與此同時，蘭芳共和國也在慢慢武裝，但是他們的財富總數遠遠少於媽祖軍。目前隻能將陸軍部隊擴充到萬人，補充九磅大炮。而海軍擴充到50條戰艦，但蘭芳國的五十條戰艦大多都是二手的老式海船，航速都在六節到八節，也沒有足夠的資金來安裝發動機，主要做近海防禦工作。
可裝備線膛炮的蘭芳共和國海軍，共擁有700門線膛炮，其實已經力壓大清水師，是實際上的亞洲第二艦隊。
鍍鋅鋼鐵龍骨的引入，讓媽祖軍造船速度開始慢慢提升。
要知道，龍骨被稱為“船之魂”，強調承受複雜應力和長期耐久性，龍骨對木材的要求可能極高。因為龍骨要承受來自各個方向的複雜應力，且長期處於惡劣的海洋環境中，對木材的綜合性能要求極為苛刻，任何一個方麵的不足都可能導致嚴重的後果，影響整個船體的安全和使用壽命。
在東南亞和中國，有不少木材可用於製作海船龍骨。
在中國能夠製作60米以上大型風帆船的木料，主要是鐵力木，楠木和榆木。
一，鐵力木是熱帶常綠喬木，材質堅硬無比，強度高，結構均勻，耐久性好，抗蟲蛀和耐腐蝕能力強，能承受船隻在海洋中航行時受到的各種壓力和衝擊力，是製作龍骨的優質材料。
鐵力木生長極為緩慢，一般需要200年到300年才能長成可供建造龍骨使用的大樹。
二，楠木種類繁多，其中一些品種如楨楠等，材質堅硬，紋理美觀，有淡淡的香氣，耐腐防蟲。它的韌性和穩定性較好，能適應海洋環境的變化，保證龍骨在長期使用中不變形、不損壞。
楠木生長周期長，通常需要200年到250年左右才可以達到適合製作龍骨的規格。在生長過程中，它需要充足的時間來形成堅實的木質結構。
三，榆木，榆木材質堅硬，強度較高，有較好的耐磨性和抗衝擊性。雖然其耐水性和耐腐蝕性相對鐵力木等稍弱，但經過適當處理後，也能滿足海船龍骨的基本要求，並且榆木資源相對較為豐富。
榆木生長速度中等偏慢，一般需要150年到200年可以長成符合一定標準的木材用於龍骨製作。不過，其生長環境和具體品種也會影響生長年限。
東南亞也有適合做海船龍骨的木材
比如，柚木。柚木是世界公認的高檔木材，具有極強的耐腐蝕性，能抵禦海水、海風和各種化學物質的侵蝕，而且木質堅硬，紋理美觀，尺寸穩定性好，在潮濕的環境中也不易變形，是製作海船龍骨和船體的理想材料。
柚木生長較為緩慢，通常需要100年到120年才能達到可利用的直徑和強度，用於製作海船龍骨時，一般會選擇生長更久、樹乾更粗壯的樹木，以確保其質量和性能。
檀木如紫檀、黑檀等），檀木類木材質地堅硬，密度大，強度高，具有良好的耐磨性和抗腐蝕性。它們還具有一定的香氣，能起到一定的防蟲作用。不過，檀木資源相對稀缺，價格昂貴。
這章沒有結束，請點擊下一頁繼續閱讀！
檀木生長極為緩慢，像紫檀等品種，可能需要200300年甚至更長時間才能長成可用之材。其生長過程中對環境要求較為苛刻，生長速度受到很大限製。
最後是龍腦香。龍腦香是東南亞熱帶雨林中的高大喬木，木材堅硬，強度高，耐腐性較好，能夠承受較大的壓力和重量，適合用於建造大型海船的龍骨。
龍腦香生長周期長，一般需要150年到250年才能長成可供建造龍骨的大樹。
可以想一想，要找一棵生長兩百年，還要生長過程中沒有彎曲，長得高大挺拔的木料，有多麼不容易！
更不要說，把這麼巨大的木料砍伐，運輸和烘乾的整個過程，需要投入多少人力和物力。
雖然，中國工匠有一門絕活，能夠將巨大的木料進行拚接，但對於船舶的龍骨，大多數船舶工匠還是認為原生的木料，更為堅固和耐用。
也有一種說法，原生木料裡有龍氣，在麵對大海風浪時，能夠乘風破浪，龍遊四海。
但現在，一切都在改變！
