秦迪坐在勞斯萊斯銀影後排，正前往半島酒店的路上。
前一天，他向沈粥提出，想從彙豐銀行手中買下所持的35和黃股份。
和記黃埔，是個香餑餑！
暫且不說它手裡握著多少土地資源和旗下那些上市公司的股份，光是它在港島的船塢和碼頭資產，就已經足夠讓人眼紅。
自從拿下了青州英泥，秦迪對係統中標注的李跑跑名下其餘幾塊關鍵資產，興趣越來越濃。
長實集團是李跑跑的頭號根基，他是最大股東，這塊目前動不了。
而且，沒了其他幾塊基石的支撐，這家公司在未來恐怕也無法複刻原本時間線上的輝煌。
秦迪已讓梁安德停止繼續收購長實的股份，現有的就留著，不再追加。
青州英泥是李跑跑騰飛的第一塊跳板，現在已被秦迪拿下。
剩下的兩塊“基石”，就是九龍倉與和黃。
其中，九龍倉隻是個過渡。
李跑跑正是通過它，才得以掌控和記黃埔。
所以，秦迪把目標轉向了和記黃埔。
接著他開始多方打探。
主要是讓梁安德動用“商務通”，收集相關商業情報。
這才了解到，和黃這塊蛋糕，到底有多誘人。
因為和黃手裡，握著港島這個“聚寶盆”的最大鑰匙！
港島最大的聚寶盆是什麼？
房地產？金融？旅遊？
都不是。
是港島的集裝箱港口碼頭！
從去年開始，全球吞吐量最大的集裝箱深水港，就是港島的“葵湧貨櫃碼頭”。
再過二十年才會被新加坡超越，再過三十年才輪到大陸。
葵湧共有九大碼頭，年處理標準集裝箱超過一千萬箱。
除了台風天，每天都在穩定產生巨額現金流，堪稱一台台永不停歇的提款機。
這九個碼頭，被幾大巨頭牢牢把控。
排在第一位的是和記黃埔，擁有四號、六號、七號、九號北）碼頭，現金流穩居榜首。
在平行時空裡，李跑跑能被稱為“超人”，這幾個碼頭功不可沒。
第二是九龍倉，旗下有一號、二號、五號、九號南）碼頭。
原本時間線中，李跑跑和包船王聯手控製九大碼頭中的七個，剩下兩個分彆歸屬三號和八號。
他們不賺錢，誰還能賺錢？
就連那兩個碼頭的背景，秦迪也讓梁安德查了個底朝天。
八號碼頭背後是大英帝國的置地公司與本地新鴻基公司聯合控股。
這塊不太好動。
再看三號碼頭。
三號碼頭由大英帝國的西蘭公司持有90，港島許家的順昌公司占10。
比起前麵那塊，這塊更容易下手。
僅僅依靠幾個碼頭，和記黃埔每年帶來的現金收入就能超過150億港幣。
這樣的賺錢機器，誰會不動心？
當秦迪表達出對和記黃埔股份的興趣後，沈粥沉思了一陣。
彙豐銀行握有這部分股權，已經超過了五年。
由於港府規定，銀行不能涉足除金融證券以外的業務，彙豐其實一直在找一個合適的買家接手和黃。
隻是此前無人有這個實力或者膽量接盤。
如今秦迪主動提出購買，沈粥心裡基本是讚成的。
另外，此時李跑跑可能還沒跟沈粥經曆“九龍倉”那場風波，兩人關係還沒那麼緊密。
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