“這邊的人就是這種行事……”
高興剛想開地圖炮，一想到機艙裡大部分都是這邊的人，果斷閉了麥。倒不是他慫，身邊還跟著保鏢呢，高老板一點兒不帶怕的，他主要是怕麻煩。要是在飛機上跟人乾起來，飛機返航了就湯姆不美了。
“其實也不能怨這邊的人。”
左座大哥把擦好的眼鏡戴上，道：“三角債，三角債，就是你欠我，我欠他，他欠你，大夥轉圈欠，誰都沒錢。不過，這種情況已經引起了上麵的高度重視，據說過了春節就要啟動清理三角債行動。”
這時候飛機一陣顛簸，持續時間還不短。
機艙裡大呼小叫聲一片，一個個衣冠楚楚的上流……上流不一定算得上，但這年頭能坐飛機的都可以說是非富即貴……高級人士仿佛變成驚了圈的鴨子，中間還夾雜著好幾個特大聲的“阿彌陀佛”。
唯物主義的乾部或者他們的媽，麵臨生死關頭不是叫媽就是拜神。
好不容易等飛機平靜下來，左座大哥用手絹擦擦額頭上的汗，心有餘悸道：“在大自然麵前，一切科技什麼的都沒多大用處。為了一點點所謂舒適性和安全性，花大價錢買老黴飛機，還不如買毛子的。”
“不是說老毛子的飛機太耗油嘛。”
高興道：“報紙上說航空燃油在航空公司運營成本中的占比高達三成左右，是除飛機采購外最大的成本支出項目。因此，飛機的燃油效率成為航空公司在選擇機型時的關鍵考量因素之一。”和大波波的737比，一年能省下來的油錢也不超過100萬。就算能飛三十年，也不過節省不到三千萬，但是兩者的采購價可是足足差了好幾個三千萬。”才1500多萬瑞士法郎，我們85年采購的大波波737可是高達5000多萬美刀。”
“要不咱也賣滇航幾架圖154玩玩兒？”高興尋思道。
旋即高老板就否定了自己的念頭。
老毛子的飛機是針對寒冷氣候設計的，到了滇省那個熱帶亞熱帶地區肯定水土不服，為了滇航旅客朋友們的安全考慮，還是蒜了吧。
好像目前華夏民航裡麵裝備圖154的航空公司有疆航、西北航兩家航空公司，都是在靠北的省份。
川航：貌似老子的主基地離春城沒多遠，也是濕熱氣候區。
經曆了剛剛的氣流，平靜下來的乘客紛紛進入了夢鄉，機艙裡也安靜了下來。高興和左座大哥也結束談話，閉上眼假寐。
下飛機之前，倆人交換了名片。
左座大哥是滇省物資局的一名科長，而高興給他的名片上的名頭是“紅空csg公司駐鵬城代表處副經理”。這年頭的飛機果然是搞人脈的好地方，雖然不務正業的高老板並不需要搞什麼人脈。
閒著也是閒著，萬一什麼時候就用上了呢。
總不能事事都依賴羅瓊華吧？
更彆說那娘們黑著呢。
……
“你現在還說我黑你錢嗎？”
看著一筐筐黃瓜被裝卸工從火車車廂搬到卡車上，羅瓊華得意地說：“第一批扣了2000個塑料大棚，畝產差不多在8000斤。我專門找我的老東家鐵道部申請了一趟貨運專列，60節載重3500噸。”
“3500噸就是700萬斤。”
高興嘖嘖道：“差不多夠給每個燕京人發一斤了。”
“不夠。”
羅瓊華道：“燕京那麼多機關單位、駐軍、大國企，就這麼點兒黃瓜還不夠他們分呢。我直接批發給了燕京物資局，每斤8塊錢。”