少達到162架才會投產這種發動機，於是，IDF最終無緣這款發動機。
現在，秦亮吐沫星子飛濺，把如何改裝說了個乾脆利落，聽得早稻田惠子和秦明都是連連點頭。
“嗯，不錯，這樣改進的發動機，的確能擁有一流的性能，也能讓我們這款教練機達到計劃性能……”早稻田惠子說道：“等我這次回去，就和父親商量這件事。現在，我們還是先談飛機的整體設計，如何？”
“嗯，預計設計費用需要五億美元。”秦亮毫不遲疑地開始敲竹杠，研發是肯定要研發的，這是為咱們今後的一大波飛機準備的動力，至於河溝子對麵的人……肯定是拿不到的，就算是拿到了，也絕對是有嚴重缺陷的那種！
包括飛機！
飛機設計？可以，咱們隻要在氣動布局上動一些手腳，亞音速沒任何問題，一旦進入超音速，阻力就會大增，和大衛人的獅戰鬥機一樣，如果還要詳細設計，那就會在結構框上做手腳，飛個7G過載就會空中解體的那種……
IDF是啥意思？Idon’tfly啊，肯定不能讓它飛起來的。
“至於飛機的整體設計，不是大問題，我們按照要求，去超級計算機上跑個模型，然後去風洞吹一吹……咦，你們這麼驚訝的表情，是怎麼了？”
“亮子啊，你說這些改動，需要五億美元？這……這會不會太高了？”秦保國第一次聽說這種數字，直接驚呆了。
“大伯，這可不高，航空發動機，那可是工業的桂冠，就沒有便宜的，五億美元也隻是個大概，如果不夠，後續還需要增加經費，當然，我們也可以先用現有的發動機試飛，等客戶有錢了，再來找我們研發，大伯，你投那幾百萬，意思意思就夠了，還是少參與的好，這種項目，不是您那種公司能……”
PS：早期的TF731方案，前麵有齒輪傳動，後麵離心式壓氣機和獨特的回流式燃燒室，下麵是後期的改款，已經成正常方案了，最後是中正式F5.