第196章印度航母後續五
【2012年下半年，被趕出船廠的維克蘭特號又被拖回了船台上繼續建造，由於缺乏建造經驗和材料，印度預估航母要到2018年才能服役，然而，在2013年8月12日航母又又又被趕下了水，此時航母的完成度還不到30，2015年5月28日，維克蘭特號航母迎來了自己的第三次下水，這次可不是趕下去的啊。】
【現場那是一個人山人海、彩旗招展、鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴，結果航母搞了大半天，硬是出不了船塢，什麼原因呢，因為港口的淤泥太多把航母給的路堵死了。最後船長花了半個月才把這些淤泥清理乾淨。】
宋朝，船政院內看到這的工匠們臉都皺成一團了，“隻能說，印度人這個做事風格真的是讓咱們琢磨不透”。
“這不是捎帶著看一眼就會發現的問題嗎，居然到船下水了，被堵住了才發現問題”。
“我覺得更離譜的是，前兩次被趕下去的時候一點事沒有，到了真正要下水的時候被堵住，隻能說他們是有點‘能力在’在身上的”。
眾人紛紛點頭讚同，“這很印度”。
【2018年2月13日，科欽造船廠廁所爆炸，維克蘭特號航母在船廠的另外一個區域並沒有受到直接損傷，隻是這次事故發生後船艙采取了緊急措施，維克蘭特號的建造工期又被迫往後拖延了。】
天幕下，看到這人們就想到前麵主播說的，維克蘭特號被大糞覆蓋的事。
“沒有直接損失，但侮辱性極大啊”。
“國家臉麵都沒了啊，這損失可大了去了”。
【2019年9月，維克蘭特號航母在測試期間發現，綜合管理平台的20個電腦配件被盜，包括五個cpu，十個內存條和五個固態硬盤，印度國家調查局，核實了造船廠6000多名工人的指紋，最後鎖定逮捕了比哈爾邦的蘇米特庫馬爾，和拉賈斯坦邦的達雅拉姆，這兩名工人在航母的建造過程中負責噴漆，從2019年的6月到9月，他們先後在航母上實施了四起盜竊，盜走的硬件價值約25萬盧比，間接造成的損失約257.7萬盧比，最後兩人分彆被判處5年和3年監禁。】
天幕下。
“啊，為什麼價值25，但是損失257.7萬啊”。
“這個我知道，就相當於偷走了機密或者賬本啥的，東西不值錢，裡麵記載的機密才是值錢的”。
“這種殺頭的死罪，居然隻坐幾年牢”。他們很難理解，幾個負責刷漆的匠人，就是就最普通的那一檔了，怎麼能這麼簡單偷走航母裡的東西啊，而且還沒有殺頭。
“這印度的錢真好賺，難怪後世的那些大國都圍著阿三轉，這不人傻錢多的地主家傻兒子嗎”。
明朝，朱元璋：“從上麵的爆炸和這幾起盜竊事件，咱們可以看出，印度的很多奇葩事故往往都是人為的，說白了就是當官的管不好，沒大局觀，匠人手腳不乾淨導致的”。
朱元璋說完就轉向了大明的事，嚴肅的說道：“咱這海禁了多年，現在又重開，船廠方麵得注意些，管理方麵要加強啊，雖然不會出現炸大糞的事，但這種偷國家機密的事定不可發生”。
下方的臣子聽了，皆頷首應是。
【2021年8月4日，維克蘭特號航母迎來了自己的第一次海試，2022年9月2日正式服役，印度官方對外宣稱，維克蘭特號航母的國產化率達到了76，到底有多少咱也不清楚，隻說說目前公開能查到的吧。】
【首先圖紙是法國和意大利設計的，發動機是美國的，齒輪箱和傳動軸來自德國，雷達是意大利的，火力方麵有四門意大利炮，呃，意大利的奧托梅萊拉艦炮和四門俄羅斯的ak630近防機炮等，作戰管理係統由印度與俄羅斯合作研發，核、生、化檢測傳感器來自美國的布魯克公司，綜合管理係統來自意大利的航空航天公司，艦體由印度的科欽造船廠製造，鋼材是印度自己研製的，阻攔索來自美國，艦載機是俄羅斯的米格29k戰機，當然後麵買了其他國家的。】
【印度官方稱，印度有17個邦的50多個工業集團參與了建造，500多家公司為航母提供了配套，建造航母的2.3萬噸特種鋼材，150k的管道和2000多個閥門全部由印度提供，維生後勤係統集成廚房、空調、製冷，廁所等也是印度本土生產的。】
“廁所？！”劉邦看到這玩意都應激了。
“這占比是按重量來算的吧，哪怕我再不懂，那些買的零件聽起來就是核心物件啊，合著他們就造了個殼子”，張良看著那一列列的物料表，不能說像萬國造，那隻能說就是萬國造。
劉邦嘖嘖了兩聲，“50多個集團，500多公司，聽著挺多的，合著就造些邊邊角角”。
【維克蘭特號航母的標準排水量是4萬噸，滿載排水量噸。如果從2005年切割第一塊鋼板算起，維克蘭特號航母前後一共建造了17年，如果從2009年算起那就是13年，這個時間對印度來說也能接受，至於建造資金嘛，印度一共投入了約40億美元，這還不包括那些配套的艦載機。】
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