“看來要漲停了。”
李成剛看了一眼南北車的k線圖，兩隻股票今天俱都是大幅高開，留下一個向上的跳空缺口。
“難道是主力打算在這裡上一個台階了嗎？”
李成剛登時眼睛一亮。
跳空缺口在市場裡，是一個很常見的事情。
分彆為向上跳空和向下跳空。
向上和向下。
有著強烈的信號意義。
看一隻股票是否進入到強勢階段，一個最顯著的特點就是，出現第一個向上的跳空缺口！
出現向上的第一個跳空缺口的股票，要給予重點關注，因為從短期來看，它已經具備了走強的潛力！
接下來就要觀察，在幾天內，是否要回補這個跳空缺口，假如出現向上的跳空缺口後，兩三天內，該股雖然回落，但K線依然牢牢站在跳空缺口的上方，那麼短期內，這隻股票繼續掉頭向上的概率是非常大的！
同樣。
如果出現向下的跳空缺口後，兩三個交易日內，沒有回補上方的跳空缺口，那麼這隻股票接下來繼續下跌，甚至繼續出現向下的跳空缺口，概率也是非常大的。
可以說。
跳空缺口的位置不同，決定了一隻股票在短期內強弱的走勢！
對於向下跳空的股票，兩三個交易日內不回補上方缺口，就要謹慎小心了，而對於向上跳空的股票，如果縮量回踩，不補缺口，就要看漲了。
當然。
這是短線和波段操作的交易原則，對於長線持股的意義並不大！
而且。
對於跳空，並非是一字板的跳空！
而是從之前的K線平台進行向上跳空！
開盤之後，南北車雙雙向上衝擊了一下，旋即，一個快速下跌。
李成剛盯著量比。
從集合競價的10左右，量比不斷快速向上攀升。
已經達到了29左右！
一兩萬手的買單，不斷出現，主動向上買入。
而上方的賣盤雖然都是四五萬手之多，但買盤強的一塌糊塗，隨著量比不斷的放大，買單越來越大！
三萬多手的買單開始出現。
突然
一筆一百多萬手的買單直接將南車拉到了漲停板上。
不斷有大單在漲停板上的價格賣出。
一百多萬手的封單不斷迅速減少。
“果然漲停了。”
李成剛喃喃自語的說著。
“哥，什麼漲停了？”
坐在電腦對麵的曲婉柔好奇的問著。
“南北車。”
李成剛一邊說，一邊敲擊著鍵盤，切換到中國鐵建，中國中鐵、中鐵二局等股票，去查看它們的走勢。
由於受到高鐵出口泰國的利好消息刺激，這些鐵路基建板塊，今天都是大幅高開上漲！