數百人規模的外國軍隊都能逼迫它簽下城下之盟，大盛不但接連吃敗仗，還賠款、割地，真是開了前所未有之先河。
楊三強雙目微閉，短時間無數個念頭此起彼伏。
嗯，阿盛說得情況是事實。
不過，不是所有歐洲國家都跟大盛朝關係親密，比如我們羅斯國跟大盛其實關係就非常一般！
隻有英國和美國跟大盛的關係非同一般，特彆是這美洲的美國跟大盛的關係之前真的是親密異常！美國以外的美洲事實上都是歐洲各國的海外領，大盛貴族勢力在那些地方的影響力實在有限。
小伊萬難得開口參與進兩個華族人兄弟對這個令所有華族人都不開心的話題！不過羅斯人也沒說羅斯跟大盛為什麼關係一般，隻是幫助指明了它們藏匿的真正所在。
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每當杜盛和楊三強聊起這段曆史，同樣參與過分贓，目前還享受著紅利的羅斯人大貴族小伊萬則總是露出尷尬卻愛莫能助的表情。作為羅斯人的小伊萬不表態就是對此事，對兄弟的大情誼。畢竟幾年前的小伊萬也不過是差點被伊萬家族踢出傳承序列的“廢物”，一個隻會喝酒不懂父兄心思的愣頭青。
杜盛雖是出生長大在美國，但是從小在華埠裡耳濡目染，再到遇見楊三強，父母和大哥都已經回國的杜盛也已經將那從未見過的故鄉當家鄉！杜盛也已經知曉崔德銘和王楨這些叔伯們豁上性命所做的事業的意義所在，那就是為了華族人的複興，為了東方古國文明的複興。
杜盛對自己華族人的身份認可更深，更自信。
三哥你也不用為此生氣，更不用擔心它們的糾纏！從幾十年前開始，它們在海外的勢力和影響力大不如從前，特彆是大盛皇帝退位後這幾年，更是日薄崦嵫、朝不慮夕、氣息奄奄，不然我們洪門怎麼能夠跟它們周旋如此之久。
現在的情況已經是海外洪門能夠力壓它們，在爭鬥中它們能調用的本地勢力越來越有限，力道也越來越小！要不是最近彙賢雅築招待各地來客，它們在紐約華埠都藏不住！
退一萬步講，如果洪門的庇護它們真的敢無所顧忌！那麼等它們發現三哥是兄弟集團的股東，是渾水安保的老板，是哈裡曼兄弟，布朗.洛克，傑克.摩通這幾家超級富豪家族核心成員的朋友，甚至英國阿爾伯特先生也是三哥的親密朋友！
它們不是深耕海外幾百年嗎？連華族人的長相都玩丟了的一幫廢物！
蒼天饒過誰，主從顛倒，被反噬終究也發生在它們身上。
它們鬼祟查驗試探，終究會明白三哥早就不是可以被它們隨意拿捏，迫害的普通華族人！
對嘍！阿盛說的是實話！我愛聽，它們再不知收斂，就弄它！讓它知道馬王張幾隻眼睛！
小伊萬將粗壯的胳膊搭上杜盛的肩膀，杜盛不是楊三強，稍微搖晃了一下還是站穩了身形。
不是馬王，是馬王爺！
杜盛輕微地扭動肩頭，想掙脫小伊萬故意給予的壓製，還不忘記更正小伊萬用錯的俗語。
一時間包間內嘻嘻哈哈，剛剛彌漫的低落被一掃而空。
哎，這是什麼？錢？還是照片？
杜盛在扭動中一個信封從西服內側口袋裡探出衣襟，差點掉落在地，小伊萬伸手抓住這個裝著硬質紙片的信封。
照片！是從家裡寄過來的照片！
杜盛的嘴角快要咧到耳朵，接過信封後馬上就打開，抽出一遝照片，轉頭在休息室內想找出一塊乾淨的地方。
來，照片擺放在這裡！
楊三強起身將一張擺滿酒瓶和酒杯的桌子收拾出來，手腳麻利，在臨海當雪茄館經理時候的眼力勁沒丟。
既然被小伊萬看到信封，杜盛索性拉著羅斯人一起分享自己的快樂。
你們看，三哥，你看！
