第一百零三章墨西哥芯能破局，墨西哥城店拓北美疆
8月15號的墨西哥城，初秋的風帶著高原的乾爽，吹得“雲帆汽修·墨西哥城店”的灰色廠房外，林小雨畫的中墨雙語彩繪獵獵作響——紅紙上畫著中國龍抱著芯片，墨西哥雄鷹叼著智能座艙模塊，中間用金色寫著“芯通北美”。強子穿著工裝，正蹲在車間裡調試“十代智能座艙集成檢測儀”，這台設備是南美基地專為北美車型研發的，能同步測試“雲芯1.5號”車機芯片與智能座艙的聯動，機身還印著卡通版的墨西哥亡靈節骷髏手裡舉著小扳手）：“凡子，設備昨天從利馬調過來，在墨西哥城郊區的測試場試了16小時，適配北美版豐田、福特車型，芯片兼容性100，下周三試營業穩了！”
手機那頭的林凡，指尖劃過墨西哥新能源市場調研報告，腦海裡的預知畫麵突然像電流般刺痛——本地“北美新能源聯盟”聯合美國德州的“德州芯能”嘉吉殘餘勢力控股），正布下五重殺局：在曼薩尼約港扣下300套搭載“雲芯1.5號”的智能座艙配件，換成接口錯位的劣質件；買通墨西哥國家汽車檢測中心inansa）的工程師，偽造“雲芯1.5號與北美車型不兼容”的檢測報告；在墨西哥電力期貨exicanadevaorese）掛2200手空單，價格68.8比索兆瓦時，止損線68.5比索；雇傭黑客攻擊南美基地的芯片封裝生產線，想癱瘓“雲芯1.5號”的量產；甚至聯係美國海關，計劃在跨境運輸時扣下發往德州的芯片樣品。
“強子，盯緊曼薩尼約港的‘埃斯特萬’關員，他們會給這人轉700萬比索；周彤，查北美新能源聯盟的底，他們去年代理的美國‘德州芯’車機芯片，因兼容性問題賠了墨西哥公交公司4000萬比索；孫浩，準備20億投墨西哥電力期貨，低點68.5比索，高點74.5比索，盈利點74.0比索；張磊，今天加倉‘墨能芯科688nk）’——這隻股沾墨西哥新能源零件概念，6月初布局的450萬股，成本41.0元，現價42.8元，對手會找遊資砸到41.5元逼你止損，但8月底能衝到55.0元，這股和咱們‘雲芯1.5號’的訂單綁定；胖子，重點盯南美基地的芯片生產線，德州芯能雇的黑客是烏克蘭團隊，擅長工業控製係統攻擊。”林凡的聲音穩得像墨西哥城的大教堂穹頂，身後的大屏幕上，“雲芯1.5號”的封裝流水線正滾動著實時數據，每小時產能120片。
8月16號早上9點31分，國內交易區剛開機，張磊就發現“墨能芯科”的盤口不對勁——開盤42.9元，沒五分鐘就被砸到41.7元，遊資的賣單帶著“雲芯1.5號適配失敗”的謠言，在雪球、股吧裡刷屏。“磊哥，北美新能源聯盟的人放話，說墨西哥公交公司要取消雲帆的訂單！”小鄭急得額頭冒汗，張磊卻盯著林凡淩晨發的消息：“41.6元加倉75萬股，遊資隻有3000萬股籌碼，10點半會撤，他們在等inansa的偽造報告。”
同一時間，孫浩在期貨專區盯著盤麵，墨西哥電力期貨開盤就被砸到68.7比索，離止損線隻剩0.2元。“凡哥！北美新能源聯盟加了1200手空單，還傳‘雲帆設備導致墨西哥電網過載’的假新聞！”孫浩的手指攥著鼠標，指節發白。林凡的預知畫麵裡，11點墨西哥能源署會發布新能源汽車產業用電報告，用電漲88，他立馬回複：“加7億，掛68.6比索，等報告出來補第二批，他們的保證金隻夠撐到11點。”
墨西哥曼薩尼約港，強子剛到倉庫，就看到埃斯特萬帶著三個工人往智能座艙配件箱上貼“禁運”標簽，箱子裡的“雲芯1.5號”接口已經被換成錯位的劣質接口。“埃斯特萬，你敢動咱們的芯片配件？”強子衝過去，一把扯開標簽，埃斯特萬臉色慘白：“是……是北美新能源聯盟讓我做的，他們說事成給我700萬比索，還能幫我兒子移民美國！”
南美基地的芯片封裝車間裡，胖子帶著技術員盯著屏幕，工業控製係統的流量突然異常，芯片封裝的溫度參數開始跳變。“凡哥，烏克蘭黑客在攻擊生產線的pc係統，想把封裝溫度從180c改成220c，這樣芯片就會燒毀！”胖子的手指在鍵盤上翻飛，“我已經啟動物理隔離，斷開生產線和外網的連接，但他們還在嘗試通過備用網絡入侵！”
