火車上的時間總是那麼漫長。
在和黃丹丹聊了幾十分鐘，又睡了一覺以後，天終於黑了下來。
站起來伸了個懶腰，楊帆感覺肚子又餓了，他想買點吃的。
可火車上的飯，又貴又難吃。
一份兩素一葷，賣相不佳的盒飯，竟然?敢賣人30塊錢，簡直是不要臉！
他從行李袋中拿出一桶泡麵，胡亂對付了一頓。
看了看手機上的時間，是晚上八點多。
火車已經駛過了好幾個站，再有三四個小時，將會進入粵省地界。
此時還是六月底，沒到有著“小春運”稱呼的暑假時期。
可即使如此，火車上也滿滿登登都是人。
放眼望去，整個車廂就沒有一個空著的座位。
不僅如此，很多座位的旁邊，都站著人。
甚至乾脆就有人，背靠著座位，一屁股坐在地上。
楊帆歎了口氣，接著閉目打盹。
目前來說，這樣的情形在火車上，算是一種常態。
沒辦法，中國雖然大，可是適合打工的地方並沒有那麼多。
每年的春節和寒暑假，去往珠三角和長三角的火車上，就到處都是人。
他們中，有去和父母團聚的孩子。
有去打工掙錢的學生。
也有為生活奔波的成年人。
巨大的人流量，將鐵路係統壓得苦不堪言。
火車上，時常會出現人擠人、無處下腳的尷尬場麵。
不過隨著今年京津城際鐵路的開通，中國將會正式進入高鐵時代。
此後，中國高鐵網絡迅速擴展，短時間內就成為世界上最長、最先進的高鐵係統之一。
同時，動車組列車作為高鐵線路的重要組成部分，也會在全國範圍內快速推廣。
中國鐵路的運輸速度和效率，將大大提升。
中國人的出行，也會越來越便捷。
晚上十點多，火車中途到站。
刹車的慣性讓楊帆的身體往前一傾，他從迷迷糊糊中醒了過來。
轉頭一看，黃丹丹也醒了。
楊帆跟她打了個招呼：“睡累了吧？”
“嗯，是有點累。”
黃丹丹抻了抻胳膊，接著說：“你幫我看下行李吧，我去上個洗手間。”
“好，你去吧。”
楊帆答應了一聲，擰開礦泉水瓶，咕嚕咕嚕喝了小半瓶。
沒兩分鐘，黃丹丹還沒回來，一個紮著羊角辮的小女孩跑了過來。
她一臉興奮地說：“媽媽，媽媽你看，這裡有個空座位。”
小女孩的身後，是一個背著嬰兒，三十來歲的女人。
楊帆笑著說道：“小姑娘，這個座位是一個姐姐的，她去上廁所了，馬上就會回來。”
小女孩失落地說了聲“哦”，然後站在女人的邊上，緊緊地抓著她的衣角。
女人摸了摸她的頭，帶著她往車廂的連接處走去。
那裡沒有座位，空間也稍微大一點，很多買了站票的人，都待在那裡。
火車開動以後，黃丹丹回來了。