青林又一次隨意穿越成功了……
“我這是在哪兒？拍電影呢？”
穿越者青林心裡一緊，下意識摸口袋。
工裝口袋裡揣著個硬邦邦的東西，掏出來一看，是個黃銅色的懷表，表盤上的指針指著上午九點十五分。
就在這時，一個穿著藍色工裝、戴著護目鏡的中年男人走了過來，看年紀大概四十多歲，頭發有點卷，額頭上全是汗，手裡還拿著個扳手，見青林醒了，愣了一下，操著一口帶瑞典口音的英語問：“你醒了？剛才看你在機床邊暈倒，還以為你中暑了。還好吧？要不要去醫務室躺會兒？”
男人的英語不算流利，但能聽明白，可“1959”“gotvo”這幾個詞在青林腦子裡一撞，他突然反應過來——哥德堡是沃爾沃的老家，1959年，不就是沃爾沃發明三點式安全帶的年份嗎？
他居然穿越到了半個多世紀前的沃爾沃工廠，還正好趕上安全帶發明的關鍵時候？
“那個……先生，”青林咽了口唾沫，儘量讓自己的語氣顯得正常，“我沒事，就是有點暈，可能是沒吃早飯。
對了，這裡是沃爾沃的工廠吧？您是……這裡的工程師嗎？”
男人把扳手彆在腰上，咧嘴笑了笑，露出兩排整齊的牙：“是啊，我叫尼爾斯·博林，是這裡的安全工程師。你呢？我怎麼沒見過你？新來的學徒？”
尼爾斯·博林？！
青林腦子“嗡”的一聲，差點沒坐穩。
他雖然不是汽車迷，但上學時看過科普——尼爾斯·博林就是三點式安全帶的發明者！就是眼前這個看著普通的工程師，用自己的設計救了全世界上億人的命！
“我……我叫青林，”青林感覺自己的聲音都在抖，“我是……我是來實習的，昨天剛到，可能您沒注意到。多謝博林先生剛才照顧我。”
他急中生智編了個實習的身份，總不能說自己是從2077年穿過來的吧？
萬一被當成瘋子扔出去，可就沒機會見證這個曆史性時刻了。
博林點點頭，沒多懷疑，指了指旁邊的工作台：“沒事就好，先去那邊吃點麵包墊墊，車間裡活兒重，彆餓著肚子乾。
對了，你學過機械嗎？要是懂點的話，一會兒幫我遞遞工具？我最近在琢磨個東西，有點忙不過來。”
青林趕緊點頭：“懂！我學過一點，您放心，我肯定能幫上忙！”
他跟著博林走到車間角落的休息區，拿起桌上的黑麥麵包咬了一口，乾巴巴的，但此刻他根本顧不上味道——他的注意力全在博林剛才說的“琢磨個東西”上，那肯定就是安全帶吧？
吃完麵包，青林跟著博林回到工作台前，才看清桌上擺的東西：幾根不同長度的帆布帶子，幾個金屬卡扣，還有一堆畫滿線條的圖紙。博林拿起一根帶子，皺著眉頭試了試，又放下，拿起圖紙對著光線看了半天，嘴裡還念叨著：“還是不行，要麼勒得慌，要麼固定不住，萬一急刹車，人還是會往前衝……”
青林湊過去看圖紙，上麵畫的是安全帶的設計圖，有兩點式的，還有一種是橫跨胸部和腰部的——這不就是三點式安全帶的雛形嗎？他記得資料裡說，博林之前試過很多種設計，比如兩點式安全帶，就是隻勒腰部的那種，雖然能固定身體，但急刹車時上半身會前傾，很容易受傷，所以他才一直改進，最後才想出三點式的設計。
“博林先生，”青林猶豫了一下，還是開口了，“您是不是想讓安全帶既能固定腰部，又能固定上半身啊？我看您畫的這個橫跨胸部的帶子，是不是可以和腰部的帶子連在一起，用一個卡扣固定？”
博林愣了一下，抬頭看了看青林，然後眼睛一亮：“你也這麼覺得？我之前試過把兩根帶子分開，但卡扣太多，操作起來麻煩，而且固定效果不好。要是把它們連在一個卡扣上，會不會更方便？”
“對！”青林趕緊點頭，他記得三點式安全帶的關鍵就是“一根帶子、一個卡扣”，從腰部繞到胯部，再從肩部斜跨到腰部，用一個卡扣鎖住，這樣既能固定下半身，又能拉住上半身，受力也均勻，“而且帶子的長度可以調節，不同身材的人都能用，卡扣最好設計得簡單點，一按就能打開，緊急情況下也能快速解開。”
博林拿起筆，在圖紙上快速畫了起來，一邊畫一邊說：“你說得對！調節長度這個我之前想到了，但卡扣的設計一直沒琢磨透，你說的‘一按就開’提醒我了，可以在卡扣上裝個彈簧，按下去就能解鎖，這樣既牢固又方便！”
青林看著博林專注的樣子，心裡又激動又佩服。他隻是提了個小建議，博林馬上就能抓住關鍵，還能延伸出更多想法，這就是真正的工程師啊！要是沒有博林這種反複琢磨、追求完美的勁兒，安全帶也不會這麼快發明出來。
接下來的幾天，青林就跟著博林在車間裡忙活。博林每天天不亮就來工廠，晚上很晚才走，有時候飯都忘了吃，一門心思撲在安全帶的設計上。青林幫他遞工具、剪帆布帶、測試卡扣的牢固度，有時候還會根據自己在現代學到的知識，提一些小建議——比如在帶子上縫點防滑的紋路，在金屬卡扣上鍍層防鏽的材料。
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博林對青林的建議很重視，每次都會認真試驗。有一次，他們測試安全帶的承受力，用繩子把安全帶固定在車架上，然後讓兩個工人拉著帶子使勁拽，結果帶子沒斷，卡扣卻鬆了。博林皺著眉頭坐在地上，半天沒說話，青林知道他肯定在自責。
“博林先生，”青林遞給他一瓶水，“彆著急，咱們再看看卡扣的結構，是不是彈簧的力度不夠？或者卡扣的卡槽太淺了？”
博林接過水，喝了一口，點點頭：“你說得對，可能是卡槽太淺了。咱們把卡槽加深一點，再換個力度大的彈簧試試。”
他們連夜修改了卡扣的設計，第二天一早又測試，這次卡扣牢牢鎖住，怎麼拽都沒鬆。博林高興得像個孩子，拍著青林的肩膀說：“青林，謝謝你！要是沒有你幫忙，我可能還得琢磨好幾天！”
青林不好意思地笑了笑：“您太客氣了，主要還是您的設計好，我就是打個下手。”
其實青林心裡很清楚，就算沒有他，博林早晚也能解決這些問題，他隻是幫博林少走了一點彎路而已。真正厲害的，是博林這種不放棄的精神——這幾天裡，他們失敗了不下二十次，有時候帶子斷了，有時候卡扣壞了，有時候測試時還差點傷到人，但博林從來沒說過“算了”，每次失敗後，他都會認真記錄問題，然後一點點改進。
這天下午，沃爾沃的廠長來到車間，看到博林和青林在忙活，走過來問：“博林，你琢磨的那個安全帶怎麼樣了？能用了嗎？最近總接到經銷商的電話，說客戶很關心汽車的安全問題。”
博林趕緊拿起做好的安全帶，遞給廠長：“廠長，您看，這是我最新設計的三點式安全帶，能固定腰部和上半身，承受力也夠，操作還方便，您試試。”