墨西哥城的inansa辦公室裡，北美新能源聯盟的老板羅德裡格斯，正拿著偽造的檢測報告，給墨西哥公交公司的代表施壓：“你看，雲芯1.5號和你們的北美版公交車型不兼容，插上去就燒保險，還是用我們代理的德州芯吧，美國進口的，靠譜！”
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8月18號淩晨3點，胖子的電腦屏幕上，烏克蘭黑客的備用網絡軌跡被鎖定——通過墨西哥城的一家網吧跳轉，背後資金來自德州芯能的空殼公司。“凡哥，找到黑客的跳板了！我已經把攻擊日誌發給墨西哥聯邦警察和國際刑警，還聯動了烏克蘭安全局，他們那邊已經抓了黑客頭目！”胖子灌了口冰咖啡，眼睛裡布滿血絲。
林凡立馬讓周彤聯係墨西哥公交公司，把“雲芯1.5號”的真適配測試視頻適配北美版豐田公交，連續運行24小時無故障）和黑客攻擊的證據發過去，同時讓強子帶著一套“雲芯1.5號”配件，直奔inansa辦公室。早上10點，墨西哥公交公司的技術總監卡瓦哈爾，帶著團隊在inansa現場測試：將“雲芯1.5號”接入北美版公交的車機係統，語音交互、導航、空調控製全正常，甚至比德州芯的響應速度快0.3秒。
“羅德裡格斯，你這檢測報告是偽造的！”卡瓦哈爾指著報告上的測試時間——7月20號，而雲芯1.5號7月25號才量產，“你們代理的德州芯，去年在我們的公交上燒了3台，還敢來騙我們？”這時，周彤帶著inansa的內部調查人員趕來，手裡拿著工程師受賄的轉賬記錄：“羅德裡格斯，你給inansa工程師轉了200萬比索，讓他偽造報告，證據確鑿！”
8月20號曼薩尼約港的倉庫外，羅德裡格斯帶著十幾個工人，想強行把掉包的劣質配件運走，剛要上車，強子就帶著華人商會的人和港口警察趕來，手裡舉著埃斯特萬的受賄錄音和劣質配件的檢測報告：“羅德裡格斯，你掉包咱們的雲芯1.5號，雇傭黑客攻擊生產線，還偽造檢測報告，今天你跑不了！”
羅德裡格斯還想打電話給德州芯能求助，卻發現手機沒信號——胖子早就乾擾了他周圍的通訊頻段。“彆打了，德州芯能的美國總部剛被fbi調查，他們涉嫌向墨西哥走私劣質芯片，你的靠山沒了！”周彤笑著說，她昨晚剛把德州芯能的走私證據發給美國司法部。
同一時間，國內期貨專區的屏幕上，墨西哥電力期貨跌到68.5比索，羅德裡格斯的空單加至3000手，想做最後一搏。“凡哥！到止損線了！”孫浩的聲音帶著顫，林凡的預知畫麵裡，11點墨西哥礦業部會發新能源礦用卡車用電報告，用電再漲15，他立馬回複：“加8億，掛68.5比索，他們的保證金隻剩400萬比索，一觸即爆。”
孫浩深吸一口氣，按指令加倉，手瞬間成交。11點整，報告發布，期貨價格像火箭般竄升，從68.5比索衝到73.2比索，羅德裡格斯的3000手空單瞬間虧損1410萬比索，保證金耗儘，被係統強製平倉，他的賬戶裡隻剩一串負數。
交易區裡，“墨能芯科”的股價漲到46.5元，遊資的賣單被機構瘋搶——墨西哥公交公司剛宣布和雲帆簽訂1500台智能座艙訂單，張磊對著小鄭說：“按凡哥說的，46.0元再加倉75萬股，成本壓到42.0元以內，8月底衝到55.0元再清倉。”
8月25號墨西哥城店的試營業現場，掛滿了林小雨設計的中墨雙語裝飾——燈籠上畫著亡靈節骷髏舉著芯片，紅紙上寫著“芯拓北美”。墨西哥公交公司的100台北美版新能源公交排著隊，強子帶著學徒費爾南多操作十代檢測儀，給每台車裝“雲芯1.5號”和智能座艙模塊：“費爾南多，你看這個適配接口，要對準針腳，不能歪，不然會燒芯片。”費爾南多點頭，手指穩得像老技師，裝完後語音測試：“打開導航去墨西哥城大教堂”，車機秒響應，他笑著說：“強子哥，這芯片比德州芯好用太多，以後墨西哥的新能源汽車都該用咱們的雲芯！”