這是我阿爸、阿媽和阿茂還有家嫂的合照！三哥，你是第一次見家嫂吧！我也是！
這是我阿爸和阿媽的照片！
這是我家的祖屋，真的沒有我們舊金山的家大啊！
這是阿茂的船！
這是長茂南洋航運公司！
這是我家附近的媽祖祖廟！我也是才知道媽祖娘娘真身竟然就住在這麼一間小小石頭房裡。
照片當然沒有拍攝到媽祖金身，要不是杜青峰站在那間石崖下的祖廟旁，楊三強肯定不相信這間進入兩個人肯定轉不開身的石頭房就是最早的媽祖娘娘廟。
說起來杜盛也隻是一個盛被獨自留在美國的可憐孩子，在十八歲以前從未離過家，從未離開過舊金山華埠，從未長時間離開父母。
誰能相信衣著筆挺的渾水安保公司情報部主管，安良堂風頭正勁的哥在幾個月前隻是一個普通的華埠青年。
楊三強知道杜盛隨身帶著這一遝照片是為了找時間跟自己一起分享這份家鄉來的喜悅，畢竟自己跟杜家人的緣分真的非常奇特，現在隻要杜盛接到從國內老家寄過來的包裹，自己必然會有一份跟杜盛一模一樣的。
這船的噸位有多少？才交付兩艘嗎？
小伊萬拿著那張三艘貨輪並排停泊在一起的照片，開口問楊三強。
杜盛肯定是沒空了，他正在反複地看每一張照片，還是不打擾他的幸福時刻。
這兩艘應該是剛出廠的新船，滿載一萬八千噸，也是已經交付的六艘船隻中噸位最大的兩艘。其他四艘船交付更早，其中兩艘八千噸是第一批交付，兩艘一萬二千噸其實也交付沒到一個月。它們既然不在照片裡，那肯定已經在貨運的海途上。
美國船廠的造船速度和噸位真的超過楊三強的想象，聽說比英國老牌造船廠效率高很多很多。
未來長茂航運公司會陸續接收到更多貨輪，將組建成一支五十萬噸貨運能力的船隊。船隊主力是一萬兩千噸和照片上這種一萬八千噸級的貨輪，另外還將有一艘五萬噸的巨輪作為船隊旗艦。
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長茂南洋航運公司的海船都是普雷斯科特幫忙從美國各大造船廠訂購，原本楊三強給的建議是組建一支足夠運力的船隊迅速搶占從國內到南洋的航運市場，這可是大幾百年時間裡世界上最繁忙的航線，也就是近幾十年才衰退成為不起眼的支線。
按照規劃，一支五十艘千噸級貨輪組成的船隊，再買一兩艘萬噸級巨輪當船隊門麵，長茂南洋航運公司完全能夠成為馬六甲大海峽內最強航運公司。
隨著近期跟摩通家族和洛克家族合作深入，路路通聯合運輸公司海運事業部定製的貨輪噸位一再調整提高，羅蘭德和普雷斯科特的眼光已經不在一萬噸級貨輪上，三萬噸，五萬噸，甚至八萬噸的超級大船才是路路通聯合運輸公司的目標訂單。已經排單製造的一萬噸級彆貨輪訂單也不能浪費，自然就被楊三強買下交給長茂南洋航運公司。
船舶噸位大，價格自然就更高，一艘千噸級的貨輪跟一艘萬噸級的貨輪載貨量相差不過一至兩倍，可是兩者製造價格相差至少三倍。楊三強有能力在幾年時間裡組建出一支十萬噸以內的船隊，但是短時間內組建一支五十萬噸船隊的費用已經遠遠超過了楊三強的賺錢速度。即使能拿到遠低於市場價格的友情價，楊三強也支應不起。
所以，依舊是錢多到不知道怎麼花的超級富豪被選擇成為合作夥伴，楊三強拿出屬於自己的長茂南洋航運公司股份跟小伊萬對半分，小伊萬則承擔購買並組建船隊的一切費用！條件是長茂南洋航運公司的保險必須從兄弟集團名下的保險公司購買，還約定楊三強包括小伊萬個人，或者兄弟集團不乾涉，不參與長茂南洋航運公司日常管理。長茂南洋航運公司每年的利潤將被用於優先償還小伊萬的投資，也就是說在小伊萬收回股份額外的投資前，長茂南洋航運公司的股東沒有分紅！
