“老板，船票定金已經交到公司這邊了。
總計收到美元，也就是3475名乘客的定金。
若乘客全部抵港，屆時還會有美元進賬。”
經過兩天時間的談判、商議，馬龍跟南越滬圈華商將這次過海的方方麵麵都談妥了。
南越滬圈華商在西貢有兩三百家，但不是所有人都願意坐馬龍的船。
好在，願意坐馬龍船來港的人，不止帶上了他們的家人，還選擇將心腹都一起帶上。
這也是為什麼，這一趟足足有3475名乘客的原因。
而這3475名乘客，以馬龍剛剛接手自曹文綿的那兩條貨輪來運。
即便開足馬力，日夜兼程，也需要連續鏖戰一個月，才能將他們全部帶回香江。
忙活一個月，總共收入美元，折合港幣差不多是170萬。
而購買兩條舊船，就花了馬龍100萬。
然後再算上一個月的船員工資，舊船的燃油費和維修費，零零碎碎的也要三四十萬。
按這樣計算，這樁生意，馬龍基本上就是在給曹文綿白打工。
好在，破船再爛也有三斤鐵。
曹文綿將兩條破船，賣馬龍100萬的高價，也不是殺瘟豬，欺負馬龍不懂行情。
而是這兩條破船，確實值幾個錢。
這年頭香江拆船業很發達，九龍、新界總計有兩百多家拆船公司。
二戰過後，歐美大多數破舊軍艦，包括航母在內，都會運到香江來拆解。
而拆船拆下來的廢鐵，則被香江本地的鋼鐵廠買回去回爐。
紹嶸鋼鐵，捷合鋼鐵，就是靠船舶廢鐵發展起來的。
所以，單以廢鐵價格計算，馬龍剛剛入手的兩條舊船，也值個五六十萬。
更何況，這兩條舊船現在還能用，還能給馬龍賺錢。
總的來說，馬龍這一趟生意能賺個六七十萬港幣。
而南越華商，可不止是滬圈華商而已。
廣府華商，潮州華商，閩南華商，在南越的人數遠比滬圈華商多得多。
馬龍大致記得，西貢被占領，大概是今年四月底的事情，而如今才一月底。
換而言之，馬龍還能做三個月的生意。
即便每個月賺六七十萬，三個月下來也能賺個一兩百萬。
而這趟生意做完後，後續還有猴子翻臉不認人，大搞排華。
不得不說，這生意看著賺的並不多，還沒馬龍的紡織廠賺錢。
實則卻是一樁細水長流的買賣。
而且，如今的南越是一個巨大的寶藏。
要知道，美軍撤離之前，在南越遺留了成千上萬的武器軍械。16自動步槍，就有幾十萬把。
更何況還有大量直升機，戰鬥機，運輸機，坦克，裝甲車，甚至是軍艦。
幾十年後，猴子還靠這些武器裝備在中南半島耀武揚威。
馬龍想著，有沒有機會來一波零元購。16應該不成問題吧？
考慮到再過幾年，香江街頭就是ak47的天下。16的南越仔。
當然了，惦記軍火的事情還為時尚早。
馬龍目前在意的，還是剛剛到賬的定金。
定金隻拿2成，美元，差不多就是35萬港幣。
還沒有馬龍賣一天盒飯賺的差不多。