豐田墨西哥總部的代表也來了，看到“雲芯1.5號”適配北美版凱美瑞車型，當場拍板：“明年3000台新能源轎車的車機芯片和智能座艙，全從你們這采購，每年3200萬美金！另外，我們想和你們聯合研發‘雲芯2號’，針對北美市場優化5g車聯網功能。”
強子立馬給林凡打視頻：“凡子！豐田要聯合研發雲芯2號，南美基地的研發中心能接嗎？”林凡笑著點頭：“眼鏡已經批了8億研發資金，國內挖的芯片專家下周就到南美，咱們不僅要做適配，還要做北美市場的核心供應商！”
9月5號盛景大廈25層的會議室裡，周彤走上台，平板上的資金數據亮得晃眼：“墨西哥電力期貨盈利13.8億，墨能芯科持倉浮盈2565萬暫未清倉），墨西哥城店試營業首月收入1.2億，全球電力對衝浮盈1.5億，碳配額貿易盈利1.3億，q3中期78月）總盈利33.22億！加上之前累計的106.41億，公司累計盈利突破139.63億！”
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“破139億了！q3兩個月就賺了33億！”孫浩跳起來，手裡舉著北美新能源業務圖，墨西哥城店用綠白兩色標著，和利馬、聖地亞哥連成“南美北美新能源芯能走廊”，“凡哥！北美新能源聯盟徹底垮了，羅德裡格斯被判刑，豐田墨西哥還推薦咱們對接美國德州的新能源車企，明年北美市場能賺6000萬美金！”
強子抹了把臉上的汗，笑著說：“墨西哥城店招了150個學徒，費爾南多現在能帶隊給北美車型裝芯片，下個月升車間主任；南美基地的芯片封裝生產線擴產到每月3.6萬片，智能座艙模塊月產能800套，夠供整個北美市場的初期需求！”
張磊接著說：“墨能芯科8月底清倉，目標價55.0元，能賺7410萬；孫浩，美國德州電力期貨texasenergyexc）的資金已經準備了22億，9月份開倉，德州的新能源車企已經在問雲芯1.5號的報價了。”
周彤補充道：“美國德州的風控點設在休斯頓，已經派人過去對接當地華人商會；胖子，德州的芯片測試係統加了四重反黑客防護，和國內的中芯國際合作，引入他們的芯片測試技術，防止再被攻擊。”
眼鏡推了推眼鏡，拿出新能源芯能布局計劃：“公司準備投30億建‘雲帆北美芯能中心’，設在墨西哥城，主攻車機芯片的北美認證和智能座艙的本地化適配；南美基地再上第三條芯片生產線，明年‘雲芯2號’量產，目標是打入美國特斯拉的供應鏈。”
劉敏這時走進來，手裡拿著《q3團建計劃》：“9月團建去墨西哥城，王師傅帶了麻辣小龍蝦調料和臘味，要給大夥做墨西哥版麻辣小龍蝦，還說要跟墨西哥學徒學做塔可餅。”
林小雨抱著剛畫的“美國德州開業圖”衝進來，紙上畫著牛仔舉著芯片，旁邊是中國龍和美國鷹：“哥！我給休斯頓店畫了個五角星形狀的雲芯，保佑咱們的芯片能進特斯拉！”
林凡接過畫，笑著揉了揉她的頭，轉頭看向團隊：“139.63億是咱們北美布局的起點，q3拿下德州市場，q4啟動‘雲芯2號’的北美認證，明年要讓‘雲帆芯’裝在北美每一台新能源汽車上——從南美到北美，從配件到核心，咱們要做全球新能源汽車的‘中國芯’供應商！”
蘇晚晴端著剛泡的墨西哥熱巧克力，笑著說：“下個月我帶小雨去墨西哥城，給學徒們帶王師傅做的臘味，再看看南美基地的芯片生產線，咱們中國人造的芯片能闖北美，這就是最牛的事！”
會議室裡的掌聲震得窗戶嗡嗡響，窗外的夜色中，盛景大廈的燈光和禦景園的燈火連成一片，熱巧克力的甜香混著初秋的晚風飄進來。從8月的五線危機，到墨西哥城店的破局開業，從“雲芯1.5號”的北美適配到“雲芯2號”的聯合研發，雲帆集團的q3以33.22億盈利再下一城，而美國德州的油田邊，新的“芯”傳奇正等著他們——這群帶著中國技術闖全球的人，不僅要修汽車、造配件，更要讓“中國芯”在北美新能源的賽道上，撕開一道屬於中國企業的口子，跑得更穩、更遠。
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