2017年初秋的上海，細雨蒙蒙。位於安亭的蔚來汽車研發中心內，卻是一派熱火朝天的景象。林澈在李斌的親自陪同下，穿過戒備森嚴的安檢區域，步入了一間被稱作"夢想實驗室"的核心設計室。
"林總，多虧了你當初牽線搭橋。"李斌推開厚重的隔音門，語氣中充滿感激，"現在和寧德時代的合作已經全麵展開，他們的電池包設計方案比我們預期的還要出色。"
設計室內的景象令人震撼。整整三麵牆上，鋪滿了es8的最新設計圖。在房間中央，一個接近量產狀態的樣車靜靜佇立，流暢的線條和富有力量感的造型彰顯著高端定位。
"這就是搭載寧德時代電池包的es8。"李斌打開樣車車門，"根據最新測試數據，nedc續航將達到500公裡，這在同級車型中絕對是領先水平。"
林澈仔細打量著車內設計，手指輕撫過中控台："寧德時代的電池確實解決了續航這個核心痛點。不過，李總，在智能化方麵，我們還需要再往前一步。"
他轉向隨行的研發團隊："我記得上次提到過全係標配自動輔助駕駛係統的建議，現在的進展如何？"
自動駕駛總監立即調出係統架構圖："按照您之前的建議，我們重新規劃了硬件方案。現在計劃全係標配包含1個三目攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器的感知係統，計算平台也升級到了英偉達drivepx2。"
"這個配置很不錯。"林澈點頭，"但是不是可以考慮增加駕駛員監測係統？畢竟，再好的輔助駕駛也需要確保駕駛員保持注意力。"
幾位工程師交換著讚賞的眼神。軟件架構師接過話頭："林總這個建議很專業。我們確實在規劃這個功能，通過安裝在a柱的紅外攝像頭，可以實時監測駕駛員狀態。"
"很好。"林澈走到白板前，"我建議把智能座艙的概念也做得更徹底一些。比如，這個中控屏可以再大一些，達到11.3英寸，車機係統要支持ota升級。還有，考慮配備人工智能助手noi，讓車與人之間的交互更有溫度。"
李斌若有所思："這些配置確實能極大提升用戶體驗，但成本壓力會很大。光是這套智能駕駛係統，單車成本就要增加近三萬元。"
"我理解成本的壓力。"林澈環視在場的工程師，"但是請記住，蔚來要打造的不僅是一輛電動車，而是一個移動的智能生活空間。這些配置可能在短期內增加成本，但長遠來看，它們將構成蔚來最核心的競爭力。"
他轉向財務總監："如果成本壓力太大，可以考慮在首發時推出"限量創始版"，把最頂級的配置都放進去，樹立品牌形象。等規模化上來後，成本自然就會下降。"
"這個方案可行。"供應鏈負責人立即接話，"寧德時代那邊已經承諾，隨著量產規模擴大，電池包價格可以有15的下浮空間。智能駕駛的硬件供應商也表示，如果年采購量超過5萬套，價格可以重新談判。"
"那就這麼定。"李斌最終拍板，"es8全係標配剛才討論的智能駕駛硬件，首發推出限量創始版。另外，noi人工智能助手這個創意非常好，立即組織團隊進行研發。"
會議結束後，李斌陪著林澈來到測試跑道。一輛偽裝測試車正在跑道上飛馳，流暢的線條在陽光下劃出優美的弧線。
"林總，說實話，如果沒有你當初力推我們和寧德時代合作，沒有你在智能化方麵的堅持，es8不可能達到現在這個水平。"李斌感慨道，"有時候我在想，你比我們很多工程師都更懂產品。"
林澈微笑地看著測試車輛："我隻是站在用戶的角度思考問題。電動車要普及，必須要在續航和智能化這兩個核心體驗上做到極致。"
他轉身對李斌說："es8上市後，我個人先訂10台。一是支持你們，二是讓公司的同事們都體驗一下，什麼是真正的智能電動車。"
李斌愣了一下，隨即緊緊握住林澈的手："有你這個投資人，真是蔚來的幸運。這不僅是資金上的支持，更是戰略上的指引。"
"我相信，當es8正式亮相時，整個行業都會為之震驚。"林澈望著測試場上飛揚的塵土，"這不僅僅是一輛車的成功，更是一個新時代的開啟。"
夕陽西下，兩人的身影在測試跑道上拉得很長。在這個普通的秋日午後，中國新能源汽車產業的一顆新星正在冉冉升起。從電池供應鏈到智能係統，從產品定義到品牌打造，他正在全方位地參與並推動著這個行業的變革。
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