當精巧的乾船塢微縮模型，呈現在眾人麵前時，整個議事棚陷入了長久寂靜。
模型雖小，五臟俱全。
堅固的階梯式塢牆，寬闊的作業平台，底部彙集的排水溝，甚至連用來抽水的集水井，以及要搭建龍骨水車的廠房地基，都一一做了出來。
議事棚沒有人說話，所有人都被這個微縮模型所震撼。
“這就是我們的目標。”
何維的聲音打破了沉默，他的目光掃過在場的每一個人，從陳岩到林沐，再到那些因為在各自領域表現出色而被提拔起來的工頭。
他的手指，重重地點在了沙盤上，那片位於岬角的建造區域。
“從明天開始，所有的人力、物力，都投向建造的第二階段，挖掘乾船塢的基坑。”
第二天清晨，伴隨著沉悶而悠長的號角聲，一場上海港建立以來，規模最浩大、最艱苦的工程，正式拉開序幕。
超過兩千名青壯年開拓者，在各自工頭的帶領下，彙集到了岬角。
陳岩成為了這片巨大工地的現場總指揮。
他將兩千人，分成了三班，日夜輪換。
白天，岬角工地是揮灑汗水的地方。
夜晚，上百支魚油火把將這裡照得如同白晝。
最初的挖掘，異常艱難。
海邊的沙土鬆軟，含水量極高。
往往這邊剛挖下去一鏟，旁邊的沙土就塌方下來，將坑洞重新填滿。
而從地下不斷滲出的海水，更是讓基坑底部很快就變成了一片泥濘的沼澤，大大增加了挖掘的難度和危險。
麵對這個困境，何維摒棄了直接從中間往下猛挖的低效方式。
在反複嘗試下，他發明了一種“梯田式”的挖掘法。
他不再追求深度，而是先將整個基坑的輪廓向外擴大一圈。
然後，工人們如同在山坡上開墾梯田一樣，將整個巨大的基坑，從上到下，分成了七個層次分明的台階，每個台階的落差剛好一米。
最高一層台階上的工人，用青銅鎬和石鏟將腳下的沙土挖鬆。
他們不需彎腰，隻需將挖鬆的土石，用鏟子推給下一層台階的同伴。
第二層的工人接到土石後，重複著同樣的動作，再將其傳遞給第三層……
如此循環往複，像一條巨大的人力傳送帶，土石被逐層從最高一層一直傳遞到最底層的地麵。
而在基坑的底部，負責裝筐的工人們，則在及膝的泥水中奮戰，他們用藤條和竹子編織的、內外都塗刷了海漆以增強韌性和防水性的“運土筐”，將又濕又重的淤泥裝滿。
緊接著，是第二套係統運輸。
在基坑兩側，十幾條用粗大原木鋪設的“之”字形坡道，從坑底一直延伸到地麵。
裝滿了濕重土石的藤筐，被兩人一組，喊著粗獷的號子，一步步拉上陡峭的坡道。
而在坡道的頂端，十幾組青銅軸承和堅固木材組成的杠杆式起重臂和滑輪組，也開始發揮作用。
粗大的麻繩垂入坑底，地麵上的十幾名工人齊心協力地拉動繩索，一筐筐沉重的土石，便被緩緩地吊出深坑。
挖出來的土石方並沒有被浪費，它們被運輸隊用馬車拉到遠處的石基要塞，在陳岩的指導下，一層層地夯實，加高海岸堤壩。
這是一個十分艱苦的龐大工程。
為此，何維設立了前所未有的激勵製度。
每天傍晚，當換班的號角吹響時，工地上最受歡迎的地方，是一個臨時搭建的獎勵食堂。
隻有完成了當天挖掘定額的小隊，才有資格進入這裡。
食堂裡，有不限量供應的、用大陶鍋熬煮得香噴噴的魚肉米飯，有鹹香下飯的醃製海帶，甚至還有彭頭山城釀造的米酒！
而超額完成任務的隊伍，除了能在這裡大快朵頤，還能從記賬員那裡，領到超額的銅都幣作為獎金。
這極大地激發了工人的勞動熱情。
“嘿！王二，你們小隊今天挖了幾車？我們可是超了兩車！晚上又能多喝一碗麥酒了！”
“彆提了，我們那塊兒今天挖到硬土層了，累得夠嗆，勉強達標。不過這個月的工錢攢下來，應該能給婆娘扯上一塊新布了。”
疲憊的工人們在收工的路上，大聲地交談著，雖然滿身泥汙，但臉上卻洋溢著一種踏實的、充滿希望的光彩。
就這樣，一天，兩天……一個月，兩個月……
整個上海港，都沉浸在這種瘋狂的“基建”氛圍之中。
隨著時間的推移，岬角上的那個巨大施工坑，一天比一天深，一天比一天大。
一點點地顯露出宏偉的輪廓。
五個月後，當最後一車淤泥被從坑底吊出時。
整個岬角，已經徹底變了模樣。
一個巨大的的人工挖掘坑，出現在了所有人的麵前。
它長六十餘米，寬二十餘米，從地麵到坑底的垂直深度，足足有八米！
站在坑邊向下望去，仿佛在俯瞰一處人工開鑿的懸崖峭壁。
超過九千立方米的土石方，被這群開拓者們，硬生生地用雙手和原始的工具，從海灘上挖了出來。
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何維站在巨坑邊，看著這凝聚了無數汗水與智慧的傑作，海風吹起他的衣角，心裡充滿了深深的震撼與自豪。
這些就是他的開拓者，他的子民，按照他的意誌創造出來的，超越時代的奇跡。