第一百二十一章星地智聯破網局，座艙生態冠全球
2028年3月15日的江蘇常州，春分的陽光透過“雲帆車聯測試中心”的玻璃穹頂，灑在改裝的“雲帆星艙測試車”上。強子坐在駕駛座，指尖輕點中控屏上的“星地融合”圖標——1秒後，車機屏幕彈出衛星信號與地麵5g基站的雙格信號條，剛收購的“星聯協議”公司核心專利星地雙模通信協議）正發揮作用：在測試場的“信號屏蔽區”模擬偏遠山區無基站環境），車聯網延遲仍穩定在0.02秒，智能座艙的“多模態交互”同步啟動——強子抬眼看向攝像頭，眼神聚焦“導航”圖標，係統0.05秒識彆並規劃路線；手勢劃過空中，中控屏音樂隨即切換，這是“星聯協議”的“低延遲交互專利”與“雲帆智艙4.0”的首次聯動。“凡子，剛和蔚萊的車聯網總監測完，星地雙模在無基站區連續工作4小時，數據傳輸零丟包，比聯拓智駕的純5g方案強太多，下周三的‘車聯生態發布會’穩了！”
手機那頭的林凡，指尖劃過車聯網與智能座艙生態報告，腦海裡的預知畫麵帶著信號的乾擾紋——聯拓智駕聯合“中移智聯”通信運營商背景，諧音規避），布下“生態封鎖+數據絞殺”的新局：買通某省通信管理局臨時工，以“車聯網頻段未備案”為由，凍結雲帆在華東3省的5g車聯網頻段國內時間3月16日生效）；偽造“雲帆車聯網數據泄露”的報告剪輯其他車企的用戶數據截圖），計劃3月18日發給《中國汽車報》；在資本市場玩“車聯座艙雙殺”——a股“雲帆車聯688c）”持倉750萬股，成本85元）開盤砸到83元，港股“雲帆座艙09900）”剛上市）同步砸到17港元發行價19港元）；雇傭黑客攻擊雲帆“車聯雲平台”，想篡改100台測試車的星地通信日誌，讓車企查到“信號中斷記錄”；甚至聯係長三角4s店，謊稱“雲帆智能座艙與安卓係統不兼容，需額外裝插件”，拖延終端推廣。
“強子，彆等發布會，帶‘星聯協議’的通信專家鄭工新角色，38歲，曾因公司資金鏈斷裂放棄海外offer）、智艙交互設計師劉工35歲，擅長多模態交互），明天去黃山山區做‘無基站實車測試’，拍視頻打臉頻段封鎖和兼容謠言；周彤，直接聯係工信部信息通信管理局，3月17日提交‘星地雙模頻段備案申請’，同時查中移智聯的偽造報告——臨時工收了100萬，轉賬記錄在‘聯拓智駕’的子公司賬戶；張磊，收購‘星聯協議’不單純買專利，用‘項目分紅+技術持股’綁定團隊鄭工團隊占項目3分紅），聯拓會在1400砸‘星聯協議’的債權價到1.8億，你讓‘長三角車聯基金’按1.9億接，拿到專利永久授權+團隊獨家合作；孫浩，盯‘車聯網流量期貨’s，新品種，國內時間15002300交易），聯拓會在1900車企測試高峰）砸到650元gb止損線645元），你1800先加8億建底倉，1900砸盤時補11億，等2000工信部發‘2028車聯網安全補貼政策’星地雙模車每台補1.5萬），期貨反彈收網；胖子，車聯雲平台裝‘雙日誌備份’，黑客改的是在線日誌，真數據存在本地服務器，你同步抓他們的攻擊ip，找網警固定證據；眼鏡，準備3.5億資金，1.5億用於星地雙模設備量產，1億給基金接債權，1億做發布會宣傳，順便和中國星網簽‘衛星通信合作協議’，拿到低軌衛星車聯頻段使用權。”林凡的聲音透著“生態破局+技術綁定”的思路，身後大屏幕分六區：國內1000）、常州1000）、黃山1000）、上海1000，期貨）、港股930）、工信部1000）。
3月16日國內開盤前，張磊的桌上擺著小周熬夜做的“車聯網頻段備案指南”——小周春節後學了通信頻段政策，指著紅圈處：“磊哥，星地雙模屬於‘特殊場景車聯頻段’，備案隻要3個工作日，聯拓說‘未備案’就是造謠，鄭工剛測完，黃山山區用星網衛星，信號比基站還穩！”930開盤，a股“雲帆車聯”跳空到83.2元，港股“雲帆座艙”跌到17.1港元，聯拓雇的空頭同步砸盤。張磊沒急著接，按林凡說的“等實車測試消息”，1040強子傳來“黃山無基站測試成功”的視頻車機在深山裡導航、聽歌零卡頓），他才在a股掛83.3元接40萬股分八筆），港股掛17.2港元接250萬股，1130a股回83.8元，港股回17.5港元，小周鬆口氣：“磊哥，這次用深山實車測試背書，比硬接盤有說服力，我這幾天背頻段政策背得腦殼疼，值！”
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國內時間1400，強子和鄭工、劉工在黃山風景區，測試車開至海拔1200米的無人區手機無信號）。鄭工點開星地雙模開關，屏幕瞬間跳出衛星信號：“現在用的是星網低軌衛星，延遲0.02秒，比純5g快3倍！”劉工演示多模態交互：眼神聚焦“空調24c”，係統秒響應；手勢比“切歌”，音樂隨即切換，旁邊的蔚萊測試員小王拍著視頻：“這在偏遠山區太實用了，聯拓說不兼容安卓，純屬造謠！”視頻發至車企群，比雅迪、小鵬的采購總監立馬私信周彤，問何時能提車。
