運輸機在荒蕪戈壁上空劇烈顛簸，最終穩穩降落在一條簡陋的砂石跑道上。
艙門打開，乾燥冷冽的空氣夾雜著沙塵撲麵而來。
趙四緊了緊領口，率先踏上這片陌生的土地。
幾輛軍綠色吉普車早已等候多時。
接應的軍官皮膚黝黑，嘴唇乾裂，握手時力道極大。
“趙副主任？我是基地後勤部運輸科長老劉。情況緊急，車上說！”
車子在坑窪不平的土路上顛簸疾馳，卷起漫天黃塵。
劉科長語速飛快地介紹情況：“趴窩的是改裝的‘解放’CA30越野卡車，負責運輸核心部件。”
“問題集中在翻越海拔四千七百米的黑風隘口時爆發。車輛爬坡無力，水溫異常升高，隨後陸續熄火，再也無法啟動。”
“目前已有十一台車癱在半路，拖救極其困難。”
“司機和隨車技工反映，熄火前發動機有嚴重爆震聲，動力驟降。嘗試啟動時，啟動機轉動無力，甚至卡死。”
劉科長眉頭擰成了疙瘩，“我們懷疑是燃油、潤滑或者點火係統不適應高原低溫低壓環境，但具體原因不明，不敢盲目拆卸。”
趙四透過車窗望向遠處連綿的褐色山巒，問道：“趴窩車輛的具體位置海拔？當時的環境溫度和氣壓有記錄嗎？”
“黑風隘口路段海拔在四千五到四千八之間。當時夜間溫度零下十五度左右，氣壓……不到標準大氣壓的百分之七十。”
劉科長補充道，“白天溫度能回升到零下五六度，但問題車輛依舊無法啟動。”
王永革插話：“這麼低的溫度和氣壓，普通油料霧化肯定不好，電池電量也衰減得厲害。”
陳繼業則問：“故障發生後，有沒有對油品、濾清器或者火花塞進行過初步檢查？”
劉科長搖頭：“現場條件太差，風沙大，工具也有限。”
“嘗試拆了一台車的濾清器，裡麵確實有冰晶，但清理後問題依舊。”
“不敢再亂動，怕造成二次損壞。”
吉普車直接開到了基地的臨時維修點。
幾台勉強拖救回來巨型卡車如同擱淺的巨獸，靜靜趴在圍欄旁，身上覆蓋著一層薄薄的沙土。
一些穿著厚重棉襖的技工和司機正圍著一台發動機蓋掀開的車輛，臉上寫滿了焦灼和無奈。
趙四一下車，立刻感受到高原陽光的灼熱和空氣的稀薄，呼吸略微有些急促。
他定了定神，走向那群人。
“專家來了！”劉科長喊了一嗓子。
人群立刻讓開一條通道，目光齊刷刷地聚焦在趙四三人身上，帶著期盼，也有一絲審視。
趙四沒有廢話，直接走到那台敞開發動機蓋的卡車前。
王永革已經蹲下身，用手電筒照著發動機艙內部檢查起來。陳繼業則打開隨身帶來的工具箱，拿出萬用表等儀器。
“我是趙明，部裡研究中心副主任。這兩位是我的同事，王工，陳工。”
趙四對圍過來的技工和司機說道，“大家把具體情況再說細一點，特彆是故障發生前後的任何異常聲音、儀表指示。”
一個嘴唇凍得發紫的老司機搶著說：“趙主任！爬坡的時候，油門踩到底，車子就是不走，發動機‘嘎嘎’亂響，像要散架一樣！”
“然後水溫表蹭蹭往上漲，很快就開鍋了，接著就熄火了！”
另一個年輕技工補充：“我們試著啟動，啟動機嗚嗚叫，就是帶不動！拆了火花塞看，電極濕漉漉的，有股汽油味。”
王永革檢查了空氣濾清器，裡麵果然結了一層冰霜混合物，又摸了摸高壓線，嘀咕道：“這低溫，橡膠都硬了，密封估計也夠嗆。”
陳繼業用萬用表測量了故障車輛蓄電池的電壓，皺眉道：“電壓不足，內阻很大，低溫下啟動電流遠遠不夠。”