這群大臣整天想著擴建，無非就是以為麵積大了，買的商品越多，他們的分紅也會水漲船高。
倒是各大工廠，迫切需要擴建。
工部尚書石璞向戶部尚書錢遠鶴申請撥款一千萬兩，增建五期、六期工廠。
這一次，沒有大臣出言反對。
甚至有人開口建議，讓石璞的格局放大一點，直接申請撥款三千萬兩，多建幾個工廠。
石璞無語的瞪了那人一眼，你以為我不想嗎？
可這個擴建計劃，是君父製定的，我隻不過是代君發言。
如今，大明主要有製衣廠、煉鋼廠、製紙廠、以及正在建設的車船廠。
一期工廠在永平府，二期工廠在順天府，三期工廠在應天府，四期工廠在永州府。
五期和六期工廠，朱祁鈺打算將其放置在漢中府和重慶府。
工廠雖然不在天子的眼皮底下，但是，朝廷的每一處工廠都有宋氏兄弟率領的京師八大營官兵，嚴加看守。
不說做到一隻蒼蠅都飛不出去，嚴格控製出入人群，還是可以做到的。
朝廷工廠帶來最直接的影響就是，促進當地百姓就業。
朱祁鈺其實絲毫不擔心技術外泄，即便你們知道蒸汽機的工作原理又如何？造得出來嗎？
先不說主體材質耐高溫鋼，就說密閉性必需材料橡膠，讓那群商人去琢磨，一輩子都搞不出來。
朱祁鈺恨不得他們真的能整出來，他說不定還會大力扶持。
這就是技術牢牢掌握在手裡，帶來的安全感。
......
目前，朝廷的四期工廠，其實已經可以滿足內需。
之所以還要擴建，是因為朱祁鈺打算重啟“下西洋”的計劃。
先安排人去探探路，光明正大的賺他們的錢。
等到時機成熟，再用堅船利炮轟開國門，開啟殖民時代。
一期車船廠已經快要完工，也許在景泰八年，十萬噸級彆的皇明寶艦就能下水了。
鄭和下西洋的船隊，根據《明史·鄭和傳》記載：“大舶，修四十四丈，廣十八丈者六十二約長148米，寬60米）”
再看馬歡《瀛涯勝覽》記載，寶船共有“九桅十二帆“。
後世中科院依據明朝造船廠遺址的考古成果，合理推測，鄭和船隊的船隻噸位大概在“5000”噸級彆。
朱祁鈺就是要打破這個記錄！
“朕要造十萬噸的皇明寶艦！”
那麼問題來了，十萬噸級彆的船，到底有多大呢？
由於大明目前已經掌握初代增程驅動技術，造船規格與後世相差無幾。
長度380米，寬度70米。
科學的本質就是“燒開水”，老舊的航空母艦基本采用增程技術，核動力不過是將柴油機替換成更先進的核反應堆。
相比鄭和船隊，大約是2倍的龐大。
當然，隻是主船才這麼大，船隊其他船，肯定會小一點。
不過，這個龐然大物要想順利遠航，增程技術必須要在五年內取得巨大進步。
......
喜歡土木堡之變後，我發動奪門之變請大家收藏：()土木堡之變後，我發動奪門之變書更新速度全網最快。