2013年2月17日清晨，沙西兵工廠的內部試驗場，空氣中彌漫著柴油、鋼鐵和沙塵混合的氣味。
試驗場周圍拉起了警戒線，聚集了沙西市核心的工人代表、陳默大學半工半讀的學生，以及露西副市長帶領的安全督導團隊。大家都翹首以盼，等待著“金沙型”旅行小巴車的首次實車測試。
這輛型小巴車，通體塗著金沙標誌性的淺藍色，車頭保留了“金沙2012”轎車的流線型設計，顯得時尚而友好；但車身後半部分被拉長並改造成高大方正的客廂，由高強度再生鋼板打造，顯得極其堅固耐用，可容納九人。它完美體現了熱列茨的設計理念——最大化利用現有轎車模具，同時確保結構安全性。
熱列茨市長穿著那件乾淨的工裝，親自坐進了駕駛艙。熱列茨隨後邀請了露西副市長和兵工廠的副總工坐在小巴車右側的，兩個靠前平行座位，而小巴車後麵的六個座位，則坐滿了體重加起來超過一千磅的工人代表，模擬滿載狀態。
“總工，準備好了嗎？試驗場已經清空。”在車上的副總工問道。
熱列茨係好安全帶，那雙手穩穩地握住了方向盤。他的眼中燃燒著工業總工特有的狂熱和自信：“開始！測試重點：滿載高速穩定性、沙漠路段減震效果和製動距離！”
“金沙型”小巴車啟動了。雖然采用的依然是相對老式的汽油發動機為了保證自產化和低成本），但經過熱列茨和團隊對傳動係統的精心加強，它起步平穩而有力。
車輛首先進入高速度測試跑道。在滿載狀態下，車速迅速提升。熱列茨那雙眼睛，時刻盯著儀表盤上的每一個數據，他的耳朵在捕捉發動機的每一個細微聲響。
“注意！時速八十公裡！車體無晃動！轉向精準！”熱列茨大聲彙報，聲音通過無線電傳到試驗場周圍的音響係統。
緊接著，車輛駛入了模擬沙漠的崎嶇路段。這段路充滿了沙丘和硬土塊，對車輛底盤和懸掛是極大的考驗。露西緊緊握住車內的扶手，但她很快發現，車廂內的顛簸感遠小於預期。
熱列茨笑著解釋：“露西，這要感謝我們早前研發救護車時應用的經驗！我們優化了底盤，將坦克懸掛係統的‘多點應力分散原理’簡化，應用到了型小巴車上。雖然隻是簡配版，但它確保了車輛在崎嶇路麵上的平穩性，最大限度地減少了乘客的疲勞和顛簸。”
坐在後排的工人代表們發出了興奮的歡呼聲。
“市長！這車比我們以前坐的從坦桑尼亞買來的舊大巴車穩太多了！”
“太棒了！以後工人通勤，學生上下學，再也不用吃沙子顛簸了！”
熱列茨隨後進行了最關鍵的製動測試。在時速六十公裡的情況下，他猛地踩下了刹車。型車平穩地停在了預定的製動點，車身沒有發生明顯的甩尾或傾斜。
車輛停穩，熱列茨深吸一口氣，轉頭看向露西。
露西的眼中充滿了讚賞，她用醫者的專業眼光評價道：“熱列茨，穩定性優異，減震係統能有效保護乘客的脊柱和內臟免受衝擊。從安全角度，完全符合我的標準。”
熱列茨那張油汙未儘的臉上，露出了勝利的笑容。他走下車，站在型小巴車旁，對著試驗場周圍歡呼的工人們高聲宣布：
“型小巴車，設計合格！它是一款實用、安全、美觀的‘金沙芯’產品！它將使用我們自己的再生材料，利用我們自己的技術，在我們沙西市的兵工廠，為金沙百姓和工人服務！”
“我，熱列茨，現在正式批準：‘金沙型’旅行小巴車批量化生產線，即刻開始建設！”
工人們爆發出雷鳴般的歡呼聲，彩旗飛舞。在他們眼中，這輛小巴車不僅是工業產品，更是金沙“黃金時代”裡，工業部門對民生承諾的具體兌現。
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