媽祖軍的造船廠已經開始進行混合建造，每建造一條木料龍骨，就同時開工建造一條鋼鐵龍骨海船。
這件事陳老豆在負責，這一輩子在海上討生活的老海佬，看的其實比很多人都遠！
1814年7月的廣州，暑氣蒸得珠江水麵泛起一層晃眼的銀亮。陳老豆就像一個老農，蹲在船廠碼頭邊的老榕樹下，抽著旱煙，粗布褂子後背洇出一片深色的汗漬。
您怎麼看，也不會覺得這是老海盜頭子。
"陳大家！您發啥愣呢？"船廠王師傅拎著個竹筒走過來，筒裡裝著剛打上來的涼茶，"來，喝一口老涼茶”
陳老豆接過竹筒咕咚灌了一口，喉結滾動。
"我在琢磨龍骨的事。往後我要是下單，要造三千噸、四千噸，甚至五千噸的海船，這木料......"他指了指遠處江麵上停泊的幾艘帆船，桅杆上還掛著褪色的三角旗，"怕是找不著好木頭嘍。"
幾個老工匠圍過來，有人掏出煙袋鍋子吧嗒吧嗒抽著。王師傅蹲下來，用手指在地上畫了個長條："咱造兩千料的木船，龍骨用雷州的紅椎木，樹齡得過百年，樹乾直得像箭杆，砍下來還得晾三年，去掉水分和蟲眼。可要是三千噸的船......"他畫了道更長的線，"龍骨少說三十丈長，直徑得九尺往上。上個月我托人去廣西深山裡尋，連棵能用的木王都沒找著。"
"緬甸運來的柚木呢？"年輕工匠小李插嘴道，"我聽人說那木頭硬得很，蟲子啃不動。"
王師傅搖搖頭，"好工匠難，好木料更難啊！你瞧。"他指著遠處的一根木料，"表麵看著結實，可中間有空心。我拿鑿子敲了敲，聲音發空。拚接十塊八塊做龍骨？接頭處經不起海浪十年衝刷。再說了，柚木雖不怕蟲，可架不住海水泡久了會脹——去年"福順號"的柚木龍骨，才用了五年，船底就拱起半寸，修都修不好。"
這時，鐵匠鋪的老張頭扛著把燒紅的鐵鉗走過來："鐵礦港造大船用鐵骨，要不試一試"
王師傅眼睛一亮，又暗了下去："我也琢磨過這事兒。"他指向江邊堆著的幾根新到的鐵條，那是準備給小船打錨用的，"可鐵骨貴啊！一斤鐵比十斤木頭還金貴。更彆說咱這手藝——打鐵龍骨得會鍛焊，得會鍛接頭，咱船塢的老工匠，哪個會鍛焊？"
王師傅用煙袋鍋子敲了敲地上的圖紙："陳大家，你說實話，鐵礦港那邊的龍骨造價貴嗎？真能頂的住海水侵蝕？"
陳老豆蹲下來，抓了把江邊的細沙，任由它們從指縫裡漏下去："我是船東，不管鋼鐵有多貴，未來的大船隻有可能是鐵龍骨"
他抬頭望向江麵上緩緩駛過的帆船，那些木船在陽光下泛著溫潤的光，卻也透著一股子脆生生的單薄。"木頭龍骨再好，有兩樁難處。"陳老豆掰著手指，"一是尺寸——大船要大龍骨，好木頭越來越難尋；二是壽命——木頭怕潮怕蟲，十年八年總有爛的地方，鐵骨呢？鐵礦港說，鍍鋅的鐵骨泡十年海水也不帶爛的。"
小李撓了撓頭："那咱真要換鐵骨？可咱這手藝......"
"手藝是死的，人是活的。"陳老豆站起身，拍了拍褲腿上的泥，"你們爹那輩造木船，我們老祖宗怕還用竹筏。時代在變，船也得變。必須摸透了鐵骨的門道——"他指向遠處正在組裝的一艘新船，那船的龍骨雖還是木頭的，卻已經比傳統的粗壯許多，"你們要有骨氣，用鐵骨造出比洋人還大的海船。"
夕陽把珠江水染成了橘紅色，陳老豆望著江麵上穿梭的船隻，輕聲說："不是不想用老手藝和好木頭，是我們的船要往更遠的地方去，要裝更多的貨，要經得起更大的風浪......靠木頭，撐不起這樣的台麵。"
老工匠們沉默了一會兒，有人歎氣，有人點頭。
“從今日起，第一造船廠，造一條木頭船，就造一條鐵骨船。錢我來出，你們把手藝學好！”，陳老豆已經看過複仇者級，他覺得那船行，路是對的！
喜歡1800年之龍騰四海請大家收藏：()1800年之龍騰四海書更新速度全網最快。