秦迪笑了笑：“拭目以待吧，三十年內，他們會創造出一個經濟奇跡。”
“三十年……”包玉港苦笑，“我這把年紀，能不能再活十年都不一定。”
這句話沒錯。
秦迪記得，這位老先生好像撐不到新世紀。
等他走了之後，李跑跑才成為港島首富。
而在這之前，港島的首富，一直是包玉港。
秦迪轉移了話題：“聽說您在賣船，是真的嗎？”
包玉港回應：“是的。全球航運業太差了。七大船王都在虧。去年不算九龍倉，我就虧了三億。”
“大家都在賣船，都想上岸。不過他們沒我這麼幸運，正好碰到了你。”
語氣裡，有幾分奉承。
秦迪笑了笑：“未來幾年，五年內，航運業都不會太好。”
“但五年之後，全球經濟應該會回暖，航運也會重新起來。”
包玉港端起茶杯抿了一口，緩緩說道：“這話彆人也提過。可要是繼續這麼虧損下去，彆說是我，換作其他人也撐不過五年。”
秦迪聽後，微微頷首，表示理解。
誰都知道，航運業作為全球大宗貨物運輸的關鍵行業，不管怎樣都不會徹底消失。
這個行業終究會回暖，這是確定無疑的事。
但問題是，這輪回暖要等多久？
又有誰能挺到行業複蘇的那一天？
沒人敢打包票。
沒人有十足的把握。
所以，隻剩下兩條路。
要麼咬牙硬撐。
要麼及時“上岸”，另尋出路。
全球七大船王中，港島曾占據三席。
其中一位姓趙的船王，幾年前就已漸漸掉隊，在七大船王中失去了競爭力。
剩下的兩位，一位是眼前的包玉港，另一位姓董。
那位姓董的船王，此前已經露過麵。
若你忘了，不妨再提一句——董船王的兒子，將來會成為港島首位行政長官。
這兩位船王，各自走了不同的路。
包玉港選擇轉型上岸，也確實成功了。
董船王則選擇了堅持，最後也等到了內陸經濟騰飛、航運市場複蘇的那一天。
不過，那是後話，不在此次討論的範圍。
包玉港笑著說道：“既然我們港島的財神爺都開口了，那我也就跟著財神爺一起投內地吧。”
秦迪笑了笑，並未多言。
正是因為他的介入，包玉港比原定時間提前了十幾年布局內陸市場。
如此一來，哪怕李跑跑也決定提前行動，也不可能像前世那樣，獨占大部分紅利。
包玉港今日邀秦迪過來，為的就是談這筆投資。
老船王原本還在猶豫，遲遲拿不定主意。
正是秦迪的態度和言行，讓他下定了決心。
“這次連港督都北上了。港島和內地的關係，肯定會迎來一次重大轉折。”
秦迪望著包玉港說道：“我打算以天庭會的名義，成立一支專項慈善基金。”
“做什麼方向？”
“教育。教育是國人的頭等大事，我們就從這裡入手，提供最實在的幫助。”
“你不是已經搞了個希望基金嗎？聽說已經投了幾千萬了。”
“那是希望小學基金。”秦迪解釋道：“主要麵向基礎教育，資助小學和中學。這次用天庭會的名義，我想專門做高等教育。”
包玉港點頭說：“這事你做主就行。算我一份。”
秦迪回以點頭。
早茶就此結束。