第一百一十八章常威重組破電局，2000續航刷全球紀錄
2027年12月15日的江蘇常州，寒冬的陽光透過“常威電池”破敗的廠房窗戶，照在布滿灰塵的生產線上。強子蹲在最裡麵的無塵車間，指尖劃過鏽跡斑斑的電芯封裝機——這是雲帆剛敲定收購的瀕臨破產電池公司，賬麵負債8000萬，但有3條現成的動力電池生產線，更關鍵的是，其老工程師團隊掌握著電池pack工藝能把固態電解質、鋰正極、雲芯芯片集成封裝）。他身後的“雲芯固態集成測試台”正亮著綠燈，屏幕上跳動著一組顛覆數據：用阿根廷薩爾塔鋰礦的99.9高純度鋰、印尼的硫化物固態電解質，加上雲芯3號的電池健康監測芯片，剛封裝的樣電池在25c到50c區間，續航突破2000公裡，20分鐘快充至95，成本比行業主流固態電池低30。“凡子，生產線改造隻差最後一步——把原有的液態電池注液機改成固態電解質壓製機，下周三就能試產，趙工說這設備改完，日產能達500組模組！”
手機那頭的林凡，指尖劃過常威電池的重組報告，腦海裡的預知畫麵帶著機械油的厚重感——本地“華能鋰電”嘉吉殘餘勢力控股）聯合常威的老股東王總占25股權），布下“重組攪局+技術抹黑”的新局：王總以“員工安置補償不足”為由，煽動20名老員工圍堵廠房國內時間12月16日上午），想逼雲帆提高收購價；華能鋰電雇傭“技術水軍”在知乎、汽車之家發“雲帆不懂電池生產，固態電池是ppt概念”的帖子，配圖用的是常威往年液態電池鼓包的舊圖；在國內期貨市場玩“鋰鈷電聯動砸盤”——利用國內鋰價短期波動12月鋰價回調），在上海期貨交易所shfe）掛1500手鋰期貨空單砸到18萬元噸，聯動砸“雲帆關聯電池股”688yfd）到70元持倉600萬股，成本72元），製造“原材料漲價→電池成本失控”恐慌；買通常威的前設備維護員，在改造後的電解質壓製機裡偷偷裝了“限位器”，讓壓製壓力從標準200pa降到150pa，故意讓試產電芯密度不足，栽贓“雲帆技術不行”；甚至聯係本地環評部門，以“常威廠房環評未更新”為由，拖延試產審批，謊稱“需重新檢測，延誤10天”。
“強子，彆盯設備改造，帶常威老工程師趙工新角色，60歲，懂pack工藝，一開始質疑雲帆）去薩爾塔鋰礦視頻連線，讓他看咱們的鋰提純過程成本3萬噸），再看印尼固態電解質的專利測試數據，打消他‘技術不落地’的顧慮；周彤，彆等員工圍堵，提前聯係常州經開區管委會，拿出‘重組後員工工資漲20、保留全部技術崗’的方案，12月16日早上和王總、員工代表談判，同時收集華能鋰電水軍的ip和資金流向他們給水軍付了50萬），找網警固定證據；張磊，在a股做‘逆向護盤’——華能砸688yfd時，你按70.2元接30萬股，分五筆，每筆間隔10分鐘，同時在港股‘雲帆固態’籌備上市，通過信托持股）做暗盤增持，穩定投資者信心；孫浩，期貨不被動接盤，1400先加5億在shfe鋰期貨建底倉18萬噸），1500聯動砸盤時補8億，等1600工信部發‘2028年固態電池補貼政策’對續航2000公裡以上電池補貼1000元組），鋰價反彈帶動股價回升，雙殺盈利；胖子，在壓製機裡裝‘壓力監測副傳感器’，實時記錄壓力數據，維護員動手腳時同步錄像，發給常州市場監管局；眼鏡，準備1.5億重組資金，8000萬還常威負債，5000萬改造生產線，2000萬用於員工補償和環評更新，順便和比亞迪、蔚來簽‘固態電池試用意向書’，先收10預付款各5000萬），鎖定國內車企訂單。”林凡的聲音透著“產業重組+技術落地”的破局感，身後大屏幕分四區：國內1000）、常州1000）、上海1000，期貨）、阿根廷薩爾塔1000，鋰礦）。
12月16日國內開盤前，張磊的桌上擺著小周熬夜做的“常威生產線改造成本表”——小周春節後學了製造業成本核算，指著紅圈處：“磊哥，改造3條線隻要5000萬，比新建省2億，華能說咱們‘技術不落地’就是造謠，趙工剛發消息，他信咱們的技術了！”930開盤，688yfd果然跳空到70.5元，華能雇的遊資砸了120萬股。張磊沒急著接，按林凡說的“等員工談判結果”，1015周彤傳來“員工同意重組，王總簽字放棄阻撓”的消息，他才掛70.2元接30萬股，分五筆，每筆間隔10分鐘，股價慢慢回70.8元，小周鬆口氣：“磊哥，這次先搞定人再護盤，比硬接省力多了，我這幾天算成本算得頭都大了，值！”
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國內時間1400，孫浩的團隊盯著shfe鋰期貨，盤麵果然跌到18.2萬元噸。“浩哥，華能的空單在加！他們想製造‘鋰價漲，雲帆電池成本超支’的假象！”小李盯著屏幕，他剛算了筆賬，“咱們用薩爾塔鋰礦，成本3萬噸，就算期貨漲，也比外購低15萬，根本不怕！”孫浩按計劃加5億建倉，1500688yfd聯動跌到70.1元，他再補8億鋰多單，持倉量達手，華能的空單量驟降——他們的保證金隻夠砸一波。
