等了兩天，這期間陸續將七份海外安保合同全簽了，收獲可不小。
雪佛龍石油公司在安哥拉的那份合同得到董事會批準，先期支付300萬美元。
美國分公司這邊也在準備人手，直接調用了剛從遊騎兵部隊退役下來的數十個精英人手，直接進行海外派遣。
白堊紀公司五角大樓後勤支援局做了筆生意，以270萬美元的價格，入手了一批美國存放在海外的軍火裝備，基本上是以廢鐵價格買到手。
這批裝備中有22輛M113步戰車，這是美軍在五六十年代研製的裝甲人員輸送車，這批車屬於後期型號，生產於80年代初。
算下來，距今服役已經有十幾年了。
這屬於美軍淘汰的過期裝備，丟在海灣美國軍營的倉庫裡，已經沒有運回本土的價值，就當白菜價處理了。
此外還有55輛美軍製式悍馬軍車，足夠武裝一個營的單兵裝備和大量彈藥，幾十台卡車和沙漠突擊車。
美軍製式悍馬軍車與民用版本不同的地方，就在於防彈能力，軍方版本更大，更重，能夠抵禦輕武器的直接攻擊。
此外，這筆交易還附贈了十一台繳獲的伊軍T72坦克，上千隻火箭筒和十幾門六零迫擊炮，以及一部分彈藥。
這些東西對美軍來說都是垃圾，放著占地方，壓根沒地方去使。
這批武器裝備作為白堊紀公司的軍火儲備，能夠大大增強執行任務的能力，也少不了狐假虎威的嫌疑。
公司員工穿著全套的美軍製式裝備，帶著美軍頭盔，拿著美製步槍和機槍，除了袖標上印有白堊紀公司的暴龍頭標，其他與美軍看起來無異。
當這些公司員工開著悍馬軍車執行任務時，多少能借到美軍的一些光環。
美軍的M113裝甲人員輸送車確實老舊了，可白堊紀公司不嫌棄呀，這玩意兒可太管用了。
來兩輛M113裝甲人員輸送車，就這麼往白沙瓦的難民營一停，重機槍一架，比特麼什麼大道理都有說服力。
在很多時候
你喊破嗓子都沒有這玩意兒管用，再配上一輛T72坦克和幾輛悍馬軍車，真特麼絕了。
這批貨全部在沙特的軍事基地，需要自提。
美國分公司立刻製定運輸計劃，通過各種方式車載船運，將相應的裝備運輸前往任務區，大都是以民用車輛的名義。
這些海外任務區大都是局勢動蕩的發展中國家，法律製度不健全，輸送過去問題不大。
至於計劃運往白沙瓦的二輛T72坦克和五輛M113裝甲輸送車，由美國際開發署出麵解決，這些裝備畢竟是保護他們機構和人員的安全。
剩下的裝備通通運回英國，放在伯明翰訓練基地中，這也算是白堊紀公司的底蘊之一了。
有點可惜的是，沒有搞到飛機。
無論美軍製式的支奴乾直升機還是黑鷹直升機管控的都非常嚴，哪怕是退役的舊機型送到了飛機墳場，也不容易搞到。
那需要美國會議批準的對外軍售，一般人想都彆想。
能搞到的倒有不少二手的民用直升機，性能相當不錯，就是價格有些貴，比如電視台，油田或者私人購買的直升機，在市場上有很多出售。
價格在幾十萬到幾百萬美元不等，馮建平囑托喬瓦尼經理多留意一下，有合適的可以購入幾架，充實公司的機隊。
飛行是很有意思的事兒，他本人也準備學個飛機駕照，隻是現在沒時間罷了。
“Hello，我是david，嗯……嗯嗯……奧倫比大廈的慈善晚宴。我知道了，一定會準時出席，多謝您的告知。好的，見麵聊！”
放下了電話，馮建平心中不由得雀躍起來。
當前正處於冷戰高峰時期，美利堅政府對USAID支持力度很大，在海內外擁有超過1.75萬雇員，其中三分之二都在海外工作，涉及全世界190多個國家的援助項目。
在美利堅政府對外的軍事，外交和援助三駕馬車中，USAID是不可或缺的重要角色。
對於這些，馮建平都不感興趣。
他隻是個小人物，是一個來自英國沒多少背景的商人，所關心的隻是賺錢和建立自己的商業帝國，上升不到那樣的高度。
米歇爾上校介紹的這個大人物，就是USAID主管預算的副署長莉莉婭威廉森女士，一個年近五十的保守黨政治女強人，是能夠在總統身邊說上話的人。
要是能搭上這層關係，今後米國政府的安保合同就不愁了。
馮建平對白堊紀公司的發展這麼上心，主要是從無到有的在籌建屬於自己的勢力，這也是未來財團的根基所在，不能不重視。
賺錢倒是次要的，主要是讓大家都開心，多多的拓展人脈和渠道，多個朋友多條路嘛！
到了晚間