這事談妥後，第二天，秦迪約見了兩個人。
郭賀年和賀宏燊。
海洋探險公司第一次打撈的成果，在經過一段時間的處理後，終於運回了港島。
這家水下打撈公司是秦迪交給賀宏燊打理的，成立至今不過三個多月。
由於事先與郭賀年打了招呼，郭賀年這位印杜尼西亞首富提前與當地當局溝通協調。
最終，郭賀年花了400萬美元，買下了一路平安，順利把沉船打撈上來並送回港島。
船上所載的寶藏，放在21世紀，至少值好幾億美元。
用400萬美元搞定印杜尼西亞當局，這筆賬怎麼算都不虧。
前往碼頭的路上，已經去過一次看“黑石號”的賀宏燊，一邊興奮，一邊心疼那筆400萬美元的開銷。
換算成港幣，已經逼近2500萬了。
“偷偷打撈，悄悄走人，他們根本不會知道。這筆錢完全沒必要花。”賀宏燊坐在車裡開口。
“我查了國際法，這艘船是我們東國的古船，哪怕沉在他們海域，打撈出來也是我們的。”
“不一定。”秦迪知道“黑石號”是阿·拉·伯的船。
它當年從大唐買下大量瓷器，準備運回本土，卻在途中觸礁，沉沒在了印呢洋。
“海上絲綢之路從來不是我們單獨經營的，南亞、中東、歐洲的商人都參與過。瓷器肯定是大唐的，但沉船歸屬卻不好說。”
聽他這麼一說，賀宏燊有些頭疼。看來這段時間他確實研究了不少國際法。
“如果這艘船不屬於我們，那就隻能花錢買。根據我查到的《ian合國海洋法公約》，沿海國家才有沉船的管轄權，我們沒有權利占有這些文物。”
秦迪心想，老丈人有時候真夠認真的，還公不公約的，全是空談。
在另一個時空，米國打撈公司奧德賽不惜血本，從公海打撈出一艘沉船，找到五十萬枚金銀幣。
結果鬥牛國死咬不放，說是他們祖先的船，誰撈誰違法。
最後去米國法庭起訴，硬生生把船和寶藏都搶了回去。
這也是秦迪為什麼要拉小飛鞋和查爾斯王儲入股的原因。
一旦遇上類似問題，背後站著大陰帝國的王室和飛鞋家族，無論在哪打官司都不會吃虧。
“黑石號”上裝的都是內陸古瓷，不管這船是從哪來的，沉在哪裡，秦迪都認定，這些瓷器百分之百屬於大陸的文化遺產。
他沒有再繼續這個話題，而是看向賀宏燊手中一個木盒：“這個是什麼？”
“我取了個樣品！”
賀宏燊打開木盒，裡麵是一個碗狀瓷器。
碗內結滿珊瑚，表麵粘著海洋生物的附著物，這是海撈瓷的典型特征，牢固得很，指甲都摳不掉。
清洗海撈瓷是一件極其麻煩的事，另一個時空裡，“黑石號”上五萬多件長莎窯瓷器被打撈上來後，德國人整整花了六年時間才完成清洗、除鹽和修複。
賀宏燊小心地把瓷碗拿在手上，車廂裡開始彌漫一股濃濃的海腥味。
“我已經找專家鑒定過了，這是真正的唐代文物，哪怕隻是清理乾淨，也能值幾萬港幣！”
賀宏燊一臉興奮。這樣的瓷器，船上成千上萬。
哪怕多數破損，仍有極高價值。
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