通常而言，當一個文學作品裡邊，隻要不是什麼以神明為基礎單位的誇張情況。
那神明大概都是背景板的存在，他確實可能存在，但是一般不會親自下場。
——至少前期不會。
而在墟海之中，神明的信徒眷族到處跑，神選也是有了一大堆。
這神明的力量，還時不時的影響點天災海難的。
還有神明之理，也總是在彰顯著其的存在。
像是關旭這邊，甚至還吃過一回神明之罰。
和那些作為背景板的神明而言，墟海裡的神明實在是活躍的不能再活躍了。
關旭強烈懷疑，要不是大概是受到了什麼限製，他們多少都要直接下場整點活出來。
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當然，這新一批求生者其世界的神明，和墟海的神明，自然不是一樣的神明。
但是這並不影響，他們對於某些領域和法則的掌控以及影響。
像是序列魔藥這種東西，提升到最後，就多少會接觸到神明的領域。
所以自然而然的，就被神明給影響了。
或許，需要是某一神明的神選，才能夠使用對應領域的特定序列魔藥。
不過關旭這邊的神明，是【有舟】，雖然說其並不算是神明就是了。
而有舟所轄的序列……存在麼？
關旭細細的翻找了一番，結果還真的給他找到一個非常之合適的序列！
我去，出大成功了，我本來還想著讓主角自己慢慢研究研究呢）
——【造船者】序列。
一個原材料失傳近半的序列，其中途存在一個階段，叫做【船靈】！
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新一批求生者的序列，並不是像某閨蜜一樣，是那22條成神途徑。
他們的序列是很亂來的類型，幾乎什麼職業都能夠成為最基礎的序列。
而之後的發展，也是同樣，無比的混亂。
除去四條在記載中一路往上走去，能夠走到極限的的途徑外
其餘的序列途徑，發展到了一個階段後，後邊就沒有路了。
當然，是以前走過這條序列的人，沒有給出記錄，或者沒有達到後續的層級。
——這種時候就需要自己發展了。
像是【造船者】，這個序列就是隻有五個節點。
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序列9【造船者】，就是一個造船的家夥，對於維修和製造船隻什麼的很擅長。
序列8【船上夥計】，記載缺失，完全沒有相關的情報，隻有語焉不詳的提及。
唯一能確定的就是水性變好。
序列7【近海船員】，擁有很不錯的水元素操控能力，身體數值大額提升，在海中則提升更大，算是一個數值怪。
序列6【遠航船長】，記載缺失，一點相關的情報都沒有。
序列5【船靈】，靈魂融入船隻，感知力與精神操控能力極大幅度增強。
根據船隻的能力生成自己的能力，且獲得高度的海洋親和。
看得出來，這【造船者】序列，就是一個從陸地走向深海的過程。
不過哪怕是到了【船靈】，都比他的人船合一要差上不少。
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當然，他看上這個路線也不是因為它的強度，要是真找強度的話，那不得去找那四條能成神的途徑啊。
主要是這玩意不會有迷失值提升的風險，也不會有被神明影響到的風險啊！
墟海之中，一切與歸墟對應的船隻，都是歸屬於【有舟】的。
或者說，墟海這種地方海難出現能在其之上航行的船隻，就是因為【有舟】。