一般情況下，在波段調整時，如果控盤的主力資金打算將價格向上推的話。
那必然是低點向上走的。
就如同之前的銀之傑那樣。
目前三七互娛也是這樣的走勢。
也就是說。
在回撤一個波段支撐位時，通常都不會反複出現新的低點。
但也並非百分之百是這樣。
有些時候主力資金也會故意挖坑，進行“假摔”動作。
但這種假摔，一般都是以縮量連續陰跌幾天的方式為主。
在日k線圖上留下來好幾個陰線，感覺即將馬上要破位，或者來一次假破位。
中國南車今天早盤這個急跌，馬上又拉起來，從日k線圖上來看，似乎是去試探10月22日到10月29這幾個交易日內，所構築的小平台，去測試這裡的支撐力量強不強。
但李成剛卻是感覺不好。
不過他也並沒有著急做決定。
畢竟，今天還沒有收盤，他決定繼續在觀察一下。
沈墨濃開車將他送回小區後，就開始忙碌的收拾做飯，這時也到中午了。
看了看中國南車在早盤收盤後，股價還保持在今天的交易均價線上方的4.78元，李成剛也並沒有在意。
將沈墨濃送走後，李成剛略微休息了一會兒，等到午盤開始後，繼續盯盤看著。
中國南車一直在波瀾不驚的震蕩著，反複在4.78和4.79元之間震蕩著。
李成剛隱隱約約覺得有些不太好了。
因為這個位置實在是太低了！
一點半之後，中國南車連續出現數千手的賣單，將股價砸破今天的交易均價線，在盤中下了一個台階。
收盤後，中國南車下跌了3.86%的幅度。
在日K線圖上留下來一個T字形的k線圖。
不過。
這個T的下影線太短了。
今天的大盤，同樣也是全天都在水下的下潛走勢。
從日K線走勢圖上來看，大盤即將再次下探——因為又一次跌破了12月23日到1月3日的這個平台區間，構成了下跌中繼的走勢。
雖然大盤指數也同樣是一個和中國南車十分相似的T字形k線圖，但下跌趨勢就是這樣，一旦出現新低之後，還會接著有低點！
“看來明天要割肉了。”
李成剛複盤結束後，微微搖頭，又去看了看銀之傑和創業板的走勢，銀之傑今天大跌6.42%，但仍然是在高位平台上，成交量又開始萎縮起來。
量在價先。
到了這裡，一直遲遲不放量，那麼就有很大概率要回頭了。
至於創業板的指數，遠比大盤指數走的強多了。
今天同樣也是下跌，但依然還是在強勢之中，這個下跌目前來看，隻能算是上漲期間的回撤整理。
“看來市場目前還是存量資金在博弈。”
李成剛沉吟思忖著：“大盤下跌，創業板上漲，這是要將資金往中小創裡驅趕。”
這種走勢對於場內股民而言，其實是比較難受的。
尤其是持有滬市股票的股民。
自己在這裡被深套，另一邊中小創的股票不斷創出新高。
到底是要割肉，還是繼續持股不動？
眼看著創業板指數，跌回到1200附近後，又一次彈了起來，而大盤指數則是一路跌跌不休，又回到了去年2013年的8月份附近了。