彙豐控股之所以還在名單中，是因為它在陰國的影響力較大，秦迪本人也是它的股東之一。
但最終，秦迪還是選擇了勞埃德銀行，將這次收購重任交給了它。
在陰國四大頂級銀行中，勞埃德銀行實力最弱，排在末位。但若論背景，它卻比彙豐控股更深厚。
查爾斯王儲曾透露，八頓伯爵是勞埃德銀行的重要股東之一，持股進入前十。
連查爾斯王儲都推薦這家銀行，說明它在政界的力量不容小覷。
這次收購的主要阻力，恰恰來自政治層麵。
既然如此，秦迪自然不會堅持己見。而且，正因為勞埃德銀行實力略遜一籌，反而會更重視歐羅八基金的這筆大單，投入更多資源。
這不僅是一筆生意，對勞埃德銀行來說，也是一次展示實力的機會，有助於它吸引其他客戶。
除勞埃德銀行外，秦迪還聘請了陰國最大公共會計師公司負責法律和稅務事務。
這樣一來，收購團隊加上兩大顧問，組成了一支豪華陣容，足見秦迪誌在必得的決心。
一切準備就緒後，秦迪一聲令下，威廉·馬克漢斯代表歐羅八基金，首次向維克斯集團發出收購邀約，正式提出收購其旗下的勞斯萊斯汽車公司。
維克斯集團早有預案，麵對邀約，他們迅速將問題甩給羅爾斯羅伊斯集團。
因為一旦成為焦點，公眾的視線就會落在羅爾斯羅伊斯集團身上，而不再由他們出麵應對。
維克斯集團這個鍋甩得乾淨利落，出事也由彆人承擔後果。
彆以為鬼佬就不會玩推諉扯皮。
在陰國的國企裡，這種“甩鍋”藝術，玩得比誰都熟練。
而羅爾斯羅伊斯集團麵對突如其來的“重任”，一時間手足無措，滿臉震驚與茫然。
集團執行總裁弗蘭克·理查德到底是經驗豐富，麵對歐羅八基金的初次報價，直接乾脆地拒絕了。
他心裡明白，維克斯集團作為母公司，竟然沒有直接駁回這筆收購提議，背後肯定有原因。
弗蘭克·理查德隨即下令，讓人迅速查清歐羅八基金的背景，以及他們收購團隊的具體情況。口.
羅爾斯羅伊斯集團背後站著的是陰國國防裝備部門，屬於國資體係，想在陰國搞清楚一些情況，幾乎不費吹灰之力。
而且無論是維克斯集團，還是歐羅八基金本身，似乎都沒有刻意隱藏信息的意思。
歐羅八基金除了在股權結構上做了離岸處理，隻公開了秦迪的一小部分持股，其他資料都擺在明麵上。
雖然這些信息沒有對外高調宣傳，普通民眾未必知情，但隻要有人想查，就瞞不住。
沒過多久，歐羅八基金的相關資料已經擺上了弗蘭克·理查德的辦公桌。
他是陰國維克斯集團專門聘請來管理羅爾斯羅伊斯集團的高管，能力出眾。
這位執行總裁出身工程師，不僅懂管理，對發動機業務也有很深的理解，能夠精準把控公司運營。
1971年，羅爾斯羅伊斯集團啟動了三轉子rb211發動機的研發。由於三轉子技術過於前沿，加上公司在複合材料風扇方麵技術尚未成熟，項目進度嚴重滯後，最終導致資金鏈斷裂，陰國政府被迫出手接管，將其劃歸國防裝備部旗下。
維克斯集團正是這個裝備部旗下的一員，羅爾斯羅伊斯被交由維克斯管理。
弗蘭克·理查德就是在公司陷入困境時，被陰國政府選中來擔此重任的。事實證明，他沒有辜負期望。
在政府的支持下，他果斷將羅爾斯羅伊斯集團拆分為汽車與航空發動機兩家企業，成功讓航空發動機板塊重獲生機。