景泰十八年，九月。
“天樞號”，正式踏上西洋之路。
順天府港口，人潮湧動。
本來，順天府是沒有港口的，在景泰八年以前，海商想要將貨物賣到京師，隻有在永平府港口上岸。
如此一來，確實令永平府變得更加繁榮。
但是，帶來了一個嚴峻的問題。
活躍在順天府的，多為外商，此外商非彼外商，指的是其他府的外地商人。
外商先是在永平府采購貨物，然後拉回順天府售賣。
直接導致居住在京師的老百姓，生活成本猛增，平均物價是其他府的兩倍之多。
儘管糧食價格受朝廷管控，但是其他商品呢？真的管不了那麼多。
這就造成一個奇葩的現象，順天府的人口外遷，越發嚴重。
表麵上，大明京師經濟繁榮，實際上，京師百姓苦不堪言。
朱祁鈺一看各府的財政彙報，不行！
於是他大手一揮，將河間府的行政編製取消，一切管轄權歸入順天府。
簡單理解，就是順天府吞並了河間府，大明京師區域擴大了。
也許有人會疑惑，在從洪武開始，河間府不是一直都隸屬於北平行省嗎？你這樣做不是多此一舉嗎？
實際上，在永樂二年1404年），朱棣在直沽設立“天津衛”，隨後增設“天津左衛”，“天津右衛”，合稱為“天津三衛”。
“天津”一名，意為“天子津渡”，當年朱棣曾在此處渡河南下奪取政權。
最後，“天津三衛”隸屬後軍都督府，又將河間府的民政事務獨立出來了。
朱祁鈺做的事情，就是將河間府獨立出來的民政職權，收歸順天府。
為什麼要這樣做呢？與明朝現有的“天市坊”分紅機製有關。
河間府因為與順天府距離較近，所以沒有建設“天市坊”。
在此之前，河間府的財政收入一直很差，僅靠微弱的漕運管理、鹽運中轉來維持生計。
開放海禁後，因為“天津三衛”的軍事戰略性，所以並沒有開放大型通商口岸。
這就導致，順天府與河間府的貧富差距相當巨大，人均收入差距甚至達到千倍以上。
朱祁鈺收回河間府的行政管理權，是打算在直沽地區，新開一個通商口岸，順天府港口。
將“天津三衛”的軍事要塞遷移到永平府港口。
關閉了永平府港口，會對當地百姓的生活造成影響嗎？
會，但是不多。
因為現在永平府早就被建設成為一個工業城市，大明第一個製衣廠就是在永平府。
後來，又新建了煉鋼廠和造船廠。
永平府已然成為老百姓的打工天堂，隨處可見大型工廠。
港口貿易，對於永平府來說，不是那麼重要。
但是由於工廠都在那裡，依舊保留永平府港口的職能，隻是列為官用，而非民用。
......
順天府港口直沽）
許多乘客依依不舍的告彆親人，他們滿懷期待的踏上旅途。
“天樞號”雖然名義說是環球旅行，實際上終點就在奧斯曼帝國。
全程180天的遊玩時間，期間在五十多個外國港口上岸。
早在兩年前，明朝營部就發布公示，尋求旅遊合作商。
大明的出海商人覺得有利可圖，彆管有沒有辦成，先報名再說。
從數十萬份商業策劃中，營部精心挑選了五十份。
既然項目中標了，那群出海商人就要將其落實。
他們通過各種手段，與沿岸國家的統治者階級聯係，促成溝通合作協議，建造旅遊基地。
“天樞號”準備建造完成時，營部左侍郎親自下洋，坐著皇明戰艦前往目標地驗收。
確認無誤後，才能啟航。
想必，對於所有乘客來說，此番航行，一定是一次令人難忘的旅行。
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