東陸聯邦，西北，鼎新空軍基地，實驗室，2990年，初冬，午後。
在明確了“空域印”的工程化方向和“雲端衛”的傳承使命後，團隊的技術攻關進入了新的階段。實驗室裡，各種儀器設備閃爍著指示燈，發出輕微的嗡嗡聲，仿佛在訴說著科研的緊張與忙碌。付華飛和趙建軍站在一台大型計算機前，他們的眼神中透露出專注和堅定，麵前的屏幕上跳動著複雜的代碼和數據，這正是“祝融”守護者係統ai經師）的核心界麵。
“華飛，之前咱們在抗結冰試驗中遇到的‘過擬合’風險，一直是個大問題。”趙建軍皺著眉頭，指著屏幕上的一段曲線說道，“每次試驗的結果都不太穩定，模型對訓練數據的擬合過於緊密，導致在新的數據上表現不佳。”
付華飛點了點頭，沉思片刻後說道：“沒錯，這個問題已經困擾我們很久了。不過，我們從‘空域印’中得到了關於‘穩定’和‘邊界’的啟發，或許可以把這些理念運用到‘祝融’係統的升級中。”
趙建軍眼睛一亮，興奮地說道：“你說得對！‘空域印’在航道與靈脈節點上能形成穩定路由，這其中的‘穩定’和‘邊界’概念，說不定就是解決‘過擬合’問題的關鍵。”
兩人一拍即合，立刻開始討論如何將這些啟發轉化為具體的算法邏輯。他們在實驗室的白板上寫下了“穩態窗口”和“風險邊界”兩個核心概念，然後圍繞這兩個概念展開了激烈的討論。
“我們先來說說‘穩態窗口’。”付華飛拿起一支筆，在白板上畫了一個坐標係，“我認為‘穩態窗口’可以定義為係統在何種參數範圍內可以被認為是安全的。就好比飛機在飛行過程中，有一個安全的飛行速度範圍、高度範圍和姿態範圍，隻要飛機的參數在這個範圍內，就可以認為它處於穩定狀態。”
趙建軍點了點頭，補充道：“沒錯，在‘祝融’係統中，我們可以把禦氣參數、傳感器數據等作為參考指標，確定一個合理的範圍，這個範圍就是‘穩態窗口’。一旦係統的參數超出了這個窗口，就意味著可能會出現不穩定的情況。”
付華飛接著說道：“而且，‘穩態窗口’應該是動態的，它會隨著不同的工況和環境條件而變化。比如在不同的氣象條件下，飛機的安全飛行範圍也會有所不同。所以，我們需要讓‘祝融’係統能夠實時監測和調整‘穩態窗口’。”
兩人在白板上不斷地寫寫畫畫，詳細地規劃著“穩態窗口”的算法實現。他們決定采用機器學習中的自適應算法，讓“祝融”係統能夠根據實時數據自動調整“穩態窗口”的範圍。同時，他們還引入了曆史數據和專家經驗，以提高“穩態窗口”的準確性和可靠性。
接下來，他們開始討論“風險邊界”的概念。付華飛在白板上畫了一個圓圈，代表“穩態窗口”，然後在圓圈的外麵畫了一個更大的圓圈，說道：“‘風險邊界’就是在接近失穩時，係統可以自主進行乾預的權限和策略。當係統的參數接近‘穩態窗口’的邊界時，‘祝融’係統就應該啟動相應的乾預措施，以避免係統失穩。”
趙建軍思考了一下，說道：“我覺得‘風險邊界’可以分為不同的等級，根據係統參數偏離‘穩態窗口’的程度，采取不同的乾預措施。比如，當參數剛剛接近邊界時，可以發出預警信號；當參數進一步偏離時，可以自動調整禦氣策略；當參數嚴重偏離時，甚至可以采取緊急製動等措施。”
付華飛表示讚同，說道：“沒錯，這樣可以讓‘祝融’係統更加智能和靈活地應對不同的風險情況。而且，我們還需要為‘風險邊界’設定明確的規則和權限，確保係統的乾預措施是合理和安全的。”
兩人經過一番討論，確定了“風險邊界”的具體算法和策略。他們將采用模糊邏輯控製算法，根據係統參數偏離“穩態窗口”的程度，自動調整乾預措施的強度和類型。同時，他們還設置了人工乾預的權限，以確保在特殊情況下，人類操作員能夠對係統進行控製。
在確定了“穩態窗口”和“風險邊界”的算法邏輯後，付華飛和趙建軍開始著手對“祝融”係統進行升級。他們日夜奮戰在實驗室裡，編寫代碼、調試程序、進行模擬實驗。每一次的嘗試都充滿了挑戰，但他們始終沒有放棄，不斷地優化和改進算法。
東陸聯邦，西北，鼎新空軍基地，模擬試飛大廳，2990年，初冬，傍晚。
經過幾天幾夜的努力，“祝融”係統的升級終於完成了。付華飛和趙建軍懷著緊張而興奮的心情，來到了模擬試飛大廳，準備對升級後的係統進行首次測試。
模擬試飛大廳裡，一架模擬飛機模型靜靜地停在跑道上。工作人員對模型進行了最後的檢查和調試，確保一切準備就緒。付華飛和趙建軍坐在控製台前，眼睛緊緊地盯著屏幕，等待著測試的開始。
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“各部門注意，模擬試飛即將開始。”隨著指揮人員的一聲令下，模擬飛機模型緩緩啟動，沿著跑道加速滑行，然後騰空而起，飛向了模擬的天空。
在飛行過程中，“祝融”係統實時監測著飛機的各種參數，並根據“穩態窗口”和“風險邊界”的算法進行智能決策。屏幕上的數據不斷地跳動著，付華飛和趙建軍緊張地觀察著每一個細節。
突然，模擬係統中設置了一個突發情況——飛機遇到了一股強烈的氣流，導致飛機的姿態和參數開始偏離“穩態窗口”。付華飛和趙建軍的心一下子提到了嗓子眼，他們緊緊地盯著屏幕，等待著“祝融”係統的反應。
隻見“祝融”係統迅速啟動了“風險邊界”的乾預措施，自動調整了禦氣策略，對飛機的姿態和參數進行了修正。在係統的智能控製下，飛機逐漸恢複了穩定，重新回到了“穩態窗口”內。
付華飛和趙建軍鬆了一口氣，臉上露出了欣慰的笑容。他們知道，這次測試成功了，“祝融”係統在升級後展現出了強大的智能決策能力和穩定性。
接下來的測試中，模擬係統又設置了各種不同的工況和突發情況，如低溫結冰、強風乾擾等。每一次，“祝融”係統都能夠準確地判斷風險，並及時采取有效的乾預措施，確保飛機的安全飛行。
東陸聯邦，西北，鼎新空軍基地，會議室，2990年，初冬，夜晚。
模擬試飛結束後，付華飛和趙建軍組織了一次團隊會議，向大家彙報了“祝融”係統升級的成果。會議室裡，團隊成員們圍坐在一起，臉上充滿了期待和興奮。