國內時間1800，孫浩的團隊盯著“車聯網流量期貨”，盤麵開始跌，1830跌到652元gb。“浩哥，聯拓的空單在加！他們在通信論壇發‘雲帆車聯占用人居衛星頻段’的假消息！”小李盯著屏幕，他剛查了星網協議，“咱們用的是車聯專用頻段，和人居頻段完全分開！”孫浩按計劃加8億建倉，1900盤麵砸到648元，他再補11億，持倉量達手，聯拓的空單量驟降——他們的保證金隻夠砸一波。
3月17日國內900，周彤的微信彈出工信部的消息：“星地雙模頻段備案通過，中移智聯的偽造報告已核實為假，臨時工已被調查！”她沒閒著，讓實習生剪了“黃山無基站測試紀錄片”，同步發給《中國汽車報》——報社立馬撤下聯拓的假新聞，改發雲帆的測試報道。中午12點，周彤聯係中國通信工業協會，把聯拓智駕去年車聯網數據傳輸中斷、導致車企召回500台車的記錄發過去，協會發聲明“警惕車聯行業虛假信息”。
國內時間2000，胖子的屏幕亮紅——黑客攻擊車聯雲平台了。他沒慌，打開“本地日誌備份”，看著黑客把10台測試車的信號記錄改成“中斷3次”，同時導出真日誌帶衛星定位軌跡），發給工信部：“黑客改的是在線庫，本地庫有真數據+軌跡！”1.5小時後，工信部回複：“已鎖定黑客ip，聯拓智駕涉嫌惡意攻擊，將立案調查！”
3月18日國內1600，工信部發布“2028車聯網安全補貼政策”，星地雙模車每台補1.5萬。“車聯網流量期貨”反彈到665元gb，孫浩清倉盈利1.7億；張磊在a股84.5元減倉250萬股，港股18港元減倉150萬股，雙市共盈利7800萬。聯拓智駕的空單被強平，還因偽造報告、黑客攻擊被罰款1500萬，中移智聯解除與其合作，華東3省頻段恢複使用。
同日，“雲帆車聯生態發布會”在常州召開，鄭工演示星地雙模通信現場屏蔽基站，車機仍流暢導航），劉工展示智能座艙多模態交互眼神控製車窗、手勢調節座椅），屏幕上星地延遲0.02秒、交互響應0.05秒的數據驚豔全場。特斯拉柏林工廠代表當場簽約，訂1200套車聯+座艙方案；大眾中國也下單800套，負責人說：“這生態比我們自研的強，要裝在id.6改款上！”
3月25日，“雲帆車聯生態事業部”成立，鄭工任cto，劉工任交互設計總監，生產線日產600套車聯座艙係統，比雅迪、蔚萊的首批訂單開始交付。強子帶著學徒小鄭學車聯測試）在黃山複勘測試路線，小鄭盯著屏幕說：“強哥，這衛星信號在暴雨天也穩，以後跑長途再也不怕沒網了！”強子笑著遞給他一瓶水：“咱們的車聯要讓全球的新能源車都用上！”
4月5日清明前），雲帆集團2028q1收官總結會，周彤上台報數據：“車聯座艙係統銷售3100套，收入6.2億；‘星聯協議’專利授權收益0.7億；車聯網流量期貨盈利1.7億；港股a股護盤盈利0.78億；3月綜合盈利9.38億！加上12月11.56億，q1總盈利20.94億！”
“破20億了！q1三個月賺20億！”孫浩跳起來，手裡的業務圖上，常州車聯基地旁多了個“星地智聯”的藍色小標，下麵連著手寫的“生態壁壘：星地雙模車聯+多模態座艙+雲平台”。
強子抹了把手上的測試設備灰：“事業部招了700個工程師，小鄭現在能獨立做山區測試，下月升測試主管；鄭工團隊在研發‘星地2.0’，目標接入北鬥三代，延遲壓到0.01秒！”
鄭工推了推眼鏡，手裡拿著新協議手稿：“2.0能實現車車星互聯，100台車隊能同步路況，比現在快0.005秒！”
劉工補充：“下一代座艙加‘情緒交互’，能識彆駕駛員疲勞狀態，自動調節音樂和空調！”
劉敏遞上q2團建計劃：“4月去黃山，重走測試路線，王師傅帶了黃山毛峰，說要做‘車聯主題火鍋’——把魚丸做成衛星形狀！”
林小雨抱來“柏林車聯工廠圖”，紙上畫著中國龍和德國鷹一起調試星地信號，車機屏幕上跳著“0.02秒延遲”的字樣：“哥！我給衛星畫了信號波紋，保佑咱們的車聯生態在歐洲大賣！”
林凡接過畫，看向團隊——強子工裝沾著黃山的泥土，鄭工攥著協議手稿，劉工拿著交互設計圖，周彤夾著車企訂單，孫浩舉著期貨盈利單，小鄭眼裡閃著對技術的熱望。“20.94億是‘車聯生態’的起點，2028年咱們要讓星地智聯、多模態座艙裝在每一台新能源車上，從中國山區到歐洲平原，讓中國的車聯網技術，定義全球智能汽車的生態標準！”
會議室掌聲震得窗戶發顫，清明前的陽光透過玻璃，灑在“20.94億”的金色數字上，旁邊貼著林小雨畫的星地車聯圖，閃著藍色的光——那是中國車聯網生態，在全球賽道上豎起的又一座裡程碑。2028年的征途裡，柏林的車聯工廠、北美的測試場、東南亞的公路上，帶著星地信號的“雲帆車聯生態”，正等著他們續寫新的傳奇。
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