常州常威廠房國內1530），強子跟著趙工檢查壓製機，前維護員劉師傅正偷偷擰限位器。“劉師傅，你這是乾嘛？”強子喊住他，胖子的副傳感器屏幕上，壓力從200pa降到150pa，“我們的傳感器都錄下來了，華能給你多少錢？”劉師傅臉白了，趙工氣得發抖：“你這是毀廠子！雲帆給咱們漲工資，還投錢改造，你居然幫外人！”管委會的人正好趕來，拿著胖子的錄像，直接把劉師傅帶走——華能的技術抹黑計徹底敗露。
12月18日國內900，周彤的微信彈出網警的消息：“華能水軍的ip全鎖定，資金來自華能的空殼公司，已要求平台刪帖封號！”她沒閒著，讓實習生剪了“雲帆固態電池測試紀錄片”，裡麵有2000公裡續航、20分鐘快充的實時畫麵，同步發給比亞迪、蔚來——兩家車企立馬回複，各打5000萬預付款，要求優先供貨。中午12點，周彤又聯係中國電池工業協會，把華能去年生產劣質電池、被車企索賠2億的記錄發過去，協會立馬發聲明“警惕電池行業虛假宣傳”。
國內時間2000，生產線改造完成，強子啟動第一組試產：壓製機壓力200pa，固態電解質均勻壓入電芯，雲芯3號芯片同步植入，20分鐘後，第一組“雲帆固態電池模組”下線。趙工拿著檢測儀測試，屏幕上跳出數據：“續航2012公裡，20分鐘快充至96，25c低溫放電率90，成本1800元組行業主流2500元）！”老員工們圍過來，拍著手喊：“成了！咱們廠活過來了！”
12月20日國內1600，工信部發布“2028年固態電池補貼政策”，續航2000公裡以上電池補貼1000元組。shfe鋰價反彈到19.5萬元噸，688yfd漲到75元，孫浩清倉鋰期貨，賺1.2億，張磊也在75元減倉200萬股，盈利7572）x200萬稅費=570萬。華能鋰電的空單被強平，還因造謠被市場監管局罰款800萬，股價暴跌30，徹底失去競爭力。
同日，“雲帆固態電材”正式成立，常威重組為全資子公司，趙工任技術總監，王總保留5股權放棄阻撓後協商），生產線日產500組模組，比亞迪、蔚來的首批1000組訂單開始生產。發布會上，林凡展示電池測試數據，全球媒體嘩然——2000公裡續航、20分鐘快充，刷新全球固態電池紀錄，特斯拉、大眾紛紛發來合作意向，想引進技術。
12月30日2027全年總結會，周彤上台報數據時，多了項“固態電池訂單收入1.0億”比亞迪、蔚來預付款）：“常州重組盈利含補貼）5.2億，阿根廷鋰礦+國內期貨共盈利52.3億，q412月）盈利67.3億！2027全年盈利497.6億！”
“破490億了！全年近500億！”孫浩跳起來，手裡的業務圖上，常州基地旁多了個“固態電池”的金色小標，下麵連著手寫的“全鏈閉環：鋰礦阿根廷）→專利印尼）→生產常州）→芯片全球）”。強子抹了把手上的電池封裝膠：“雲帆固態電材招了500個工人，趙工帶團隊在研發‘雲帆4號’，目標續航2500公裡，15分鐘快充！”
張磊接話：“688yfd明年初定增，目標價100元，咱們的固態電池上市後，市值能衝千億；孫浩，國內鋰期貨備90億，2028年重點鎖原料供應！”
周彤補充：“全球有12家車企來談專利授權，光授權費明年就能賺8億，特斯拉想和咱們在北美建合資工廠！”
劉敏遞上2028開年團建計劃：“1月去常州，王師傅帶了常州大麻糕，說要做‘固態電池主題火鍋’——把魚丸做成電池電芯形狀！”
林小雨抱來“北美合資廠開業圖”，紙上畫著中國龍和北美鷹一起舉著2000公裡續航的電池，背景是合資工廠：“哥！我給電池畫了閃電快充線，保佑咱們的固態電池賣遍全球！”
林凡接過畫，看向團隊——強子工裝沾著電池封裝膠，張磊桌上放著小周做的成本表，孫浩手裡捏著全年期貨盈利單，周彤的文件夾裡夾著特斯拉的合作意向書，趙工戴著老花鏡看測試數據，老員工們眼裡閃著重獲新生的光。“497.6億是‘全鏈閉環’的起點，2028年咱們要讓2000公裡續航的固態電池裝在每一台新能源車上，讓中國的電池技術，定義全球新能源的未來標準！”
會議室掌聲震得窗戶發顫，寒冬的陽光透過玻璃，灑在“497.6億”的金色數字上，旁邊貼著林小雨畫的固態電池圖，閃著耀眼的光——那是中國新能源全產業鏈，在全球賽道上豎起的又一座裡程碑。2028年的征途裡，北美的合資工廠中，帶著2000公裡續航的“雲帆固態電池”，正等著他們續寫新的傳奇。
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