“看看！四海總部直接給我的客戶發報價單！價格低得老子褲子都快賠掉了！
完了還要收我20的‘係統管理費’！這單子我接不接？
不接，就是‘破壞聯盟團結’，下次有好活兒就沒你的份！
接了呢？油錢、司機工資、車輛損耗算下來，老子還得倒貼！”
崔七星眼睛通紅：
“我他媽現在還算個老板嗎？我成了給他們四海拉磨的驢！
不，連驢都不如，驢乾活還得給吃草呢！”
李相定沒有直接反駁，而是看向旁邊一個戴著眼鏡、顯得更斯文些的中年人：
“樸社長，您的‘誠信海運’主要跑近海駁運，情況怎麼樣？”
樸社長推了推眼鏡，苦笑一聲：
“李社長，更糟。
韓進的人來了，強製我們所有船隻安裝他們的調度電台，每半小時報告位置。
這就算了，最要命的是，他們要求我們開放公司賬目，說是要‘統一財務優化’！
我辛辛苦苦二十年打拚的家底，對他們完全透明了！
他們想怎麼定價就怎麼定價，想抽多少就抽多少！
我連討價還價的餘地都沒有！”
他的聲音帶著一絲顫抖：“我感覺我的公司，已經快不姓樸了。”
此時。
一個瘦小的老板，叫吳明哲，怯生生地開口：
“我……我的‘明哲物流’上個月就因為對調度方案提了點不同意見，覺得那條路線空駛率太高。
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結果第二天，我最大的客戶，一家貿易公司，就打電話來說要終止合作。
後來我才知道，是四海的人找上門，暗示如果繼續用我的公司。
他們在港口的貨物可能會遇到‘不必要的麻煩’。”
他幾乎要哭出來：
“那可是我經營了十年的老客戶啊！就這麼沒了！我現在……我現在屁都不敢放一個。”
李相定冷哼一聲：
“這還不算最狠的。
光州的老吳，‘順利達運輸’，各位都知道吧？
就因為私下抱怨了幾句利潤太低，想退出聯盟。
結果呢？
他公司名下三輛最好的卡車，同一天在不同地方被交警以‘莫須有的安全隱患’扣了，一扣就是半個月！
貨源也瞬間枯竭。
不到一個月，老吳撐不住了，公司破產，那幾條優質線路和客戶。
現在全掛在了四海新成立的一家‘子公司’名下！吃相太難看了！”
這些血淋淋的例子，讓倉庫裡的氣氛更加壓抑。
老板們眼中既有兔死狐悲的恐懼，也有壓抑不住的怒火。
李相定知道，火候到了。
他緩緩站起身，目光掃過每一張絕望的臉。
“各位老板！你們說的這些，我李相定感同身受！
因為韓進對我們強盛，用的手段更狠、更毒！他們是想把我們連根拔起！”
他先共情，拉近距離。
然後，他話鋒一轉，開始引導提問，而不是直接給出答案：
“但是，各位有沒有想過一個問題？”
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