股東這是關心一下自家公司，楊三強當然也將長茂公司的近況給投資人做了一番介紹。得讓身邊的超級富豪知道自己的錢花在哪裡，對還要花費多少得心中有數！
貨輪製造成本遠遠低於同噸位的客輪，更不能拿貨輪去對比同等噸位的軍艦，運營以及維護成本更是不可同日而語。普雷斯科特手裡掌握著一張數據表：製造一艘軍艦的費用可以製造出三百艘同噸位的貨輪，同樣的費用卻隻能製造出三艘同噸位的豪華客輪！
傳說兩年前發生在大西洋上的那場著名海難中沉沒的五萬噸級豪華客輪的價值高達三點八億美元，不提那些永遠沒能抵達紐約的一千多名乘客，雖然他們的家屬得到了三千美元的高額賠償金！楊三強認為英國人和美國人乾得出用幾百萬美元的假客輪替換下全新客輪的事情，沉沒一艘經過精心偽裝的貨輪，可以得到一艘價值近四億美元的全新豪華客輪和全額保險金。就算貨輪經過改裝後價值一千萬美元，那也是近八十倍的超級利潤！
其實這隻是一個楊三強和普雷斯科特兄弟之間在私下的瘋狂假設，因為美國的船舶製造公司也是在一個微妙的時間點忽然取得重大的技術突破，能夠製造五萬噸級的輪船！在這之前超大型船舶製造技術隻被英國公司掌握。因為沉船事故的一切費用有保險公司承擔！重要的事情是保險公司不是英國的，也不是美國的，而是德國的公司！
英國和美國再怎麼鬨矛盾，但是在德國麵前，兩國還是親若父子，同氣連枝！
杜茂將長茂南洋航運公司的周轉倉庫和南洋分公司地址設立在那條繁碌千年的航道最狹窄之處，在那個外國人，本地人和華族人聚集的狹長半島尖角上。
因為優越的天然條件，英國人在這裡修建了新港口。
馬六甲航道在近千年裡要麼是東方神秘古國朝廷把持，要麼就是華族人大海商團體把持著，就連海盜都將巨港以內看做自家山頭。
幾百年前大明就在這條勾連東西的海上要害之處設立海上檢查司，就在長茂南洋航運公司的海對岸，那是一處古老的巨港，是海上檢查司衙門所在。海上檢查司負責檢查過往船隻運輸的貨物有沒有違禁，比如一直是東方神秘古國數千年間最重要貿易品之一的茶，過往船隻可以運輸茶葉，茶磚！但是茶籽，茶樹苗，茶樹枝條如果出現在貨品裡就違背了朝廷嚴禁！
可以說外來船隻過了巨港就算是進入大明內海，海上檢查司還有驅逐緝捕海盜，維持航道安全的職責，甚至擁有征收稅費的權力。
南洋是一個四季常綠的地方，這裡不知冬煞，且雨水不缺，常常一場雨就能持續數月，本應該是真正的蚊蟲滋生的煙瘴之地，卻是大盛朝治下的南方華族人最為向往的活命之地！
因為南洋四季皆有收成，隻要到南洋，就能活下來！
吃苦耐勞的華族人到哪裡都能安身立命，何況這條千年航道上永遠缺勞力，永遠有無數發財機會！
一人帶一家，一家帶一族，一族帶一村！
宗親相幫，鄉黨互攜！短短幾十年時間華族人再次遍布馬六甲海峽兩岸！
杜茂的背景關係是從香料港市轉過來的南洋，香料港市在英國所有海外領裡最為特彆，是僅次於國王領的特殊存在！香料港市總督的推薦信馬六甲總督非常重視，杜茂享有等同英國人的權益，長茂南洋航運公司享受到優惠的地價，優先的港口使用權！
誰說外國人不通人情世故，隻是沒找著他們的需求而已！如果雙方地位相當，如果雙方“價值觀”再趨同，那麼就是可以聊的得很直白，會合作得很愉快！
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