二九九、飄洋過海
飯裡明明有老鼠屎，還能堅持吃完。
王昂蹲在船艙裡，混合著海水的鹹腥味、柴油的氣味、煤渣的粉塵，吃下了這碗飯。
這碗飯不好吃。
他卻必須要吃下去。
一位熟識的袍哥引薦他加入了日清公司的"上海丸"號輪船，在這艘不算太大的輪船上擔任鍋爐房的鏟煤工。這艘輪船排水量僅有四千噸，雖然不算大型船隻，但在當時的航運業務中也算是常見的中小型輪船。
輪船常年停靠在東熙華德路一帶的彙山碼頭，那是上海重要的船運碼頭之一。
當他初次登船報到時，看到這艘略顯陳舊的貨輪靜靜地靠在碼頭邊。
他提著簡單的行李，就上船做工了。
上海人也叫這種船為火輪船，是那時上海人對洋輪的統稱。
那位袍哥，指導他要多兌一些輔幣，所以王昂也模仿日本人的方式，手裡抓了一個盛輔幣的布袋，隨身隻有一個衣包。
如果是旅客，則要到日清輪船公司購買船票。
上船前要檢查派司。
當時日清公司提供不同等級的船票，其中雙程來回票在當地被稱為"卜夫可"。
二等艙的價格是大洋六十二元。
在那時的輪船上，頭等艙的乘客大多是有身份的官員或富商乘坐。
至於三等艙的票種，單程票在當地被稱為"卡薩卡脫"，每張售價二十四元；若選擇雙程票則需支付四十元。
這些價格都是用中國銀元計算的，也可以用日元支付。按照當時的彙率，一元中國銀元約等於日幣一元六角。
鏟煤工因為是船上的工人，有個好處，就是不用派司。
王昂看中的就是這一點。
就這樣，王昂漂洋過海，來到了日本。
正是櫻花飄舞的季節。
輪船靠了一個又一個的碼頭，一個又一個的城市，終於，王昂利用換班的間隙，悄悄地下了船。
空氣中彌漫著淡淡的花香，粉色的花瓣隨風輕舞，仿佛為這個季節增添了幾分浪漫與神秘。街道兩旁的櫻樹像是披上了柔軟的雲霞，行人穿梭其中，仿佛置身於夢境一般。
遠處傳來悠揚的鐘聲，與風吹過樹梢的聲音交織在一起，顯得格外和諧。這樣的景象讓王昂不禁放慢腳步，想要多感受一些這短暫卻美好的春日時光。
袁文曾經對溫政說，如果她死了，請把葬她在櫻花樹下，櫻花和雪片一樣飄下來，哪個瞬間象極了寂宅的情景，憂傷，絕望，淒美，有一種凋零的美，所以，在日本櫻花又叫花吹雪。
總有一刹那，有一種死的感覺。
溫政教王昂識字，讓他有了國學的基礎，有時袁文說日語，耳濡目染，他也懂了些日文的口語，而且是京都的語音。
溫政教給他的知識如同一盞明燈，而袁文的日語熏陶則為他打開了另一扇窗。
他站在異國的土地上，感受著獨特的韻味，仿佛能聽到袁文用日語輕聲訴說著什麼。周圍的喧囂似乎漸漸遠去，隻剩下他和這片櫻花飛舞的天地。
由於他長時間在鍋爐房裡從事繁重的鏟煤工作，重複勞動讓他的精神變得恍惚而麻木。
他並不知道船停靠在那個城市。
他無意間瞥見站台上豎立的一塊白色指示牌，上麵清晰地寫著"大阪"兩個黑色大字，這才猛然意識到自己已經來到了日本著名的關西近畿地方。